推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 65%総合信頼度: 65%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示
ある記録ではドライバーのマイク・ストラスバーグが1991年8月22日に351km/hで公認されたとする一方、別の記録では340km/h（211mph）としており、両者とも1991年のクラス優勝では一致している。また1989年の初期の試みが失敗し、1992年にさらなる走行が行われたとする資料もある。8月22日という日付は単一の出典による。[1]ロテックが製作したコラーニの流線型フェラーリ・テスタ・ドーロは1991年8月にボンネビルを走行し、約340〜351km/hでクラス優勝を果たした。コラーニはスイスからファックスで経過を見守った。正確な速度については資料によって見解が分かれている。
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