確認された段階のみ強調しています。数値と日付は計画と実証済みを区別しています。
CHF 2.14 billion, estimate ±15%, excluding VAT; not the cost of both tubes.
“CHF 2.14 billion”
Second tube opening: 2030; first-tube renovation ends in 2033 under the published program.
“Opening second tube Gotthard road tunnel”
Mechanical excavation ongoing; south-side TBM restart reported in May 2026.
“Major mechanical excavation work”
16.9 km second tube; one carriageway and emergency lane per tube, with no increase in road capacity.
“16.9 kilometres”
General construction start
Northern fault-zone cavern breakthrough
“29 April 2026”
Main tunnel breakthrough target
Second tube opening target
読者の写真で、出典付きのピンのメディアとは別に表示されます。食べたものや見たものを評価でき、レストランのピンでは写真上に料理をタグ付けできます。
最初の項目は常にピンの出典です。全体の確度は、各資料が上記の開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均です。最新の資料より180日古くなるごとに、重みは半分になります。
2025年半ばの挫折によりコストと手戻りが増えたが、プロジェクトチームはまだ予定通りに進んでいるとしている。 情報筋によると予定通りに進められ、「2030年に完成する予定だ」という。
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “CHF 2.14 billion has been earmarked for the construction of the second Gotthard tunnel[3] tube (estimate +/-15% excl. VAT).”
Construction research 2026-10-24: FEDRO’s project site documents active second-tube excavation, including the May 2026 restart of TBM Paulina. The second tube targets opening in 2030, before renovation of the original tube. The second-tube budget is CHF 2.14 billion, ±15%, excluding VAT; it is not the cost of both tubes. Source quote: “Today, Monday, the tunnel boring machine ‘Paulina’ will resume operations.”[1]
WebFetch could not retrieve Structurae's engineering-database page (403 Forbidden); its title, "Gotthard Road Tunnel - Second Tube (Göschenen/Airolo, 2030)," itself cites the same 2030 completion year as the pin's stored date, though unverified directly.
SwissInfo confirms "the tunnel should be excavated by 2027. It is due to be completed in 2030," directly matching the pin's stored end-of-2030 scheduled date.
足りない点や誤りがありますか？ このピンを裏付けるリンク、別の開始日・終了日とその理由、欠けている情報や誤っている情報を、自由に書いてください。AIがこのピンの出典と照らし合わせ、より良い情報源を探し、裏付けとなるページがあれば参考資料として追加します。ピン自身の出典が引き続き最も重視されます。AIは画像も確認します。別のものが写っている画像や写りの悪い画像は、後ろに回すか差し替えます。
元のタイトル: Second Gotthard Road Tunnel Due to Complete
FEDRO のプロジェクト サイトには、TBM パウリナの 2026 年 5 月の再開を含む、活発な第 2 チューブの掘削が記録されています。 2 番目のチューブは、元のチューブの改修前に 2030 年の開業を目指しています。 2 番目のチューブの予算は、付加価値税を除く 21 億 4,000 万スイスフラン (±15%) です。 両方のチューブのコストではありません。