参考資料 4確度 65%総合信頼度: 65%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示
最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。
- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_Fixed_Linken.wikipedia.org· 投稿 2026年9月11日· 開始 2029年6月1日 ✓· スコアの 42%
ピンの説明文によると、確定した日付ではなく目標として示されている：「…コペンハーゲン間の鉄道の所要時間を約2時間半に。推定日付。…」
- [2]85%Project status - Femern A/Sfemern.com· 追加 2026年9月15日· スコアの 42%
Femern A/S, the Danish state-owned company building the tunnel, publishes its own current construction status and schedule, an official primary source for the project's timeline.
- [3]80%Major tunnel between German and Danish islands delayed until 2031yahoo.com· 公開 2026年1月1日· スコアの 16%
Reports Sund & Baelt/Femern's[2] own statement that opening has slipped roughly two years past the pin's stored 2029 date, to no earlier than 2031, due to delays lowering the immersed tunnel segments; no single exact day has been set for the new target.
- [4]74%The Insane Scale of Europe's New Mega-Tunnel (The B1M)theb1m.com· 公開 2022年11月23日· スコアの 0%
修正を提案
足りない点や誤りがありますか？ このピンを裏付けるリンク、別の開始日・終了日とその理由、欠けている情報や誤っている情報を、自由に書いてください。AIがこのピンの出典と照らし合わせ、より良い情報源を探し、裏付けとなるページがあれば参考資料として追加します。ピン自身の出典が引き続き最も重視されます。AIは画像も確認します。別のものが写っている画像や写りの悪い画像は、後ろに回すか差し替えます。