- शुरुआत
- 29 अक्टू॰ 201990% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
TBM Wanda ने Albvorland टनल की ड्रिलिंग पूरी की
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: TBM Wanda Completes Drilling of the Albvorland Tunnel
- 29 अक्टूबर 2019 को Wendlingen am Neckar में, टनल बोरिंग मशीन WANDA ने Albvorland टनल की दक्षिणी ट्यूब में सफलता हासिल की, जिससे Implenia की दोनों ट्यूबों पर ड्रिलिंग समाप्त हुई; इसकी सिस्टर मशीन TBM Sybille ने अगस्त 2019 में उत्तरी ट्यूब में सफलता हासिल की थी[4]। TunnelTalk इसी अंतिम सफलता को उल्टे क्रम में बताता है - 10.82 मीटर व्यास वाली वह TBM जो 2017 के अंत से उत्तरी ट्यूब खोद रही थी, आखिर में पूरी हुई, उस सिस्टर Herrenknecht मशीन के बाद जिसने अगस्त में 9.6 मीटर आंतरिक व्यास वाली दक्षिणी ट्यूब की 8.16 किमी लंबी ड्राइव पूरी की[3]
- Implenia, Deutsche Bahn के लिए 8-किलोमीटर लंबी Albvorland टनल बना रही है, जो Stuttgart और Ulm के बीच नई 60-किलोमीटर रेलवे लाइन का एक मुख्य हिस्सा है; Implenia के Erwin Scherer इसे जर्मनी की दस सबसे लंबी रेलवे टनलों में से एक बताते हैं[4]
- WANDA 137 मीटर लंबी है, इसका वज़न 2,300 टन है और इसने लगभग ठीक दो साल तक खुदाई की; Implenia ने औसतन 15 मीटर प्रतिदिन की प्रगति और अधिकतम 32 मीटर के साथ 3,989 टबिंग रिंग लगाईं, टबिंग सेगमेंट स्थल के पास बनाई गई एक फ़ैक्ट्री में तैयार किए गए[4]। TunnelTalk लाइनिंग को हर 2 मीटर लंबी और 450 मिमी मोटी रिंग में सात सेगमेंट के रूप में दर्ज करता है[3]
- यह पूरी Stuttgart-Ulm परियोजना पर आखिरी TBM सफलता थी: "अगस्त से मासिक TBM सफलताओं ने जर्मनी में Stuttgart-Ulm हाई स्पीड रेल लाइन पर मुख्य टनलिंग को पूरा कर दिया है", जो 120.4 किमी मुख्य टनल उत्खनन को कवर करता है - शहर में Stuttgart 21 के लिए 58.8 किमी और Wendlingen-Ulm खंड के लिए 61.6 किमी - और "केवल मामूली भूमिगत कार्य शेष रह गए हैं"[3][4]
- यह Filder टनल के लिए आखिरी ड्राइव के सितंबर में पूरा होने के बाद आया, जो परियोजना का सबसे लंबा भूमिगत खंड है (9.5 किमी), इसे Porr-Hinteregger-Ostu-Stettin-Hoch- und Tiefbau-Swietelsky के ATCOST21 JV के लिए एक Herrenknecht TBM ने पूरा किया[3]
- Deutsche Bahn के Thorsten Krenz कहते हैं कि यह लाइन 250 किमी/घंटा के लिए डिज़ाइन की गई है और Stuttgart 21 के साथ Stuttgart-Ulm यात्रा लगभग आधी होकर करीब आधे घंटे की रह जाएगी, जिसमें अक्सर कठिन भूवैज्ञानिक परिस्थितियों में करीब 61 किमी टनल खोदी गई[4]; TunnelTalk जोड़ता है कि परियोजना "2022 में पूरी होकर परिचालन में आनी है"[3]
- Free Documentary - Engineering की दो फ़िल्में Stuttgart और Ulm के बीच Albvorlandtunnel स्थल का दौरा करती हैं, "नई हाई-स्पीड रेलवे लाइन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा", जहां "दो विशाल टनल बोरिंग मशीनें" जिनका वज़न "हज़ारों टन" है, टनल लाइनिंग लगाते हुए चट्टान और मिट्टी से गुज़रती हैं, जबकि कर्मचारी भूवैज्ञानिक बाधाओं, सुरक्षा और काम को समय पर रखने पर चर्चा करते हैं; इनमें से कोई भी लंबाई, लागत या पूर्णता तिथि नहीं देती[1][2]
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- [1]90%youtube.com/watch?v=rQAoy3Ax6FAyoutube.com· 15 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 29 अक्टू॰ 2019 ✓· स्कोर का 33%
Implenia[4] के अपने प्रोजेक्ट न्यूज़ रिलीज़ में दक्षिणी ट्यूब की सफलता की तारीख 29 अक्टूबर 2019 दी गई है।
- [2]60%Mega Machines: Taming Mechanical Giants | FD Engineeringyoutube.com· 15 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 33%
One segment covers the Albvorland Tunnel TBM breakthrough, the same real-world subject as this pin.[1]
- [3]75%TBMs complete Stuttgart-Ulm rail excavations - TunnelTalktunneltalk.com· 15 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 33%
Independent tunnelling-industry trade press corroborates the October 2019 completion of both tubes.[1]
- [4]90%Milestone reached at major Albvorland Tunnel project - Impleniaimplenia.com· 29 अक्टू॰ 2019 को प्रकाशित· स्कोर का 0%
Implenia's own press release names 29 October 2019 as the southern tube breakthrough, completing the tunnel's drilling.
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