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El prototipo Boeing 727-100, N7001U, despegó del aeropuerto municipal de Renton el 9 de febrero de 1963 con el piloto jefe de pruebas Lew Wallick y aterrizó unas dos horas después en Paine Field en Everett.

El primer DC-10-10, N10DC, voló desde Long Beach a la Base de la Fuerza Aérea Edwards el 29 de agosto de 1970 en un vuelo de 3 horas y 36 minutos, alcanzando 300 nudos y 30.000 pies en la primera salida del primer trijet de fuselaje ancho.

American Airlines realizó el primer vuelo de pasajeros DC-10, un viaje de ida y vuelta entre Los Ángeles y Chicago con el N103AA, el 5 de agosto de 1971; El United siguió el 16 de agosto con el San Francisco-Los Ángeles.

El primer trirreactor MD-11, un derivado del DC-10 ampliado y actualizado, despegó de Long Beach el 10 de enero de 1990, unos nueve meses después de su programación original.

Finnair, cliente de lanzamiento del MD-11, puso en servicio el trijet el 20 de diciembre de 1990 en la ruta Helsinki-Tenerife, tras recibir la primera entrega el 7 de diciembre de 1990.

Lufthansa Cargo recibió el último MD-11 jamás entregado, el carguero D-ALCM (serie 48805), el 22 de febrero de 2001, después de recibir el último construido, el D-ALCN, el 25 de enero de 2001.