- Début
- 10 nov. 2026CONFIANCE 75 %selon la source
- Fin
- 10 nov. 2026CONFIANCE 75 %selon la source
La pause sur les frais portuaires visant les navires liés à la Chine expire le 9 novembre
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Titre original: USTR's Pause on Port Fees for Chinese-Linked Ships Runs Out on 9 November
- La suspension des frais maritimes de la section 301 visant les navires liés à la Chine expire à 11:59 p.m. ET le 9 novembre 2026, sauf si l'USTR publie au Federal Register un avis la prolongeant ; au 29 septembre, aucun n'avait été publié[1]
- La prolongation par le secrétaire au Trésor Bessent de la trêve commerciale plus large entre les États-Unis et la Chine jusqu'au 10 janvier 2027 ne prolonge pas à elle seule la suspension des frais, ce qui laisse un possible vide du 9 au 10 novembre[1]
- Si les frais reviennent, les navires détenus et exploités par des Chinois paieront 50 dollars par tonneau net et par voyage, avec une hausse de 30 dollars par an jusqu'en 2028 ; les exploitants non chinois utilisant des navires construits en Chine paieront 18 dollars par tonneau net ou 120 dollars par conteneur déchargé, selon le montant le plus élevé[1]
- Un porte-conteneurs transpacifique standard devrait s'acquitter d'environ 2,5 millions de dollars au tarif de base, et d'environ 4 millions au tarif majoré le plus élevé[1]
- La mesure vise la part de plus de 50 % de la Chine dans la construction navale mondiale, et la menace de ces frais a servi à obtenir des engagements en construction navale de la Corée du Sud (150 milliards de dollars) et du Japon (¥1 trillion)[1]
- Des groupes professionnels ont exhorté l'USTR à prolonger la pause[2]
Références 2CONFIANCE 75 %Confiance globale: 75%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 2 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles à 75 % de confiance ou plus
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]75%techtimes.com/articles/328258/20260929/ustr-section-301-chinese-ship-fees-still-expire-november-9-despite-bessents-truce-extension.htmtechtimes.com· Publié le 1 oct. 2026· Début 10 nov. 2026 ✓· Fin 10 nov. 2026 ✓· 50 % du score
Tech Times (29 septembre 2026) indique que la suspension expire à 11:59 p.m. ET le 9 novembre 2026, sauf publication d'une prolongation par l'USTR, et Supply Chain Dive[2] rapporte que des groupes professionnels réclament une prolongation.
- [2]75%Trade groups urge USTR to extend pause on China-linked ship fees - Supply Chain Divesupplychaindive.com· Ajouté le 1 oct. 2026· 50 % du score
Trade-press report on shipping and logistics groups lobbying for an extension of the suspension.[1]
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