- Début
- 1 janv. 1985CONFIANCE 80 %selon pirelli.com
Pirelli lance le P Zero, son premier pneu ultra-haute performance
Traduit automatiquement de l’original
Titre original: Pirelli Launches the P Zero, Its First Ultra-High-Performance Tire
- L'article de Pirelli fait remonter la première apparition de la marque à 1985, « avec ses débuts sur la Lancia Delta S4 Stradale », une évolution de son expérience avec la Lancia Delta S4 du Groupe B, et précise que la première génération « est née pour équiper la Ferrari F40 (1987) »[2]
- Selon Pirelli, le P Zero a inauguré la catégorie des pneus Ultra High Performance (UHP) et a obtenu « plus de 3 000 homologations » auprès des constructeurs sur quatre générations[2]
- Le lien avec Sanremo relève de l'anecdote de rallye plutôt que d'un programme de développement : la Delta S4 de Miki Biasion roulait en pneus routiers P Zero pour les liaisons, les a gardés sur une spéciale glissante sous la pluie et l'a emporté face à des concurrents équipés de pneus de course[2]
- Parmi les voitures citées comme en étant équipées figurent les Ferrari F40, 512 Testarossa et LaFerrari, les Lamborghini Countach, Diablo, Murcielago et Aventador, les McLaren MP4-12C et P1, les Pagani Zonda, Huayra et Utopia, Aston Martin et les Porsche 911, Cayenne et Macan[2]
- [1] est un épisode de 2025 de Free Documentary - Engineering consacré à l'usine Pirelli de Settimo Torinese plutôt qu'au lancement des années 1980 ; il qualifie le P Zero de « produit phare de Pirelli », fabriqué à partir de 100 matériaux, en quinze étapes de production et soumis à plus de 50 tests de performance, à la recherche du « meilleur compromis possible entre trois propriétés inconciliables et contradictoires : une faible résistance au roulement, une forte adhérence et une faible usure », avec un nouveau pneu spécialement développé pour chaque marque automobile[1]
Caractéristiques notables
- L'idée de conception, due à l'ingénieur Mario Mezzanotte dans le prolongement du P7 de 1976, premier pneu à profil bas : trois « âmes » dans une même bande de roulement - l'épaule intérieure rainurée comme un pneu de course pluie, l'épaule extérieure comme un slick et la partie centrale comme un intermédiaire[2]
- Le nom associe « P » pour Pirelli et « Zero » pour un nouveau départ[2]
- La gamme se décline en variantes selon le véhicule, l'usage et la saison, et a marqué le début de la stratégie « Perfect Fit » de Pirelli, comme l'indique le pin[2]
- Évolutions ultérieures : le pack Elect pour véhicules électriques et hybrides rechargeables a fait ses débuts sur un P Zero en 2019, et 2023 a vu arriver le P Zero E, premier pneu UHP composé d'au moins 55 % de matériaux biosourcés ou recyclés et classé « triple A » sur l'étiquette européenne[2]
Références 2CONFIANCE 65 %
La première entrée est toujours la source de l’épingle. La confiance globale est une moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle chaque référence étaye les heures de début et de fin retenues ci-dessus ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récente.
- [1]50%youtube.com/watch?v=5v0XN7_-Mtsyoutube.com· Publié le 15 sept. 2026· Début 1 janv. 1985· 50 % du score
L'article de Pirelli[2] pour les 40 ans du pneu indique que « la première apparition de la marque P Zero remonte à 1985, avec ses débuts sur la Lancia Delta S4 Stradale » : une année plutôt qu'un jour.
- [2]80%Between records and innovations: P Zero turns 40 | Pirellipirelli.com· Ajouté le 15 sept. 2026· Début 1 janv. 1985 ✓· 50 % du score
Pirelli's official history dates the brand's first appearance to 1985, with the debut on the Lancia Delta S4 Stradale, and says the first generation was born to equip the Ferrari F40 (1987). The Sanremo rally run on P Zero road tyres is told as an episode showing off that first tyre, not as the launch.
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