推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 65%総合信頼度: 65%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示
空港自体のスケジュールには「建設 2029 ～ 2033 年」と記載されており、開始日は記載されていないため、ピンは 2029 年の開始を使用しています。完成: フェニックス スカイハーバーのリリース、2026 年 9 月 21 日: 「建設は 2029 年末に開始され、2033 年末に開業する可能性があります」(2033 年末とは 2033 年末までと読み替えます)。[1]フェニックス・スカイハーバーが第3ターミナルの建設を開始
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元のタイトル: Phoenix Sky Harbor Starts Building Its Third Terminal
スカイハーバーの西ターミナルは、1990年のターミナル4開設以来、空港初の新ターミナルで、2029年に着工、2033年にオープンする予定だが、コンコースとゲートの数はまだ決まっていない。 空港側は、かかる費用は約45億ドルと予想しており、その費用は税金ではなく旅客施設使用料、債券、空港資金で賄われている。
- フェニックス スカイハーバーは、ターミナル 3 と誘導路 U の間に西ターミナルを計画しており、1990 年にターミナル 4 がオープンして以来初の新しいターミナルとなります。 空港自身のページでは、スケジュールは変更される可能性があると記しており、建設は「2029年後半に開始され、2033年後半にオープンする可能性がある」と述べている。[1]
- コストは予算ではなく見積もりです。空港は、このプロジェクトには「おそらく約45億ドルかかる可能性がある」と述べており、実際の予算は2026年のターミナル計画中に設定され、税金を使わずに旅客施設使用料、債券、空港資金から支払われる予定です。[1]
- 2026年9月21日、空港はアメリカン航空を主要航空会社およびアンカーテナントに指名した。 アメリカン航空は年間 2,000 万人以上の乗客をフェニックス経由で輸送しており、交通量の 40% 以上を占めており、新しい建物がオープンしたらターミナル 4 から移転する予定です。[2][4]
- 航空局長チャド・マコフスキー氏は、アメリカン航空が施設の設計に協力すると述べ、同時に24社の航空会社が空港で運航していることを強調した。 明記されている目標は、より国際的でワイドボディの収容力ですが、ターミナル 4 の国際線施設ではこれを満たしていません。[4]
- 建物はモジュール式になる予定で、乗客数の増加に応じてコンコースを追加できます。 ゲート数、ゲート割り当て、端子名はいずれも未定[2]
- これは、2050 年までに年間 9,000 万人の乗客が見込まれる規模の Destination PHX 2050 プログラム内に位置しています。 一方、ターミナル 4 には新しい手荷物処理、売店、システムの構築が進められています。[2]
- ターミナル作業を開始する前に、貨物、駐車場、運営および保守施設を移転する必要があります。 View from the Wingの報道によると、空港は11月4日に初期計画と段階的計画の詳細を発表し、12月にターミナルプログラム定義文書を発表する予定だった[5]
- ピンの 2029 年の日付は建設開始のみです。 開業は2033年末を目標としているが、建設はまだ始まっていない[1]
価格 $4.5B (≈¥675B)