Estimate from the variant's published specs, 0-5; scores are only comparable within one criteria year. Variant: EMB 120 Brasilia (30 seats, 2 x PW118B 1,800 hp, Embraer history page figures). Range: 1,481 km = 800 nm (Embraer; Aviator Insider quotes 940 nm) -> 0. Capacity: 30 passengers -> 0. Efficiency: Aviator Insider says 'around 210 gallons per hour' at cruise = 795 L/h; at 552 km/h (Simple Flying cruise) that is 144 L/100 km, / 30 seats = 4.8 L/seat/100 km -> 0 (secondary source). Speed: a turboprop, Embraer max cruise 584 km/h (about Mach 0.5) -> 0 on the jet-based anchors. Runway: Embraer take-off distance 1,560 m (5,118 ft), Aviator Insider 4,660 ft full fuel and 30 pax -> 5. Comfort: only two reviews, both positive on noise/vibration (a quiet pressurised cabin, 2.1 m wide) but no seat or ride data -> 3.5.[1]
I have flown aboard the EMB 110 Bandeirante and EMB 120 Brasília dozens of times, and there are not enough words to describe the difference. I could practically hear a pin drop in the interior of the Brasília
The Brasilia had air conditioning and there was low noise and vibration in the cabin.
For operators, the selling points were practical rather than abstract: a pressurised cabin, competitive cruise, and a service ceiling that enabled more weather avoidance and better ride quality on typical regional routes.
| Embraer 120 Guide and Specs · 13 Jul 2022 | 0.70 |
|---|---|
| Turboprop Embraer? A Closer Look At The Embraer EMB 120 Brasilia · 18 Nov 2024 | 0.50 |
| Embraer EMB 120 Brasilia | A trusted regional workhorse · 17 Jan 2026 | 0.75 |
Foto dari pembaca, terpisah dari media bersumber milik pin. Nilai apa yang Anda makan atau lihat, dan di pin restoran, tandai hidangan langsung pada foto Anda.
Entri pertama selalu merupakan sumber pin. Keyakinan keseluruhan adalah rata-rata tertimbang dari seberapa kuat setiap referensi mendukung waktu mulai dan berakhir yang digunakan di atas; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaru.
Simple Flying[3]: 'Pesawat prototipe pertama kali terbang pada 27 Juli 1983'; Wikipedia[2], Airfleets, dan Aviacionline setuju. Halaman sejarah Embraer sendiri dan Aeropedia[4] menyebutkan tanggal 29 Juli 1983, hari presentasi resmi dan pembaptisan, sehingga hari tersebut diperdebatkan dua hari.
Lists first flight 27 July 1983 and the October 1985 service entry with Atlantic Southeast Airlines.[1]
States the prototype first flew on July 27, 1983 and gives service history.[1]
Gives 29 July 1983 for the first flight and the production-aircraft specifications.[1]
Ada yang kurang atau salah? Sampaikan dengan kata-kata Anda sendiri: tautan yang mendukung pin ini, tanggal mulai atau berakhir yang berbeda beserta alasannya, atau fakta yang kurang atau keliru. AI memeriksanya terhadap sumber pin ini, mencari sumber yang lebih baik, dan menambahkan halaman mana pun yang mendukung Anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diperhitungkan. Gambar yang menampilkan hal lain, atau menampilkannya dengan buruk, juga diperiksa, lalu diturunkan atau diganti.
Judul asli: Embraer EMB 120 Brasilia Prototype Makes Its First Flight
Typically 37 passengers - Dash 8 family in service since 1984 (NorOntair) - PW120-series turboprops
Sumber36 passengers - range about 861 nmi - two PT6A-65AR turboprops - in service since November 1982
Terjemahan diselesaikan menggunakan Gemini 3.8 Flash.
Sebagai Amazon Associate, Chronopin memperoleh penghasilan dari pembelian yang memenuhi syarat.
Chronopin dapat memperoleh komisi saat kamu membeli lewat tautan eBay.