確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 78%総合信頼度: 78%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示
情報源によれば、この日付どおりに実施された。橋は「2004年12月14日に開通式が行われ」、2004年12月16日に「供用を開始」した。[1]Problem it solves
SourceTraffic had to descend into the Tarn valley along the N9 through Millau, causing congestion at the start and end of the July and August holiday season.
How: A bridge bypassing Millau, easing long-distance traffic and improving access for local businesses and residents.
ミヨー橋が開通
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元のタイトル: The Millau Viaduct Opens to Traffic
ノーマン・フォスターが手がけた世界一高い橋、ミヨー橋が南フランスのタルン渓谷に開通し、パリと地中海を結ぶ高速道路A75号線のルートが全通した。
- ミヨー橋は2004年12月14日にジャック・シラク大統領によって開通式が行われ、2004年12月16日に供用が始まった[3][4]
- 高速道路A75号線の4車線をタルン渓谷の上に通す橋で、ノーマン・フォスター（建築家）とミシェル・ヴィルロジュー（技術者）が設計した[3][4]
- 全長は2,460メートルで、主塔の高さは最大343メートル、主径間は342メートル、路面は渓谷から約270メートルの高さにある[3][4]
- 14年間の準備を経て建設は3年（2001〜2004年）で行われ、コンクリート8万5,000立方メートル、鋼材3万6,000トンが使われた。建設費は3億9,400万ユーロ[3][4]
- 主な節目は、2001年12月14日の定礎、2003年3月25日の最初の橋桁の送り出し、2003年11月24日の橋脚完成、2004年5月28日の両側からの橋桁の連結である[4]
- 2006年に国際構造工学会（IABSE）の優秀構造物賞を受賞した[4]
価格 €394M (≈¥64.2B)