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- 31 dic 2026AFFIDABILITÀ 40%Affidabilità bassada la fonte
Apre Sungei Bedok, che unisce le linee Thomson-East Coast e Downtown
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Titolo originale: Sungei Bedok Opens, Joining the Thomson-East Coast and Downtown Lines
- «La stazione MRT di Sungei Bedok è una futura stazione sotterranea di interscambio e capolinea della Mass Rapid Transit sulla Downtown Line e sulla Thomson–East Coast Line nell'area di pianificazione di Bedok, a Singapore», con i codici di stazione DT37 / TE31[1]
- L'infobox indica l'apertura solo come «2H 2026», una finestra di un semestre e non la data specifica usata dal pin[1]
- È profonda 27 metri (89 piedi) con 2 livelli di banchine, 4 banchine (2 a isola) e 4 binari, di proprietà della Land Transport Authority e gestita da SBS Transit sulla Downtown Line e da SMRT Trains sulla Thomson–East Coast Line[1]
- Si trova a est del punto in cui Upper East Coast Road diventa Bedok Road, al 3 di Bedok Road, al servizio dei residenti del quartiere Eastwood vicino al Bedok Food Centre, all'Eastwood Centre e al Laguna National Golf & Country Club; il suo vecchio nome era Eastwood[1]
- Le sue stazioni adiacenti sono Xilin sulla Downtown Line in direzione Bukit Panjang e Bedok South sulla Thomson–East Coast Line in direzione Woodlands North, che corrispondono alle due stazioni che il pin dice aprire insieme ad essa[1]
- «Questa stazione è stata annunciata per la prima volta il 15 agosto 2014 nell'ambito della Downtown Line fase 3e, composta da 2 stazioni tra Xilin e Sungei Bedok, e della Thomson–East Coast Line fase 5, composta anch'essa da 2 stazioni tra Bedok South e Sungei Bedok MRT»[1]
- Ha subito due slittamenti: doveva essere completata nel 2024 in parallelo con l'adiacente East Coast Integrated Depot, poi «a causa della pandemia di COVID-19, si prevedeva che questa stazione avviasse il servizio passeggeri nel 2025», e «a causa delle difficoltà di scavo del tunnel vicino a infrastrutture critiche esistenti, ora si prevede che la stazione avvii il servizio passeggeri nel 2026»[1]
- Sarà il capolinea orientale della Thomson–East Coast Line fino al 2040, quando la linea sarà prolungata fino al Terminal 5 dell'aeroporto Changi e alle stazioni esistenti dell'aeroporto Changi prima di terminare a Tanah Merah[1]
- «Il contratto T312 per la progettazione e la costruzione della stazione di Sungei Bedok e dei tunnel associati è stato assegnato a KTC Civil Engineering & Construction Pte Ltd per 418 milioni di S$ nel giugno 2016. La costruzione è iniziata nel 2016»[1]
- L'articolo menziona l'East Coast Integrated Depot solo come progetto adiacente con cui la stazione era stata sincronizzata; non lo descrive come il primo deposito al mondo che sovrappone tre linee ferroviarie e un deposito di autobus, come fa il pin[1]
Fonti 1AFFIDABILITÀ 40%Affidabilità complessiva: 40%Quanto la fonte e le altre fonti del pin ne confermano le date.Media ponderata di quanto 1 fonte, compresa quella principale, conferma gli orari di inizio e fine del pin; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recenteMostra tutti i pin con affidabilità pari o inferiore al 49%
La prima voce è sempre la fonte del pin. L’affidabilità complessiva è una media ponderata di quanto ogni fonte conferma gli orari di inizio e fine indicati sopra; una fonte conta la metà per ogni 180 giorni in più rispetto alla più recente.
- [1]40%en.wikipedia.org/wiki/Sungei_Bedok_MRT_stationen.wikipedia.org· Postato il 20 set 2026· Inizio 31 dic 2026 ✓· 100% del punteggio
L'articolo dice che la stazione «ora si prevede che avvii il servizio passeggeri nel 2026», con l'LTA che lo restringe al secondo semestre dell'anno, quindi il giorno qui indicato rappresenta quella finestra.
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