Observatorio, Álvaro Obregón, Mexico City, Mexico
Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
延期日付の確度: 延期日付が変更されました情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか:確定、予定、推定、延期、未確認。「延期」のピンをすべて表示3 年遅れ確度 40%総合信頼度: 40%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 1 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度49%以下のピンをすべて表示
記事には「2026年2月2日、サンタフェからオブセルバトリオまでの第3区間が開業した」とあり、すでに過ぎた確定日である。[1]全長57.7キロのメキシコシティ-トルーカ間通勤鉄道の最終区間となる、サンタフェから改築されたオブセルバトリオ・ターミナルまでの区間が開業し、2023年からシナカンテペック側から段階的に開業してきた路線が全通した。推定事業費は2014年の386億メキシコ・ペソから2019年には737億2,000万メキシコ・ペソに膨らんだ。
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