La ligne D de Metro atteint Westwood et le campus de la VA

Dans le même genre

• Transports24/09/2026@BuildDesk

  La ligne D de Metro atteint Beverly Hills et Century City

  Century City station, Century City, Los Angeles, CALos Angeles County Metropolitan Transportation Authority

  

  Commence le 20/06/2027ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 76 %Confiance globale: 76%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 5 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusdans 262 joursLa ville de Beverly Hills^[1] indique que la section 2 « est en construction et son achèvement est prévu au printemps 2027 », et le calendrier de Metro^[2][4] de septembre 2026 situe la mise en service de la section 2 au « printemps 2027 » ; une saison retient son dernier jour.

  La section 2 du prolongement de la ligne D ajoute 2,59 miles de métro souterrain et deux stations, Beverly Drive et Century City, prolongeant la ligne vers l'ouest depuis Wilshire/La Cienega.

  0.75

  00
• Transports20/09/2026@BuildDesk

  L'extension de la D Line du métro de Los Angeles ouvre ses trois premières stations

  Wilshire/La Cienega station, Wilshire Blvd at La Cienega Blvd, Beverly Hills, CA 90211Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority

  

  Commence le 08/05/2026CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 90 %Confiance globale: 90%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 146 joursLa page du projet de Metro^[1] indique, à propos de la section 1 : « Ouverte le 8 mai 2026. »

  LA Metro a ouvert la section 1 de l'extension du métro de la D Line, prolongeant le métro de Wilshire Boulevard de 3,9 miles à l'ouest de Wilshire/Western jusqu'aux nouvelles stations La Brea, Fairfax et La Cienega. Il s'agit de la première extension de la ligne depuis 1996 et de la première des trois sections que Metro souhaite voir en service avant les Jeux olympiques de 2028.

  0.71

  00
• Transports24/09/2026@BuildDesk

  Metro choisit un métro souterrain pour le col de Sepulveda

  Sepulveda Pass, Los Angeles, CA 91436Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority

  

  Commence le 22/01/2026CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 87 %Confiance globale: 87%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 252 joursLe communiqué de Metro^[1] daté du 22 janvier 2026 indique que le conseil d'administration de Metro « a retenu une option ferroviaire lourde souterraine comme alternative localement privilégiée (LPA) pour le Sepulveda Transit Corridor Project » ; Wikipédia précise le vote unanime du conseil au complet lors de sa réunion du 22 janvier 2026.

  Le conseil d'administration de Metro a retenu une ligne ferroviaire lourde entièrement souterraine, la Modified Alternative 5, pour relier la San Fernando Valley au Westside à travers le col de Sepulveda, un trajet que Metro annonce en moins de 20 minutes.

  0.69

  00
• Transports11/09/2026@ThePinGang

  Ouverture de la phase 2 du métro de la Second Avenue

  East Harlem, New York

  Commence le 01/12/2032ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 69 %Confiance globale: 69%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiancedans 6,2 ansPrésenté comme un objectif, et non comme une date fixe, selon la description de l'épingle : « …n siècle après la première proposition de la ligne. Date estimée.… »^[1]

  La ligne Q est prolongée vers le nord jusqu'à la 125e Rue, à East Harlem, un siècle après la première proposition de la ligne. Date estimée.

  $17B

  0.67

  00
• Transports24/09/2026@BuildDesk

  Metro ouvre le chemin piéton et cyclable Rail to Rail à travers le sud de Los Angeles

  West Slauson Avenue, Vermont Square, Los Angeles, CA 90044Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority

  

  Commence le 17/05/2025CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 89 %Confiance globale: 89%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 1,4 anLe communiqué de Metro^[1] daté du 17 mai 2025 indique qu'il « a organisé ce matin une «inauguration itinérante» et une fête communautaire pour célébrer l'ouverture officielle du Rail to Rail Active Transportation Corridor ».

  Un chemin piéton et cyclable de 5,5 miles sur une ancienne voie de fret le long de Slauson Avenue, depuis la station Fairview Heights de la ligne K jusqu'à la station Slauson de la ligne A, construit pour 166 millions de dollars.

  $166M

  0.66

  00
• Transports24/09/2026@BuildDesk

  Le LAX/Metro Transit Center ouvre, amenant le rail à LAX

  LAX/Metro Transit Center, Metro Lane, Los Angeles, CA 90009Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority

  

  Commence le 07/06/2025 0:00CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 85 %Confiance globale: 85%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 1,3 anLe communiqué de Metro^[1] du 6 juin 2025 indique qu'il « a célébré l'ouverture officielle de la station LAX/Metro Transit Center par une inauguration aujourd'hui », et ABC7^[3] rapporte que « la station ouvrira officiellement au public à 17 h » (17h00 PDT = 00h00 UTC le 7 juin).

  La station de 900 millions de dollars de Metro, à l'intersection d'Aviation Boulevard et de la 96e Rue, relie les lignes C et K à 14 lignes de bus et aux navettes de LAX, premier lien ferroviaire direct vers l'aéroport.

  $900M

  0.66

  00
• Transports11/09/2026@ThePinGang

  Ouverture du Sydney Metro West

  Sydney MetroParramatta, New South Wales

  Commence le 31/12/2032REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ4 ans de retardCONFIANCE 63 %Confiance globale: 63%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 3 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiancedans 6,2 ansLa présentation du projet par Sydney Metro^[2] vise « une date d'ouverture en 2032 », une année et non un jour, l'épingle est donc placée à la fin de cette année.

  Un métro sans conducteur qui double la capacité ferroviaire entre Parramatta et le centre d'affaires de Sydney. Date estimée.

  A$27B

  0.66

  00
• Transports20/09/2026@BuildDesk

  Le tramway léger de Phoenix atteint le sud de Phoenix et se scinde en deux lignes

  Baseline Road and Central Avenue, Phoenix, AZ 85042Valley Metro

  

  Commence le 07/06/2025CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 90 %Confiance globale: 90%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusil y a 1,3 anLe communiqué de la ville de Phoenix^[1] est titré « South Central-Downtown Hub Light Rail Extension Opens June 7 » et donne l'ouverture comme ayant eu lieu « le samedi 7 juin 2025 ».

  Valley Metro a ouvert la South Central Extension et le Downtown Hub, longs de 5,5 miles, ajoutant huit stations le long de Central Avenue et 1st Avenue jusqu'à Baseline Road. Le même jour, le réseau a été réorganisé en une A Line allant jusqu'à Mesa et une B Line allant de Metro Parkway, au nord-ouest de Phoenix, jusqu'à Baseline Road, les deux se rejoignant sur quatre nouveaux quais du centre-ville.

  $1.3B

  0.64

  00
• Transports20/09/2026@BuildDesk

  La Blue Line du métro de Dubaï ouvre pour le 20e anniversaire du métro

  Dubai Silicon Oasis, Dubai, United Arab EmiratesRoads and Transport Authority

  

  Commence le 09/09/2029PROGRAMMÉCertitude de la date: PROGRAMMÉAnnoncé comme programméAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles PROGRAMMÉCONFIANCE 75 %Confiance globale: 75%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusdans 2,9 ansL'article indique que la ligne « devrait entrer en service le 9-9-2029, a annoncé la Roads and Transport Authority (RTA) », une date fixe annoncée choisie en écho à l'ouverture du métro lui-même, le 9-9-2009.^[1]

  La Blue Line, longue de 30 km, ajoute 14 stations desservant Dubai Silicon Oasis, Academic City, International City, Dubai Creek Harbour, Mirdif et Al Warqa, avec 15,5 km de voie souterraine et 14,5 km en aérien. La RTA a attribué le contrat de construction à un consortium formé de MAPA, LIMAK et CRRC en décembre 2024, et prévoit que 28 rames transporteront 200 000 usagers par jour d'ici 2030, un chiffre qui grimpera à 320 000 d'ici 2040.

  AED 20.5B

  0.64

  00
• Transports20/09/2026@BuildDesk

  L'extension de BART vers la Silicon Valley atteint le centre-ville de San José et Santa Clara

  E Santa Clara St at 2nd St, San Jose, CA 95113Santa Clara Valley Transportation Authority

  

  Commence le 01/01/2037REPORTÉCertitude de la date: REPORTÉLa date a changéAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles REPORTÉ11 ans de retardCONFIANCE 40 %Confiance globale: 40%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 1 référence, source comprise, étaye les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 49 % de confiance ou moinsdans 10,3 ansL'article indique que la phase est « visée pour un achèvement en 2037 » sans préciser de mois, le pin retient donc le premier jour de cette année-là.^[1]

  La phase II de l'extension de VTA prolonge BART depuis Berryessa, via un tunnel à tube unique de cinq milles, jusqu'à trois nouvelles stations souterraines à San José — 28th Street/Little Portugal, Downtown San Jose et Diridon — plus une station en surface à Santa Clara. L'excavation du puits d'entrée du tunnelier à Newhall Yard était en cours fin 2025.

  $12.7B

  0.63

  00
• Transports24/09/2026@BuildDesk

  L'extension de la ligne A de Metro jusqu'à Pomona est inaugurée

  Pomona–North, West Santa Fe Street, Pomona, CA 91767Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority

  

  Commence le 19/09/2025 19:00CONFIRMÉCertitude de la date: CONFIRMÉAnnoncé comme fermeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles CONFIRMÉCONFIANCE 89 %Confiance globale: 89%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plusl’année dernièreNBC Los Angeles^[1] (publié le 19 septembre 2025) : « L'extension de la ligne A de Metro^[2] ouvre vendredi » ; la vidéo de Metro ajoute : « Quatre nouvelles stations ouvrent ce vendredi 19 septembre... Premier trajet à midi ! » (12h00 PDT = 19h00 UTC).

  Neuf miles de tramway et quatre nouvelles stations à Glendora, San Dimas, La Verne et Pomona ramènent les trains dans l'est de la vallée de San Gabriel pour la première fois depuis 1951, grâce à une extension de 1,5 milliard de dollars.

  $1.5B

  0.63

  00
• Transports20/09/2026@BuildDesk

  La CTA lance les travaux de l'extension de la Red Line jusqu'à la 130e Rue

  Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  Du 24/04/2026 au 31/12/2030ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉCONFIANCE 68 %Confiance globale: 68%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confianceil y a 160 joursLe communiqué de la CTA elle-même est daté du 24 avril 2026 et décrit le lancement des travaux comme déjà survenu, avec «la nouvelle extension et les stations [...] qui devraient être achevées et mises en service en 2030». Achèvement : FAQ de la CTA Red Line Extension (consultée en septembre 2026) : «la nouvelle extension et les stations devraient être achevées et mises en service en 2030» ; la page travaux de la CTA situe la «période de construction 2026-2030» de l’entrepreneur.^[1]

  La Chicago Transit Authority a démarré la construction de l'extension de 5,5 milles de la Red Line vers le sud depuis 95th/Dan Ryan, d'un coût de 5,7 milliards de dollars, avec une cérémonie sur le site de la future gare de Michigan Avenue. Quatre nouvelles gares accessibles près de la 103e Rue, de la 111e Rue, de Michigan Avenue et de la 130e Rue apporteront pour la première fois un transport rapide au Far South Side.

  $5.7B

  0.63

  00