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Jack Durant apre la sua steakhouse su North Central Avenue a Phoenix; tre quarti di secolo dopo, la carta da parati rossa floccata e i séparé di pelle a ferro di cavallo sono ancora un richiamo.

L'ADOT ha concluso la sua più grande ricostruzione di autostrada urbana, allargando 11 miglia dell'Interstate 10 da poco a sud di Ray Road all'Interstate 17 vicino a Sky Harbor con corsie di marcia e HOV aggiuntive, strade collettrici-distributrici, uno svincolo SR 143 ricostruito e nuovi ponti a 48th Street e Broadway Road. I lavori erano in corso dall'estate 2021 e sono costati più di 800 milioni di dollari.

Valley Metro ha aperto la South Central Extension di 5.5 miglia e il Downtown Hub, aggiungendo otto stazioni lungo la Central e la 1st Avenue fino a Baseline Road. Lo stesso giorno il sistema è stato riorganizzato in una A Line che arriva a Mesa e una B Line da Metro Parkway, nel nord-ovest di Phoenix, fino a Baseline Road, con le due linee che si incontrano su quattro nuove banchine in centro.

Harry Styles apre la serie 2027 negli stadi di 25 concerti, da lui definita le città finali di Together, Together, allo State Farm Stadium vicino a Phoenix, con Tinashe in apertura e biglietti da 20 dollari in una fascia limitata.

La seconda fab del campus di TSMC nel nord di Phoenix, la cui struttura è stata completata nel 2025, dovrebbe iniziare la produzione in grandi volumi nella seconda metà del 2027, un anno prima rispetto al calendario che l'azienda aveva indicato in precedenza. Il presidente C.C. Wei ha comunicato la data anticipata il 15 gennaio 2026; il campus è il fulcro di un investimento da 165 miliardi di dollari in Arizona.

Il West Terminal dello Sky Harbor, il primo nuovo terminal dell'aeroporto dall'apertura del Terminal 4 nel 1990, è previsto in costruzione nel 2029 e in apertura nel 2033, con il numero di concourse e di gate ancora da decidere. L'aeroporto stima il costo probabile in circa 4.5 miliardi di dollari, pagati con tariffe per le strutture passeggeri, obbligazioni e fondi dell'aeroporto e non con denaro delle tasse.

La terza fabbrica del campus TSMC di Phoenix nord, dove i lavori sono iniziati nell'aprile 2025, è destinata ai processi a 2 nm (N2) e A16 e punta alla produzione in volume entro la fine del decennio - la produzione di chip più avanzata che TSMC si sia impegnata a portare negli Stati Uniti.