イースト・コルファックスBRT(バス高速輸送)建設工事

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  デンバーのイースト・コルファックスBRT、初の中央バス専用レーンが開業

  East Colfax Avenue between Broadway and Colorado Boulevard, Denver, CORegional Transportation District

  

  開始 2026/09/27予定日付の確度: 予定予定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「予定」のピンをすべて表示確度 77%総合信頼度: 77%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示昨日RTDのダイヤ改正告知は「イースト・コルファックス・バス高速輸送システム（BRT）の初期運行は9月27日からコルファックス・アベニューで始まる」としている。^[1]

  15系統と15L系統が、ブロードウェイとコロラド・ブールバードの間のイースト・コルファックス・アベニューに新設された中央走行のバス専用レーンに移り、乗客は鋼製アーチの屋根を備えた新しい島式停留所から乗車する。デンバー中心部からオーロラのI-225までを結ぶRTDの8.5マイルのバス高速輸送システム（BRT）路線で、バスが走る最初の区間となる。本格的なBRT運行は2027年後半か2028年初めに予定されている。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  オースティンのライトレール、最初の路線に着工

  Guadalupe Street at Republic Square, downtown Austin, TX 78701, United StatesAustin Transit Partnership

  

  2027/01/01〜2033/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 65%総合信頼度: 65%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示95 日後ATP(オースティン・トランジット・パートナーシップ)の最高経営責任者グレッグ・カナリー(Greg Canally)は、同機関自身の発表の中で「2027年の着工に向けて計画通り進んでいる」と述べており、日付のない年のみが示されている。完工:オースティン・トランジット・パートナーシップの2026-27会計年度承認予算(2026年9月)のプロジェクト時系列表:「2027-33年……建設・試験」、続いて「2033年……供用開始」。^[1]

  オースティン交通パートナーシップ（ATP）は、全長9.8マイル、15駅の路線の建設を始める。路線は中心部から3方向に延び、新しい橋でレディ・バード湖を渡る。理事会は2026年2月、Stacy WitbeckとSundtの共同企業体Austin Rail Constructorsを選定した。最初の列車の運行は2033年の予定で、事業費は82億ドルを超えるとされる。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  MARTA、初のバス高速輸送路線「ラピッドAライン」を開業

  Summerhill, Atlanta, GA 30312Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority

  

  開始 2026/04/18確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示163 日前MARTA自身の事業ページは「2026年4月18日に第1段階の運行を開始した」とし、工事は2026年秋に完了して本格的な営業運行が始まるとしている。^[1]

  MARTAは、アトランタ中心部とキャピトル・ゲートウェイ、サマーヒル、ピープルズタウン、ベルトラインのサウスサイド・トレイルを結ぶ5マイル、新停留所14カ所のラピッドAラインの運行を始めた。区間の多くはバス専用レーンを走る。沿線では工事が続いており、秋の本格運行開始までは5つの停留所で仮設の乗り場が代わりを務める。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  エグリントン・クロスタウン西延伸、レンフォースまで開業

  Renforth Drive at Eglinton Avenue West, Etobicoke, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  開始 2031/12/31延期日付の確度: 延期日付が変更されました情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「延期」のピンをすべて表示8 年遅れ確度 40%総合信頼度: 40%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度49%以下のピンをすべて表示5.3 年後記事は「延伸区間は2031年に開業する見込み」としか述べておらず、特定の日ではなく年単位であるため、ピンは同年の最終日に置かれている。^[1]

  5号線エグリントンを西へ9.2キロ延ばす区間で、地下4駅、高架2駅、掘割1駅の計7駅が加わり、ミシサガ・トランジットウェイ東端に隣接する掘割式のレンフォース駅が終点となる。建設費は2026年時点で39億7,000万カナダドルと見積もられ、10年前の24億7,000万カナダドルから膨らんだ。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  CTA、レッドラインの130丁目延伸を着工

  Future Michigan Avenue station, S Michigan Ave at 116th St, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  2026/04/24〜2030/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 68%総合信頼度: 68%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示157 日前CTA(シカゴ交通局)自身のリリースは2026年4月24日付で、起工式がすでに行われたことを記し、「新しい延伸区間と駅は[……]2030年に完成し供用開始される見込み」としている。完工:CTAレッドライン延伸プロジェクトのFAQ(2026年9月閲覧):「新しい延伸区間と駅は2030年に完成し供用開始される見込み」;CTAの建設ページには請負業者の「建設期間は2026年から2030年」とある。^[1]

  シカゴ交通局（CTA）は、レッドラインを95丁目／ダン・ライアン駅から南へ5.5マイル延ばす57億ドルの延伸工事に着手し、将来のミシガン・アベニュー駅の予定地で起工式を行った。103丁目、111丁目、ミシガン・アベニュー、130丁目付近にバリアフリー対応の4駅を新設し、ファー・サウスサイドに初めて高速鉄道が通る。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  ポート・オーソリティ・バスターミナルの建て替え工事が始まる

  Port Authority Bus Terminal, 625 Eighth Avenue, New York, NY 10018Port Authority of New York and New Jersey

  

  2025/05/29〜2035/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 63%総合信頼度: 63%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示1.3 年前記載通りの日付に発生、出典によると:「工事は2025年5月29日に始まり、この日、第37丁目と第39丁目の間のダイアー・アベニュー(Dyer Avenue)にある仮設ターミナルの起工式が開催された。」完工:港湾局(Port Authority)のリリース、2026年4月28日(ダイアー・アベニューのデッキオーバー構造の最初の鉄骨設置):「フェーズ1は2030年に完成し、その時点でフェーズ2の建設が始まる。フェーズ2には既存ターミナルの解体と同じ場所への新しいバスターミナルの建設が含まれ、2035年に完成する。」^[1]

  37丁目と39丁目の間のダイアー・アベニューで起工式が行われ、1950年開業の建物を建て替える間も1日8,000台のバスの運行を維持する仮設ターミナルの建設が始まった。総額100億ドルの計画で、完成は2032年、新しいランプは2028年までの完成が予定されていた。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  マイアミのサウスデード・トランジットウェイでMetro Expressが開業

  South Dade TransitWay, Dadeland South to Florida City, Miami-Dade County, FloridaMiami-Dade County

  

  開始 2025/10/27確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示336 日前マイアミ・デード郡の発表資料には「2025年10月27日から、マイアミ・デード郡交通・公共事業局（DTPW）は、サウスデードの通勤者に、フロリダシティからダドランド・サウスまでの真新しく快適で信頼性の高い交通手段を提供する」とある。^[1]

  マイアミ・デード郡初のバス高速輸送（BRT）が、国道1号線（US-1）沿いにダドランド・サウスからフロリダシティまでの20マイルを走る。遮断機で守られ、ラッシュ時に優先される改修済みの専用バスウェイを走行し、冷房付き待合スペースを備えた14の新BRT駅に停車する。郡は全米最長の全電動BRTとしており、事業費は郡の半セント交通付加税、フロリダ州運輸局、連邦公共交通局がそれぞれ1億ドルずつ負担した。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  シカゴ北部でレッドラインの4駅が改築を終えて開業

  Lawrence to Bryn Mawr, Uptown and Edgewater, Chicago, IllinoisChicago Transit Authority

  

  開始 2025/07/20確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示1.2 年前CTAの発表には「エッジウォーターとアップタウンで全面改築されたレッドラインの4駅が2025年7月20日（日）に開業する」とある。^[1]

  ローレンス、アーガイル、バーウィン、ブリンマーの4駅がバリアフリーに完全対応して再開した。正面入口にエレベーターとエスカレーターを備え、ホームは拡幅され、半透明の屋根と新たなパブリックアートが設けられた。4駅は、CTAの21億ドルの「レッド・パープル近代化計画（RPM）」第1期の下、ローレンスとブリンマーの間の1.3マイルに新設された軌道構造物、橋梁、高架橋の上にある。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  イングルウッド、2028年に向けて中心部の交通拠点の建設を開始

  Market Street at Florence Avenue, Inglewood, CA 90301City of Inglewood

  

  2026/11/30〜2028/07/13推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示10 か月遅れ確度 73%総合信頼度: 73%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示63 日後ENR^[4](2026年8月28日)は、このプロジェクトが「今年11月に起工する予定」としており、Urbanize^[5] LAは街路整備工事が「11月開始の予定通り進んでいる」としている;日付が示されていないため、月の末日として記録される。完工:イングルウッド市(City of Inglewood)ITCプロジェクト計画ページ(2026年9月閲覧):第1段階のハブ、Market Street、および試合日専用バスレーンは「すべてLA28オリンピック・パラリンピックまでに」整備され、時系列表は「2028年第1段階の提供——第1段階は完成する見込み」としている;その境界はLA28開会式、2028年7月14日である。

  段階を組み直したイングルウッド・トランジット・コネクターは、計1,000台超の駐車場を備える3つのモビリティ・ハブ、イベント日のバス専用レーン、マーケット・ストリートの再整備、フローレンス・アベニューを越えてメトロKラインの駅へ渡る歩道橋から始まり、いずれも2028年までに完成する予定。もともとの計画だった自動旅客輸送システムは先送りされ、マーケットとマンチェスターの用地は確保される。

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• 交通2026/09/15@BuildDesk

  東インド鉄道、ハウラー駅の新駅舎を開業

  Howrah Junction railway station, Howrah, West Bengal 711101, IndiaBengal-Nagpur Railway

  

  開始 1905/12/01確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示120.8 年前FIBIwikiの同駅の沿革は、新駅舎が「1905年12月1日に供用を開始した」としており、ドキュメンタリーとは独立して記録された具体的な日付である。^[1]

  東インド鉄道は、コルカタからフーグリー川を挟んだ対岸に、ハルシー・リカードが設計したハウラーの新ターミナルの供用を開始し、1854年の当初の駅舎を置き換えた。北棟の6面のホームは、1900年にベンガル・ナーグプル鉄道がカルカッタ延伸線をハウラーに乗り入れて以来急増していた輸送量に対応するために建設された。

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• 交通2026/09/15@BuildDesk

  アムトラック、ペン駅改修の新デザインを公開

  Penn Station, New York, NY, USAAmtrak

  

  開始 2026/06/08確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 91%総合信頼度: 91%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示112 日前情報源によると日付どおりに実施された：「一世代に一度のニューヨーク・ペン駅再開発のデザインのレンダリングを公開した」^[1]

  アムトラックと新たに選ばれた建設事業者は、刷新されるペン駅コンコースのデザインを初めて一般に公開した。長年遅れてきた再建を連邦政府が引き取ってからの最新の動きである。

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• 交通2026/09/14@BuildDesk

  オンタリオ・ラインが建設中

  East Harbour, Toronto, Ontario, CanadaMetrolinx

  

  2022/03/27〜2031/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 67%総合信頼度: 67%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示4.5 年前目標日であり、出典によると:「2031年は依然として目標開業日」だが、メトロリンクス(Metrolinx)自身のCEOは、この路線の開業はもっと遅く、「2030年代前半」になる可能性があると述べている。着工:メトロリンクスのプロジェクト時系列表には「2022年3月、エキシビション駅でのプロジェクト起工式」とある——2022年3月27日にフォード(Ford)州首相とトリー(Tory)市長が出席した式典(『トロント・スター』/CBC^[3]/Global News、2022年3月27日);従来の2031年という日付は目標開業日であり、着工日ではなかった。完工:メトロリンクスCEOマイケル・リンゼー(Michael Lindsay)、2026年2月18日(CBC):「計画では2030年代前半までにオンタリオ線を開業する予定で、2031年の目標より遅れる可能性がある」——「土木インフラの完成は依然として2030年代前半に向かっていると考えている」;CBC、2026年8月11日:「メトロリンクスは最近、2030年代前半のいずれかの時期に完成すると述べている」——そのため終了日は、最後に示された具体的な目標年である2031年のまま残されており、これは後ろ倒しになる可能性が高い。

  北米有数の渋滞都市トロントの混雑緩和を目指す新地下鉄「オンタリオ・ライン」が建設中で、予算はすでに当初見積もりを大幅に超過している。

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