- Mulai
- 23 Mei 2016KEYAKINAN 90%sumber
Embraer E190-E2 Melakukan Penerbangan Pertama, Beberapa Bulan Lebih Awal dari Jadwal
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: Embraer E190-E2 Makes First Flight, Months Ahead of Schedule
Pesaing utama
- Airbus A220-100 · Airbus
Up to 135 seats (100-120 typical two-class) - range about 3,600 nmi - PW1500G engines - in service since July 2016 as CSeries
Sumber - Sukhoi Superjet 100 · Sukhoi
87 seats two-class to 108 one-class - range about 1,894-2,472 nmi at 98 passengers depending on version - in service since April 2011
Sumber
E190-E2 pertama lepas landas dari São José dos Campos pada pukul 13:06. pada tanggal 23 Mei 2016 untuk penerbangan 3 jam 20 menit ke Mach 0,82 dan 41.000 kaki, memulai kampanye sertifikasi untuk keluarga E2.
- AirlineGeeks melaporkan E190-E2 lepas landas pada 13:06. dan terbang selama tiga jam dua puluh menit, dengan kapten Mozart Louzada dan perwira pertama Gerson de Oliveira Mendes sebagai pengendali[1][5]
- AIN mengatakan kru menarik kembali perlengkapannya, terbang ke ketinggian maksimum 41,000 kaki dan kecepatan jelajah tertinggi Mach 0,82 dan menggunakan fly-by-wire baru dalam mode normal; lintasannya membentang sekitar 150 mil ke timur menuju Rio de Janeiro[5]
- Penerbangan tersebut terjadi setidaknya lima minggu lebih awal dari jadwal paruh kedua tahun 2016 yang terakhir dilaporkan Embraer (AIN); CAPA mencatat pihaknya memulai kampanye sertifikasi dan masuk ke layanan tetap dijadwalkan pada tahun 2018[4][5]
- Itu adalah yang pertama dari empat prototipe E190-E2; dua pesawat lagi akan melayani kampanye E195-E2 dan tiga E175-E2, dengan 640 komitmen pada saat itu[1][6]
Fitur penting
- E190-E2: panjang 36,25 m, lebar sayap 33,72 m, tinggi 10,96 m, maksimum 114 kursi; Rilis peluncuran Embraer memberikan 97 kursi di dua kelas atau 106 dalam satu kelas[2][6]
- Dua turbofan beroda Pratt & Whitney PW1900G (85-102 kN); MTOW 56.400kg; pelayaran Mach 0,78; rentang 2.950 nmi (Embraer mengutip 2.800 nm saat peluncuran)[2][6]
- Fly-by-wire penuh generasi ke-4, sayap dan roda pendaratan baru; Embraer mengatakan 75 persen sistemnya baru dibandingkan E190 generasi pertama[1][3]