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Des images diffusées le 26 août 2026 montrent deux engins d'essai hypersoniques Blackbeard sous l'aile d'un F/A-18E/F, alors que Castelion cherche à livrer au moins 50 missiles à la Marine d'ici août 2028 pour moins de 500 000 dollars pièce.

Rolls-Royce a marqué l’achèvement d’un investissement de 1 milliard de dollars US réalisé sur dix ans dans des installations de fabrication, d’assemblage et d’essais en Indiana. Le campus modernisé d’Indianapolis soutient des programmes avancés de propulsion et de défense.

Le 16 septembre 2026, Boeing et Korean Air ont annoncé que la compagnie avait finalisé sa commande de 103 avions : 20 777-9, 25 787-10, 50 737-10 et huit 777-8 Freighter.

Le 17 septembre 2026, le Pentagone et Lockheed Martin ont conclu un accord-cadre pour accroître la production de l'AIM-260 Joint Advanced Tactical Missile, une arme air-air à longue portée, préparant le terrain à un futur achat pluriannuel ; ni montant ni calendrier n'ont été communiqués.

Le 18 septembre 2026, Lockheed Martin a présenté le premier F-35A Lightning II de l'Allemagne au gouvernement allemand sur son site de production de Fort Worth.

Le 23 septembre 2026, Boeing et Turkish Airlines ont signé une commande de 100 737-8 avec des options sur 50 autres, à New York en présence du président Erdogan.

Le 28 septembre 2026, Raytheon a annoncé un contrat de cinq ans assorti de deux années optionnelles, d'une valeur pouvant atteindre 20,7 milliards de dollars américains, pour accélérer la production de missiles AMRAAM à des niveaux records, à la suite de l'accord-cadre de février portant sur au moins 1 900 par an.

L'usine Hurt, d'une superficie d'environ 900 000 pieds carrés, devrait être achevée fin 2028 et mise en production début 2029, avec environ 1 500 emplois techniques prévus.

Le premier A350F d'Airbus, le MSN700 (F-WXLD), a décollé de Toulouse-Blagnac vers 10h30 heure locale le 29 septembre 2026 et a volé pendant 4 heures 10 minutes, ouvrant une campagne de certification d'environ 400 heures en vue d'une première livraison au second semestre 2027.

Le 1er octobre 2026, la Marine américaine et Raytheon ont annoncé un contrat de cinq ans assorti de deux années optionnelles, d'une valeur pouvant atteindre 24,4 milliards de dollars américains, pour des intercepteurs Standard Missile-6, le troisième grand contrat de munitions après Tomahawk et AMRAAM.

Le communiqué de livraison de Boeing du 13 octobre 2026 fait état de 22 787 livrés au troisième trimestre et de 62 jusqu'à présent cette année, et son dossier du deuxième trimestre indique que la ligne s'est stabilisée à huit par mois. Boeing prévoit de passer à 10 par mois lors de son expansion en Caroline du Sud.

RTX a déclaré US$25.0 billion de ventes, un BPA ajusté de US$2.26 et un carnet de commandes de 340 billion $ US le 20 octobre. Elle a relevé ses perspectives de ventes et de bénéfices ajustés pour l'ensemble de l'année.

La FAA a certifié le Boeing 737 MAX 10, le plus grand et dernier membre de la famille 737 MAX, le 20 octobre 2026, délivrant un certificat de type modifié et autorisant Boeing à commencer d'abord les livraisons avec WestJet.

Northrop Grumman a publié US$11.1 billion de ventes au troisième trimestre et US$7.89 BPA dilué le 20 octobre. Il a relevé ses prévisions clés pour 2026 alors que le carnet de commandes a atteint 110 billion $ US.

Le congrès et salon annuel de l'aviation d'affaires investit pendant trois jours le West Hall du Las Vegas Convention Center.

L'ouverture du 20 octobre ajoute une installation conçue pour doubler la capacité actuelle du moteur GMLRS. Son coût autonome n'est pas publié dans la version ouverte de l'opérateur.

BAE Systems a acquis une ancienne installation Danfoss de 130 000 pieds carrés dans le comté de Weld, au Colorado. Elle prévoit plus de 200 embauches sur 12 à 24 mois, potentiellement environ 600 à pleine capacité, avec une production prévue pour début 2028.

Lockheed Martin publiera ses résultats du troisième trimestre 2026 avant l'ouverture du marché américain le 22 octobre. L'appel aux résultats suit à 08h30 HAE ; la date de reporting est maintenant annoncée.

Delta lance le 23 octobre 2026 la liaison Atlanta-Riyad avec un Airbus A350-900, sa première route vers l’Arabie saoudite et le premier vol direct d’une compagnie américaine vers Riyad.

Finnair lance le 26 octobre 2026 des vols quotidiens d’Helsinki à Melbourne via Bangkok, son premier service régulier vers l’Australie, avec l’A350 rénové.

Boeing publiera ses résultats du troisième trimestre 2026 le mardi 27 octobre, avec le PDG Kelly Ortberg et le directeur financier Jay Malave discutant des résultats lors d'un appel à 10 h 30 HE.

Honeywell Aerospace a annoncé le 28 octobre 2026 la construction d'une usine à Tempe d'une valeur de 500 millions de dollars américains et d'une superficie de 300 000 pieds carrés, avec pour objectif une ouverture fin 2028 et la création d'environ 600 emplois au fil du temps.

General Dynamics diffusera sur le Web sa conférence téléphonique sur les résultats financiers du troisième trimestre le 30 octobre à 9 h HAE (13 h UTC). Son avis du 9 octobre remplace l'estimation antérieure du 28 octobre.

Le lancement de Shenzhou-24 depuis Jiuquan est prévu entre fin octobre et novembre 2026 environ, avec un astronaute pakistanais pour une visite d’une semaine à la station chinoise Tiangong.

SpaceX vise au plus tôt le 13 novembre 2026 pour le vol Starship 15, selon le rapport d'Eric Berger du 5 novembre sur les remarques du vice-président de lancement Kiko Dontchev. Aucune heure finale de décollage n’est annoncée.

Le plus grand salon aérospatial et de défense de Chine, la 16e exposition internationale de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine, se tient du 7 au 13 décembre 2026 au Zhuhai International Airshow Center, pour une édition marquant son 30e anniversaire après un déplacement depuis novembre.

Le vaisseau chinois de nouvelle génération Mengzhou et la fusée Longue Marche 10A, certifiée pour les équipages, doivent voler ensemble pour la première fois fin 2026, avec un test d’amarrage sans équipage à Tiangong.

Au 21 octobre 2026, le 777-9 est toujours en cours d'essais de certification de type par la FAA : l'approbation des essais en vol ETOPS est suspendue en raison d'un problème de joint intermédiaire du moteur GE9X, et l'administrateur de la FAA a déclaré qu'il espérait que la certification interviendrait au début de 2027.

Aero India, le salon aérospatial et de défense biennal du ministère indien de la Défense, revient à la base aérienne de Yelahanka, à Bangalore, pour sa 16e édition, du 8 au 12 février 2027.

Le plus grand meeting aérien d'Australie revient à l'aéroport d'Avalon, près de Geelong : trois jours professionnels, puis un week-end public de voltige et de démonstrations de jets.

La Chine a indiqué que Chang’e-7 « ne remplit pas les conditions de lancement » dans sa fenêtre d’août 2026, repoussant l’atterrisseur du pôle Sud lunaire au début de 2027, une fenêtre en février ou mars étant évoquée.

En tant que client de lancement, WestJet prévoit d'acquérir le premier Boeing 737-10 au début de 2027, une fois que Transports Canada et l'AESA auront validé la certification de la FAA, ce que Mike Sinnett, de Boeing, estime « probablement dans quelques mois ».

Le fly-in et meeting aérien d'une semaine revient à l'aéroport international Lakeland Linder pour six jours en avril.

Airbus a indiqué à Qantas que son premier A350-1000ULR à très long rayon d’action pour le Project Sunrise arriverait en avril 2027, quatre mois plus tard que prévu, repoussant les vols directs Sydney-Londres.

La plus grande exposition aéronautique au monde, organisée les années impaires à Paris-Le Bourget depuis 1953 et créée pour la première fois en 1909, se déroule du 14 au 20 juin 2027, soit quatre jours pour les professionnels, puis trois jours ouverts au public.

Boeing indique que le premier 777-9 sera livré en 2027, avec sept ans de retard, après avoir enregistré une charge de 4,9 milliards de dollars ; Lufthansa est le client de lancement, la livraison étant actuellement prévue pour le milieu de l'année 2027, tandis qu'Emirates a signalé qu'elle tablait sur la fin de 2027.

SpaceX prévoit de commencer à lancer sa constellation Starlink Mobile de deuxième génération, de communication directe avec les téléphones, sur Starship à la mi-2027, en déployant environ 1 200 satellites en six mois pour une couverture vocale et de données mondiale dans le spectre de la bande S, sous réserve des autorisations réglementaires.

Le meeting aérien annuel et rassemblement de passionnés d'aviation revient à l'aéroport régional Wittman pour une semaine fin juillet.

Le Dubai Airshow, le plus grand salon aérien du Moyen-Orient, revient sur son site de Dubai World Central du 15 au 19 novembre 2027, après une édition 2025 qui a réuni plus de 1 500 exposants et 490 délégations militaires et civiles.

Les premiers B-21 opérationnels de l'US Air Force doivent être « sur le tarmac » de leur première base opérationnelle dans le Dakota du Sud en 2027. Le programme du bombardier furtif a augmenté sa capacité de production de 25 %, visant environ sept appareils par an et une flotte d'au moins 100 exemplaires.

Les essais en vol du démonstrateur habité de sixième génération du Royaume-Uni doivent débuter début 2028, après une mise sous tension prévue mi-2027. Plus de 11 500 pièces - environ 90 % du poids de l'appareil - ont été conçues et libérées pour la production, l'assemblage final étant en cours dans le Lancashire.

Le premier F-47 de Boeing, chasseur de sixième génération de supériorité aérienne de l'armée de l'air américaine, était déjà en construction en septembre 2025, et le chef d'état-major, le général David Allvin, a déclaré qu'il serait prêt à voler d'ici 2028.