PROGRAMADO75% DE CONFIANZASe da como programada, según en.wikipedia.org[1]: «…ha], la primera fase del proyecto estaba programada para completarse en 2030.[8] Bin Salman, como presi…»
Los primeros 2,4 km de una ciudad lineal proyectada de 170 km con muros de espejo, drásticamente recortada respecto a los anuncios originales. Fecha estimada.
PROGRAMADO76% DE CONFIANZAUn contratiempo a mediados de 2025 añadió costes y trabajos que rehacer, pero el equipo del proyecto afirma que sigue dentro del calendario. Fecha programada, según la fuente: «Está previsto que se termine en 2030».[1]
El segundo tubo de Suiza bajo el paso del San Gotardo, aprobado en referéndum en 2016 para que el túnel original de 1980 pueda cerrarse para su renovación sin dejar incomunicada la A2, va camino de terminarse en 2030.
ESTIMADO66% DE CONFIANZAEstimado, según el comunicado de la decisión final de inversión de NextDecade: «La fecha garantizada de terminación sustancial del tren 4, así como la fecha de la primera entrega comercial (DFCD) en virtud de los contratos de compraventa de GNL del tren 4, se prevé para el segundo semestre de 2030»; es un semestre, así que se toma su último día.[1]
El tren 4 de 6 mtpa de NextDecade en Rio Grande LNG, cerca de Brownsville (Texas), una ampliación de 6.700 millones de dólares, debe alcanzar la terminación sustancial y empezar las entregas en virtud de sus contratos a 20 años en el segundo semestre de 2030. Aramco compra 1,2 mtpa de su producción, junto con ADNOC y TotalEnergies.
RETRASADO2 años de retraso76% DE CONFIANZAUn año objetivo, según bismarcktribune.com[1]: Tyler Hammond, de Base Electron, dijo que si se aprueba el permiso «la construcción comenzaría en el segundo trimestre de 2027 y la central estaría operativa en 2030»; un año por sí solo se fecha en su último día.
La central de gas de 1.200 MW que Babcock & Wilcox construye para Base Electron cerca de Center (Dakota del Norte) para abastecer los centros de datos de IA de Applied Digital debe ahora entrar en funcionamiento en 2030, después de que B&W prometiera inicialmente energía para finales de 2028.
RETRASADO3 años de retraso69% DE CONFIANZAThe Coronado News[1][3] (21 de abril de 2026) cita lo que dijo al San Diego Water Board el 8 de abril el jefe de gestión ambiental de la IBWC[4][6], Gilbert Anaya: «Ahora mismo, los cincuenta millones de galones de tratamiento secundario están previstos para lo que figura en nuestro contrato, que es 2030»; un objetivo expresado solo con el año se toma como su último día.
La rehabilitación de 600 millones de dólares duplica la capacidad original de la planta fronteriza, de 25 a 50 millones de galones diarios, con un pico de 75 millones de galones, pero la IBWC apunta ahora a 2030 en lugar de a finales de 2027.
Lyndon B. Johnson Space Center, 2101 NASA Parkway, Houston, TX, USANASA
PROGRAMADO77% DE CONFIANZAIndicado como previsto, según la fuente: «La NASA[3] y sus socios internacionales planean desorbitar intencionadamente el laboratorio orbital hacia 2030 o poco después».
La NASA planea retirar la ISS, de 25 años, dirigiéndola hacia una zona remota del Pacífico Sur mediante un vehículo de desorbitación de SpaceX construido para ese fin.
Brooklyn Heights Promenade, Brooklyn, New York, USA
RETRASADO70% DE CONFIANZALa información de Streetsblog[3] del 24 de agosto de 2026 sobre el nuevo plan de la alcaldía («Las obras empezarán en 2030 y terminarán en 2040», una reconstrucción de 10 años y 4.000 millones de dólares) es más reciente que el inicio en 2029 de la página del proyecto del Departamento de Transporte de Nueva York, de donde procedía la fecha anterior del pin. No se indica día, así que se fecha el último día de 2030.
El plan de Nueva York para reconstruir el deteriorado tramo en triple voladizo de la autopista Brooklyn-Queens apunta ahora a iniciar las obras en 2030, tras un nuevo cambio de rumbo de la alcaldía.
Förbifart Stockholm, Skärholmen, Stockholm, SwedenTrafikverket
RETRASADO12 años de retraso67% DE CONFIANZADado como programado, según la fuente: «A finales de 2019, el plazo de finalización previsto es de 14 años, el año 2030».[1]
El túnel de circunvalación Förbifart Stockholm, en Suecia, de unos 4.500 millones de dólares y previsto inicialmente para 2018, debería abrir ahora en 2030 tras más de una década de retrasos.
RETRASADO4 años de retraso66% DE CONFIANZAPrevisto según el calendario, según la fuente: «Tailandia apunta a 2030 para terminar la primera fase de la conexión ferroviaria de alta velocidad con China».[1]
El tramo Bangkok-Nakhon Ratchasima de la conexión ferroviaria de alta velocidad de Tailandia con China, que debía estar listo en 2026, apunta ahora a 2030 tras años de retrasos.
PROGRAMADO82% DE CONFIANZAFecha programada, según la fuente: «Se espera que la Fase I abra en 2030 con dos pistas y capacidad para 60 millones de pasajeros».[1]
Etiopía ha iniciado la construcción del Aeropuerto Internacional de Bishoftu, de 12.500 millones de dólares, diseñado para hasta 110 millones de pasajeros al año y presentado como el mayor proyecto de aviación de África.
ESTIMADO62% DE CONFIANZADado como programado, según la fuente: «Estonia sigue adelante con su parte del proyecto y ya ha iniciado la contratación de nuevos trenes que se espera que circulen de Tallin a la frontera letona en 2030».[1]
Estonia sigue adelante con su parte de la línea báltica Rail Baltica, con el objetivo de poner en marcha nuevos trenes de alta velocidad de Tallin a la frontera letona, aunque el proyecto conjunto de los tres países va muy por detrás de su calendario original.
Frankfurt am Main Hauptbahnhof, Frankfurt, GermanyDeutsche Bahn
ESTIMADO68% DE CONFIANZAUn objetivo, según la fuente: DB prevé «abordar al menos dos corredores adicionales al año hasta 2030», completando para entonces el despliegue total del programa.[1]
Alemania anunció un programa de Generalsanierung de miles de millones de euros para cerrar por completo y reconstruir más de 40 de sus corredores ferroviarios más transitados, con el objetivo de corregir para 2030 décadas de infraestructura infrafinanciada y saturada.
ESTIMADO66% DE CONFIANZAUn objetivo, según la fuente: «aún queda mucho por hacer para alcanzar el objetivo de finalización de 2030».[1]
El proyecto belga Oosterweel, de 10.000 millones de euros, está cerrando por fin la circunvalación de Amberes, inacabada durante décadas, con túneles fluviales sumergidos y un trazado construido dentro de un canal existente para reducir los atascos crónicos.
ESTIMADO52% DE CONFIANZASe indica como objetivo, no como fecha fija, según la descripción del pin: «…reentrada destructiva sobre el Pacífico Sur. Fecha estimada.…»[1]
Tras más de tres décadas en órbita, la ISS será dirigida hacia una reentrada destructiva controlada sobre el Pacífico Sur. Fecha estimada.
PROGRAMADO83% DE CONFIANZAEl catálogo de eclipses de la NASA[1][2][3][4] sitúa el instante del eclipse máximo a las 07:14:46 UT del 21 de mayo de 2031 (07:16:04 TD; ambos difieren en delta-T), en la serie saros 138. Las circunstancias de un eclipse se calculan a partir de la mecánica orbital, por lo que la fecha y la hora son exactas con siglos de antelación.
El eclipse máximo se produce a las 07:14:46 UT del 21 de mayo de 2031, en una franja de 152,2 km de ancho; la fase anular dura hasta 5 minutos y 26 segundos, y su duración máxima se alcanza más al este a lo largo de la trayectoria. La franja de anularidad cruza Angola, el Congo, Zambia, Tanzania, el sur de la India, Malasia e Indonesia, y se verá un eclipse parcial desde África, el sur de Asia, las Indias Orientales y Australia.
ESTIMADO63% DE CONFIANZASe indica como objetivo, no como fecha fija, según la descripción del pin: "…en busca de la asimetría materia-antimateria. Fecha estimada.…"[1]
Un haz de neutrinos lanzado a 1.300 km desde Fermilab hasta detectores situados a una milla bajo tierra en Dakota del Sur, en busca de la asimetría materia-antimateria. Fecha estimada.
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