- 開始
- 2026年7月20日確度 92%出典:oag.ca.gov
カリフォルニア州、PHMSAによるサーブルのパイプラインへの新許可をめぐり第9巡回区控訴裁判所に提訴
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元のタイトル: California Sues in the Ninth Circuit Over PHMSA's New Sable Pipeline Permit
- 2026年7月20日(月)、カリフォルニア州司法長官ロブ・ボンタは州消防局とともに、サーブル・オフショアの陸上パイプラインをめぐりトランプ政権に対する2件目の申立てを行い、サンタバーバラ、サンルイスオビスポ、カーンの各郡にまたがるCA-324号線・CA-325号線に対するPHMSAの新たな「非緊急特別許可」に異議を唱えた[1]
- この申立ては、PHMSAの2026年6月25日付命令(案件番号PHMSA-2026-0464)、およびこれに付随する分析・認定書、管轄権判断、重大な影響なしとする判定を対象としている。この許可は、事業者が一定の縦シーム溶接部の腐食を180日以内に是正することを義務付ける連邦規則を免除するものである[3]
- 州は、この許可は配管を「州際」に再分類し州の監督から切り離そうとするPHMSAの取り組みの最新の一歩だとしている。2025年12月の再分類、再開承認、緊急許可に対する州の1月の申立ては、依然として係属中である[1]
- 「カリフォルニアの海岸線は、大統領の化石燃料業界の友人たちを潤すために売り渡されるものではない」とボンタ長官は述べた。州消防局長官ダニエル・バーラントは、州のパイプライン規則は「工学的知見とリスク低減に基づくものだ」と述べた[1]
- インディペンデント紙は、免除された「ツール許容(tool tolerance)」基準では40%の腐食測定値を50%とみなして180日以内の修理を義務付けており、PHMSAはその前の週に連邦官報においてこの規則をすべての事業者について撤廃する動きを見せていたと報じている[4]
- この配管は2015年のレフュジオ・ビーチ流出事故で破裂し、原油12万ガロン超が流出、うち少なくとも2万1000ガロンが太平洋に到達した[1]
- この申立ては、PHMSAとその長官ポール・ロベルティ、運輸省とショーン・ダフィー長官を被申立人として名指ししている。KEYTは、これが月曜日に第9巡回区控訴裁判所へ提出されたと報じている[2][3]
参考資料 4確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示
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- [1]90%oag.ca.gov/news/press-releases/attorney-general-bonta-continues-protect-california%E2%80%99s-environment-and-public-0oag.ca.gov· 投稿 2026年9月28日· 開始 2026年7月20日· スコアの 30%
司法長官発表、2026年7月20日(月)付:「カリフォルニア州司法長官ロブ・ボンタは本日、トランプ政権に対する2件目の申立てを行った」―申立書自体にも「2026年7月20日」の署名日がある。
- [2]76%Attorney General Challenges Legality of Trump Administration's Special Permit for Sable Offshorekeyt.com· 公開 2026年7月21日· 開始 2026年7月20日· スコアの 23%
KEYT: the petition naming PHMSA and its leadership 'was filed in the 9th Circuit Court of Appeals Monday', quoting its challenge to the 25 June permit and related documents.
- [3]92%State of California v. PHMSA - Petition for Review (Ninth Circuit)oag.ca.gov· 公開 2026年7月20日· 開始 2026年7月20日 ✓· スコアの 23%
The petition, 'Respectfully submitted this 20th day of July, 2026', challenges PHMSA's 'June 25, 2026 order granting a Special Permit', docket PHMSA-2026-0464, which waives 49 CFR 195.452(h)(4)(iii)(H), the rule to remediate certain longitudinal seam weld corrosion within 180 days, for lines CA-324 and CA-325 from Las Flores Canyon to the Pentland Station terminal in Kern County.[1]
- [4]80%California Attorney General Sues Feds over Sable Offshore Yet Againindependent.com· 公開 2026年7月20日· スコアの 23%
Santa Barbara Independent: Bonta's second lawsuit against PHMSA over Sable this year targets the 'tool tolerance' standard requiring repair of longitudinal seam welds within 180 days; PHMSA had also moved in the Federal Register to drop the rule for all operators.
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