推定日付の確度: 推定確定日ではなく目標情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「推定」のピンをすべて表示確度 65%総合信頼度: 65%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度50%〜74%のピンをすべて表示
始まりは2024年9月17日の鉄道パッケージの受注であり、バルフォア・ビーティ氏は2024年秋に建設を開始すると述べた。画期的な日は公表されていない。Visit San Diego[1] (2026 年 8 月) では、フェーズ 1 が完了し、フェーズ 2 は 2028 年に完了する予定で、期限は「2028 年後半まで進行中」であるため、終了は 2028 年の最後の日になると述べています。バルフォア ビーティの当初の 2025 年夏の完成は遅れました。サンディエゴ市はパーク・ブールバードをBNSF、SDIV、MTSの線路を越えてペトコ・パークとヒルトン・ベイフロントの間にあるハーバー・ドライブまで延長し、初めて車両がそこを横断できるようにする。この鉄道パッケージは、2,700 万ドルのプログラム内で 900 万ドルの契約となっている。Visit San Diego は、第 1 段階が完了し、第 2 段階は 2027 年に開始され、2028 年に終了すると述べています。
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