Pin che corrispondono a date:2033-12-31

Con i suoi 57,5 km, il tunnel di base del Moncenisio sarà il tunnel ferroviario più lungo del mondo, e porterà la nuova ferrovia Lione–Torino sotto le Alpi tra Saint-Jean-de-Maurienne, in Francia, e Susa, in Italia.

One London, la torre già nota come 1 Undershaft che eguaglierà lo Shard come edificio più alto dell'Europa occidentale, ha finalmente ottenuto il via libera urbanistico completo dopo quasi un decennio di ritardi.

L'MTA sta andando avanti con una nuova linea di metropolitana leggera che collega Brooklyn e Queens lungo un corridoio merci che non ha mai avuto un servizio passeggeri.

Una linea ferroviaria da 12 miliardi di AU$ per collegare finalmente l'aeroporto di Melbourne alla città, insieme a un rifacimento dell'aeroporto da 4,5 miliardi di AU$ che aggiunge una terza pista e amplia il terminal internazionale.

TELT, l'agenzia congiunta franco-italiana che costruisce il tunnel di base del Moncenisio sotto le Alpi, punta ora a concludere entro la fine del 2033 la galleria di circa 57 km.

Il prolungamento di 7,8 chilometri porta la Line 2 Bloor-Danforth a est dalla stazione di Kennedy a tre nuove fermate - Lawrence and McCowan, Scarborough Centre e un capolinea a McCowan and Sheppard - sostituendo la Line 3 RT chiusa nel 2023, e dovrebbe trasportare circa 105.000 viaggi al giorno. Infrastructure Ontario valuta il solo contratto per stazioni, binari e sistemi in 5,7 miliardi di dollari.