ESTIMÉCertitude de la date: ESTIMÉUn objectif, pas une date fixeAvec quelle fermeté la source formule la date : confirmée, programmée, estimée, reportée ou non vérifiée.Voir toutes les épingles ESTIMÉ6,5 ans de retardCONFIANCE 65 %Confiance globale: 65%Dans quelle mesure la source et les références du pin étayent ses dates.Moyenne pondérée de la fermeté avec laquelle 4 références, source comprise, étayent les heures de début et de fin de l’épingle ; une référence compte moitié moins pour chaque tranche de 180 jours d’ancienneté par rapport à la plus récenteAfficher toutes les épingles de 50 % à 74 % de confiance
Boeing[2] indique seulement 2027. Lufthansa, le client de lancement, a une livraison « actuellement prévue pour le milieu de 2027 » selon Lufthansa Aviation Training, la fiche est donc positionnée au milieu de l'année.Boeing indique que le premier 777-9 sera livré en 2027, avec sept ans de retard, après avoir enregistré une charge de 4,9 milliards de dollars ; Lufthansa est le client de lancement, la livraison étant actuellement prévue pour le milieu de l'année 2027, tandis qu'Emirates a signalé qu'elle tablait sur la fin de 2027.
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