- शुरुआत
- 7 जून 193890% कॉन्फ़िडेंससोर्स से
Boeing ने अपने Model 314 Clipper की पहली उड़ान पूरी की
मूल भाषा से अपने आप अनुवादित
मूल शीर्षक: Boeing Completes the Maiden Flight of Its Model 314 Clipper
- पहले Boeing Model 314 Clipper ने 7 जून 1938 को अपनी पहली उड़ान भरी, जो Puget Sound के ऊपर 38 मिनट तक हवा में रही[2][3]
- पायलट का नाम दोनों विवरणों में थोड़ा अलग है - HistoryLink में "टेस्ट पायलट Eddie Allen" और Wikipedia में "टेस्ट पायलट Edmund T. Allen" - और उड़ान में अपर्याप्त रडर नियंत्रण की पहचान हुई[2][3]
- कोई प्रोटोटाइप नहीं था: उत्पादन विमान NX-18601 को Boeing के Plant 1 से Duwamish Waterway में उतारा गया और Elliott Bay तक खींचा गया, इसका विंगस्पैन तिरछा मोड़ने पर भी पुल के सपोर्ट से मुश्किल से बच पाता था, टैक्सी परीक्षण 3 जून को शुरू हुए जब Allen ने पाया कि यह बहुत हल्का लदा हुआ है[2][3]
- यह विमान Pan American की फरवरी 1936 की डिजाइन प्रतियोगिता से निकला - Douglas, Consolidated, Martin और Sikorsky के मुकाबले - 10,000 पाउंड पेलोड, न्यूनतम 2,400-मील रेंज और 10,000 फुट पर 150 mph क्रूज के लिए[2]
- Boeing ने पहले बोली न लगाने का फैसला किया जब तक इंजीनियर Wellwood E. Beall ने XB-15 बमवर्षक के विंग को फिर से इस्तेमाल करते हुए Wright R-2600 Twin Cyclone इंजनों के साथ एक डिजाइन तैयार नहीं किया, जो XB-15 की 850 hp इकाइयों से 50% अधिक शक्ति देते थे, अनुमानित 40,000 पाउंड वजन और 152 फुट विंगस्पैन पर; Pan American ने छह विमानों के लिए 21 जुलाई 1936 को 4.8 मिलियन डॉलर का ठेका दिया जिसमें छह और के लिए विकल्प था, और Boeing डिलीवरी तारीख से 13 महीने चूक गया[2]
- उत्पादन आंकड़े बारह बनने पर सहमत हैं, जिनमें नौ Pan Am को गए; इस मॉडल ने 1939 में सेवा शुरू की और 1951 में रिटायर हुआ, आखिरी बचा Clipper उसी साल युद्धकालीन सेवा और तेज युद्धोत्तर एयरलाइनरों के मुकाबले अप्रचलन के बाद स्क्रैप किया गया[2][3]
- यह किसी पदस्थ अमेरिकी राष्ट्रपति को ले जाने वाला पहला विमान था, जिसने 1943 में FDR को Casablanca Conference तक पहुंचाया[2]
- पहली उड़ान के उसी दिन, दक्षिणी कैलिफोर्निया में Douglas DC-4E प्रोटोटाइप ने भी पहली बार उड़ान भरी[3]
उल्लेखनीय विशेषताएं
- निचले हल पर Dornier-शैली के sponsons ने फ्लाइंग बोट को पानी पर स्थिर किया, बोर्डिंग प्लेटफॉर्म का काम किया और, एयरोफॉयल आकार के साथ, उड़ान में अतिरिक्त लिफ्ट जोड़ी[2]
- एक Free Documentary एपिसोड इसे "उन्नीस सौ तीसवें दशक का सबसे बड़ा हवाई जहाज और अमेरिका से यूरोप तक यात्रियों को नॉन-स्टॉप ले जाने वाला पहला" बताता है, "एक सैन्य प्रायोगिक विमान के अत्याधुनिक पंखों के साथ मिला हुआ फ्यूजलाज जैसा एक विशाल तैरता हुआ ढांचा", जिसकी रेंज 5,900 किमी और अधिकतम गति 320 किमी/घंटा है[1]
- इसके केबिन में "सीट के रूप में शानदार कुर्सियों वाले विशाल खंड, एक डाइनिंग रूम जिसमें स्टीवर्ड छह कोर्स का मेन्यू परोसते हैं और यहां तक कि एक हनीमून सुइट भी था", जो अपनी इंजीनियरिंग के साथ मिलकर "B 314 को पूरी दुनिया में मशहूर बनाता है"[1]
- इसके Wright Twin Cyclone इंजन वाणिज्यिक सेवा में 100-ऑक्टेन गैसोलीन इस्तेमाल करने वाले पहले थे, और पंख इतने मोटे थे कि उनमें एक क्रॉलस्पेस था जिससे एक फ्लाइट इंजीनियर उड़ान के दौरान इंजनों की सर्विस कर सकता था; जून 1939 से जून 1941 के बीच 431 इन-फ्लाइट इंजन मरम्मत की गईं[2]
- 314A वर्जन में 10 से 16 का क्रू और 68 दिन के या 36 सोने वाले यात्री होते थे; यह 106 फुट लंबा था, विंगस्पैन 152 फुट था, सकल वजन 84,000 पाउंड था, इसमें चार 1,600 hp Wright GR2600A2A रेडियल इंजन थे, और यह 210 mph की सामान्य रेंज 3,685 मील तक पहुंचता था[2]
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- [1]90%youtube.com/watch?v=ZlQXDLpzrhwyoutube.com· 15 सित॰ 2026 को पोस्ट किया गया· शुरुआत 7 जून 1938 ✓· स्कोर का 33%
HistoryLink.org[3] और Museum of Flight दोनों पहली उड़ान की तारीख 7 जून 1938 बताते हैं।
- [2]75%Boeing 314 Clipperen.wikipedia.org· 15 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 33%
Corroborates the June 7, 1938 maiden flight date and details.[1]
- [3]90%First Boeing Clipper, Model 314, lifts off from Elliott Bay on maiden flight on June 7, 1938historylink.org· 15 सित॰ 2026 को जोड़ा गया· स्कोर का 33%
Primary regional history source dating the first flight to June 7, 1938.[1]
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