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パナマ運河は1914年8月15日、パナマ鉄道の蒸気船SSアンコン号が初の公式通航を果たして商業航行に開かれた。第一次世界大戦の勃発により、予定されていた盛大な祝典は中止された。

1977年9月7日、米国のジミー・カーター大統領とパナマのオマル・トリホス将軍はワシントンで2つの条約に署名した。これにより1903年の運河条約が置き換えられ、世紀末にパナマが運河を管理することが約束された。

1999年12月31日正午、トリホス=カーター条約の定めに従い、パナマ運河と旧運河地帯のすべての土地がパナマの排他的な管理下に入った。パナマ運河庁が水路の運営を引き継いだ。

9年の歳月と52億5,000万ドルを投じたパナマ運河の拡張工事が完了し、開通式が行われた。大型のネオパナマックス船に対応する幅の広い第3閘門が加わった。

2023年10月30日、パナマ運河庁は、観測史上最も乾燥した10月を受けて1日の通航数を段階的に削減すると発表した。運河が通航を制限したのは史上初めてだった。のちに緩和されたが、船の列は数週間にわたって延びた。

パナマ最高裁判所は、新たな貯水池を阻止する2006年の法律を覆し、悪化する干ばつからパナマ運河の水供給を確保することを目的としたリオ・インディオ川のダム建設に道を開いた。

トランプ大統領は2025年1月20日の就任演説で、中国がパナマ運河を運営しており「われわれは取り戻す」と述べた。パナマの大統領は数時間以内にその主張を退けた。

2025年3月4日、CKハチソンは、パナマ運河の両端にあるバルボア・ターミナルとクリストバル・ターミナルを含む港湾事業を、ブラックロックとMSC系のコンソーシアムに売却する原則合意を発表した。取引額は228億ドルとされた。

パナマ最高裁は2026年1月29日、CKハチソン傘下のパナマ・ポーツ・カンパニーがバルボアとクリストバルで持つコンセッションは違憲だと判断した。この決定により、ブラックロックとMSCによる230億ドルの港湾売却に暗雲が垂れ込めた。

2026年2月23日、パナマ政府はCKハチソンの港湾契約を取り消してバルボアとクリストバルのターミナルの管理を掌握し、暫定的にマースク傘下のAPMターミナルズとMSCが運営することになった。ハチソンはこの政令を違法だと非難した。

2026年9月28日、パナマ運河庁は、10月15日からネオパナマックスの1日あたりの通航数を9隻から10隻へ増やし、合計33枠にすると発表した。降雨とガトゥン湖の見通しの改善を理由に、ネオパナマックスの最大喫水も14.94メートルに引き上げた。

USGSは、2026年10月9日17時56分（協定世界時）にパナマのピタロザ・アリバの西南西12km、深さ13kmでマグニチュード7.7（mww）の地震を記録した。 USGS の PAGER 影響警告レベルはオレンジです。 1,998人がそれを感じたと報告した。

USGSは、2026年10月9日20時25分（協定世界時）にパナマのリオグランデの西12km、深さ24kmでマグニチュード6.6（mww）の地震を記録した。 USGS の PAGER 影響警告レベルは黄色です。 36人がそれを感じたと報告した。 この出来事には津波警報が発令されていた。

USGSは、2026年10月9日18時37分（協定世界時）にパナマのエルカカオの南1km、深さ10kmでマグニチュード5.8（mb）の地震を記録した。 USGS の PAGER 影響警告レベルは黄色です。 12人がそれを感じたと報告した。

USGS は、2026 年 10 月 10 日 04:14 UTC にパナマのラ トロノーサの北 7 km、深さ 10 km でマグニチュード 6.0 (mww) の地震を記録しました。 USGS の PAGER 影響警告レベルは黄色です。 64人がそれを感じたと報告した。

USGSは、2026年10月12日23時20分（協定世界時）にパナマのリオグランデの西15キロメートル、深さ11キロメートルでマグニチュード6.1（mww）の地震を記録した。 USGS の PAGER 影響警告レベルは黄色です。 72人がそれを感じたと報告した。

第26回ワールド・バリスタ・チャンピオンシップは、2026年10月22日から25日まで、中米で初めてとなるPanama Convention Centerで開催される。50人を超える各国チャンピオンが、それぞれ15分間でエスプレッソ、ミルクドリンク、シグネチャードリンクを提供する。

新設する全長4kmのトンネルでパナマ運河を横断し、急成長する市西部に至るモノレール。推定日。