Lockheed MartinのF-35、初飛行

似たピン

• 防衛2026/10/04@DefenseDesk

  ドイツ初のF-35A、フォートワースのLockheed Martinで披露

  Lockheed Martin Aeronautics, Bomber Plant Road, Fort Worth, Texas, United StatesLockheed Martin

  

  開始 2026/09/18確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 80%総合信頼度: 80%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示18 日前Lockheed Martin^[1]のリリースはURLに2026-09-18の日付が入っており、The Defense Post^[3]は9月21日にこの披露を報じた。

  2026年9月18日、Lockheed Martinは、フォートワースの生産施設で、ドイツ初のF-35A Lightning IIをドイツ政府に披露した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ベルX-1、モハーベ砂漠上空で音速を突破

  Muroc Army Air Field, Mojave Desert, California, USABell Aircraft

  

  開始 1947/10/14確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 87%総合信頼度: 87%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示79 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：「初の有人超音速飛行は1947年10月14日、カリフォルニア州のモハーベ砂漠上空で行われた」。

  チャック・イェーガー大尉は、モハーベ砂漠上空でB-29から投下発進したX-1 #46-062「グラマラス・グレニス」でマッハ1.06に達し、水平飛行で音速を超えた初の有人飛行機となった。これはXS-1の第50回飛行だった。

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• 防衛2026/09/27@DefenseDesk

  第6世代戦闘機F-47、初飛行へ

  McDonnell Boulevard, Hazelwood, Saint Louis County, Missouri, 63042, United StatesBoeing

  

  開始 2028/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 62%総合信頼度: 62%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示2.2 年後Air & Space Forces Magazine(2025年9月22日)によれば、オルビン将軍は「初号機となるF-47次世代制空戦闘機は2028年までに飛行可能になる」と述べた。ピンの日付は2028年の最終日としている。^[1]

  米空軍の第6世代制空戦闘機となるボーイング製F-47の1号機は2025年9月時点ですでに製造中で、デービッド・オルビン空軍参謀総長は2028年までに飛行可能になるとの見通しを示した。

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• 航空2026/09/15@BuildDesk

  ボーイング、314クリッパーの初飛行に成功

  Elliott Bay, Seattle, Washington, USABoeing

  

  開始 1938/06/07確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示88.3 年前HistoryLink.org^[3]と航空博物館（Museum of Flight）はいずれも、初飛行を1938年6月7日としている。

  ボーイングの飛行艇「314クリッパー」が、テストパイロットのエディー・アレンの操縦でピュージェット湾上空を38分間飛行し、初飛行を果たした。この巨大な飛行艇はその後、パンアメリカン航空（パンナム）初の大西洋横断無着陸旅客便に就航した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  エアバスA350F、初飛行

  Toulouse–Blagnac Airport, Toulouse, FranceAirbus

  

  開始 2026/09/24推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 76%総合信頼度: 76%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示12 日前確定日ではなく報道された目標。ロイターを引用したaircargonews.net^[1][4]によれば、同社は「初飛行が9月24日ごろに行われることを期待しているが、技術的な問題や悪天候によって10月にずれ込む可能性は常にある」という。エアバス自身は「初飛行は2026年中の後半に見込まれる」と述べるにとどまっている。

  エアバス初のフルスクラッチ大型貨物機が9月24日ごろにトゥールーズから初飛行する見通し。MSN700とMSN701による約400時間・9カ月の型式証明試験が始まり、初号機の引き渡しは2027年後半を目指す。

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• 航空2026/09/15@BuildDesk

  ルフトハンザ、初のエアバスA350-900を受領

  Toulouse-Blagnac, FranceAirbus

  

  開始 2016/12/19確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示9.8 年前ch-aviationは、2016年12月19日（月）にトゥールーズ・ブラニャックで行われた式典でD-AIXAが引き渡されたと報じている。エアバスのプレスリリースは2016年12月21日付だが日付を明示しておらず、機体は12月21日にミュンヘンへ飛行した。^[1]

  ルフトハンザはエアバスのトゥールーズ引き渡しセンターで初のエアバスA350-900を受領した。25機の発注の初号機で、同社の新たなミュンヘン長距離ハブの中核となった。A350は2カ月後にミュンヘン－デリー線で定期運航を開始した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  エアバスA300の試作機が初飛行

  Toulouse–Blagnac Airport, Toulouse, FranceAirbus

  

  開始 1972/10/28確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示53.9 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：最初の試作機は「同年10月28日、トゥールーズ・ブラニャック国際空港から初飛行を行った」。

  エアバス初の航空機であり、世界初の双発ワイドボディ旅客機が、予定より1カ月早くトゥールーズ・ブラニャックから1時間25分の飛行を行った。機長はマックス・フィッシェル、副操縦士はベルナール・ジーグレールが務めた。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  B-21レイダー初号機、エルスワース空軍基地に到着

  Ellsworth Air Force Base, South Dakota, USANorthrop Grumman

  

  開始 2027/12/31推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 74%総合信頼度: 74%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示1.2 年後militarytimes.com^[1]によると日の特定がない年単位の記載である：デール・ホワイト大将は「ステルス爆撃機の最初の実戦配備機が、2月に当初予測されたとおり2027年にエルスワースへ引き渡される見通しであることを確認した」ため、ピンは同年の最終日を採用している。

  米空軍初の実戦配備用B-21は、2027年にサウスダコタ州の最初の作戦基地に「駐機する」予定である。このステルス爆撃機計画は生産能力を25%引き上げており、年間約7機、少なくとも100機の保有を目指している。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ライトフライヤー号、初の動力飛行に成功

  Kill Devil Hills, North Carolina, USAWright Cycle Company

  

  開始 1903/12/17確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 90%総合信頼度: 90%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示122.8 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：フライヤー号は「1903年12月17日、有人・動力・操縦可能な重航空機による初の持続飛行を行った」。

  オービル・ライトがキルデビルヒルズの砂地の上を12秒間で120フィート飛行し、有人・動力・操縦可能な重航空機による初の持続飛行を達成した。兄弟はこの日4回飛行し、ウィルバーによる4回目で最後の飛行は59秒間で852フィートに及んだ。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ボーイング787ドリームライナーが初飛行

  Paine Field, Everett, Washington, USABoeing Commercial Airplanes

  

  開始 2009/12/15 18:27 UTC確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示2.5 年遅れ確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 2 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示16.8 年前en.wikipedia.org^[1]によると記載どおりに実施された：「2009年12月15日太平洋標準時午前10時27分、ボーイングはワシントン州エバレットのペインフィールドから787-8の初飛行を行った」。

  N787BAは太平洋標準時午前10時27分にペインフィールドを離陸し、3時間後にボーイングフィールドに着陸した。速度は180ノット、高度は1万3,200フィートに達した。主に複合材の機体構造を持つ初の旅客機は、ボーイングが当初約束した時期より2年以上遅れて初飛行した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  NASAのX-59、初の超音速飛行

  Edwards Air Force Base, California, USANASA

  

  開始 2026/06/05 18:08 UTC確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 85%総合信頼度: 85%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 5 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示123 日前nasa.gov^[1][3][4]によると記載どおりに実施された：X-59は「6月5日（金）、初めて音速を超えて飛行し、大きな節目を迎えた」。

  静粛超音速実証機X-59は、エドワーズ空軍基地からの81分間の飛行でマッハ1.1、高度4万3,400フィートに達し、初めて音速を超えた。NASAのF-15追跡機が並走し、その衝撃音がX-59の発した音をかき消した。

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• 航空2026/09/21@BuildDesk

  ボーイング747が初飛行

  Paine Field, Everett, Washington, USABoeing Commercial Airplanes

  

  開始 1969/02/09確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 3 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示57.7 年前en.wikipedia.org^[1] によれば、記載の日付どおりに実施された。「747の初飛行は1969年2月9日に行われ、747は1969年12月に型式証明を取得した」<br>

  初のジャンボジェットが、テストパイロットのジャック・ワデルとブライアン・ワイグルの操縦でペインフィールドから飛び立った。フラップに軽微な不具合があったものの、747の操縦性は良好で、初期の後退翼ジェット機を悩ませたダッチロールもほぼ生じないことが確認された。

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