- Mulai
- 1 Jan 2027KEYAKINAN 50%dari sumbernya
Kereta Penumpang AIFA-Pachuca Meksiko Mulai Beroperasi
Diterjemahkan otomatis dari aslinya
Judul asli: Mexico's AIFA-Pachuca Passenger Train Starts Running
Tahap ketiga kereta "Felipe Angeles" Meksiko-Pachuca membentang sepanjang 65 km jalur ganda elektrifikasi dari terminal bandara AIFA di Negara Bagian Meksiko ke Pachuca di Hidalgo, dengan stasiun di AIFA, Xaltocan II, Tizayuca-Temascalapa, Jaguey de Tellez dan Pachuca plus empat pemberhentian antara, dan dirancang untuk mengangkut lebih dari 100,000 penumpang per hari dalam waktu 1 jam 15 menit dari ujung ke ujung. Korps Insinyur Felipe Angeles milik kementerian pertahanan mulai membangunnya pada Maret 2025 dan melaporkan kemajuan keseluruhan 37.06 persen pada Juni 2026.
- Tahap AIFA-Pachuca adalah tahap ketiga dari kereta penumpang "Felipe Angeles" Meksiko-Pachuca, "membentang sepanjang 65 km jalur ganda elektrifikasi, yang akan memiliki empat stasiun dan empat pemberhentian kereta", menghubungkan Bandara Internasional Felipe Angeles di Negara Bagian Meksiko dengan Pachuca di Hidalgo[1]
- Rute ini terbagi 35 km di Negara Bagian Meksiko dan 30 km di Hidalgo, dibangun di atas jalur yang sudah ada (right of way), dan akan terhubung dengan cabang Buenavista-Lecheria-AIFA untuk menghubungkan Kota Meksiko dengan bandara maupun Pachuca[1]
- Halaman ini bertentangan dengan dirinya sendiri soal besarnya proyek: sebuah catatan video dari pengawasan konstruksi tanggal 24 April 2026 menyebut "Akan ada enam stasiun dari AIFA ke Pachuca, mencakup jarak 5 km", berbeda dari empat stasiun dan empat pemberhentian sepanjang 65 km yang disebutkan dalam deskripsi proyek dan karakteristik utamanya[1]
- Perkiraan investasi sebesar 44 miliar MXN, dengan infrastruktur yang dibutuhkan berupa "2 viaduk (5.89 km), 4 gardu listrik, 51.67 km pekerjaan cut-and-fill"[1]
- Rangkaian kereta akan berupa kereta listrik dengan kecepatan desain maksimum 120 km/jam dan kapasitas 718 penumpang per kereta; catatan pengawasan April 2026 menyebut "Akan ada 15 kereta listrik; yang pertama akan tiba pada September", dan catatan 20 Mei mengulang bahwa kereta AIFA-Pachuca pertama tiba "pada September tahun ini"[1]
- Konstruksi dipimpin oleh Secretaria de la Defensa Nacional melalui Korps Insinyur Felipe Angeles; pekerjaan dan studi awal dimulai pada Oktober 2024 dan konstruksi resmi dimulai pada Maret 2025, dengan "periode pelaksanaan dan dimulainya operasi: 2 tahun (2025-2027)"[1]
- Kemajuan yang dilaporkan berjalan dari perolehan lahan (right-of-way) sebesar 66% (22 Okt. 2025) dan lima front konstruksi besar yang menciptakan lebih dari 9,000 lapangan kerja (4 Des. 2025), melalui 21.15% selesai (19 Feb. 2026) dan 30% dengan 10,000 lapangan kerja (24 Apr. 2026), hingga 37.06% (25 Jun. 2026)[1]
- Pada 25 Juni 2026 Presiden Claudia Sheinbaum mengatakan "Kami jauh lebih cepat dari jadwal; tujuannya adalah meresmikan rute Kota Meksiko-Pachuca dan Kota Meksiko-Queretaro pada 2027"[1]
- Sebuah siaran pers tanggal 24 April 2026 berjudul "Kereta 'Felipe Angeles', di Jalur AIFA-Pachuca, akan Mengangkut 107,000 Penumpang Harian"[1]
- Tahap sebelumnya sudah berjalan: segmen Buenavista-AIFA dibuka pada 26 April 2026, mencakup 41 km dalam "kurang dari 60 menit" melalui enam stasiun dan terminal AIFA-Clara Krause, dengan kereta gandeng sepanjang 100 meter yang masing-masing membawa 719 penumpang (lebih dari 1,400 saat digandeng), kecepatan maksimum 120 km/jam dan frekuensi 15 menit[1]
- Jumlah penumpangnya disebutkan dengan beberapa cara berbeda di halaman yang sama: "Lebih dari 206,000 Penumpang Selama Minggu Pertama Operasinya" (4 Mei), "lebih dari satu juta penumpang" (15 Jun.) dan "lebih dari dua juta penumpang" dari 26 April hingga 30 Juni 2026, sementara sebuah keterangan video menyebut kereta Lecheria-AIFA "mengangkut 30,000 penumpang per hari" berbeda dari siaran pers berjudul "Kereta Buenavista-AIFA akan Mengangkut 57,000 Penumpang Harian"; sebuah keterangan juga menyebut perjalanan Kota Meksiko-AIFA "50 menit" sementara teksnya menyebut kurang dari 60[1]
- Tahap pertama adalah pengambilalihan Suburbano Train dari Buenavista ke Cuautitlan, yang diumumkan pada April 2026 sebagai pembelian "100% kepemilikan saham" untuk dioperasikan secara publik melalui Fonadin via sebuah Perusahaan dengan Kepemilikan Mayoritas Negara yang baru; jalur tersebut dibuka pada 2008 dan mencatat 45.1 juta pengguna pada 2025, meskipun halaman tersebut menggambarkannya baik sebagai "27 km melintasi tujuh stasiun" maupun sebagai "25.5 km ... lima stasiun ... dan dua terminal"[1]
- Program yang lebih luas ini berada di bawah "Plan Mexico", dengan judul penugasan Fonadin yang diubah pada 16 Juli 2026 "untuk pembangunan, pengoperasian, dan penyediaan layanan penumpang suburban dan antarkota di jalur rel Buenavista-Pachuca", dan Sheinbaum berjanji setidaknya 2,377 km jalur rel publik[1]
- Pekerjaan terkait termasuk kompensasi relokasi - Sedatu, SICT dan Conavi menyerahkan 28 rumah kepada keluarga yang tinggal di dekat proyek AIFA-Pachuca (17 Agu. 2026) - dan lebih dari 28 juta meter persegi lahan yang dibersihkan untuk jalur rel[1]
- Halaman tersebut memperingatkan bahwa "Informasi ini bersifat awal dan dapat ditinjau serta diperbarui secara berkelanjutan seiring kemajuan proyek" dan hanya menyebutkan revisi terakhirnya sebagai September 2026[1]
Biaya MX$44B
Referensi 1KEYAKINAN 50%Keyakinan keseluruhan: 50%Seberapa baik sumber dan referensi pin mendukung tanggalnya.Rata-rata tertimbang dari seberapa kuat 1 referensi, termasuk sumber, mendukung waktu mulai dan berakhir pin; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaruTampilkan semua pin dengan keyakinan 50% hingga 74%
Entri pertama selalu merupakan sumber pin. Keyakinan keseluruhan adalah rata-rata tertimbang dari seberapa kuat setiap referensi mendukung waktu mulai dan berakhir yang digunakan di atas; bobot sebuah referensi berkurang setengahnya untuk setiap 180 hari lebih lama dari yang terbaru.
- [1]50%proyectosmexico.gob.mx/en/ppp06-mexico-pachuca-train-aifa-pachuca-sectionproyectosmexico.gob.mx· Diposting 20 Sep 2026· Mulai 1 Jan 2027 ✓· 100% dari skor
Halaman proyek federal tersebut memberikan bagian AIFA-Pachuca "Periode pelaksanaan dan dimulainya operasi: 2 tahun (2025-2027)", sebuah tahun bukan tanggal yang pasti.
Sarankan koreksi
Ada yang kurang atau salah? Sampaikan dengan kata-kata Anda sendiri: tautan yang mendukung pin ini, tanggal mulai atau berakhir yang berbeda beserta alasannya, atau fakta yang kurang atau keliru. AI memeriksanya terhadap sumber pin ini, mencari sumber yang lebih baik, dan menambahkan halaman mana pun yang mendukung Anda. Sumber pin itu sendiri tetap paling diperhitungkan. Gambar yang menampilkan hal lain, atau menampilkannya dengan buruk, juga diperiksa, lalu diturunkan atau diganti.
