Fiscal Cliff：今後の日程

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• 選挙2026/09/24@CityDesk

  ベイエリア公共交通税「Connect Bay Area」、2026年11月の住民投票へ

  The Bay Area Metro Center, 375, Beale Street, Rincon Hill, Financial District, San Francisco, California, 94105, United StatesMetropolitan Transportation Commission

  

  開始 2026/06/30確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 82%総合信頼度: 82%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示94 日前完了済み。MTCの2026年7月1日のニュース記事によると「昨日、公共交通財源住民投票特別区（「特別区」）の選挙管理責任者は、Connect Bay Area Transit Initiativeの提案者が……十分な有効署名を提出したと認定した」。ContraCosta.news^[5]は「MTCの正式な認定は6月30日に送付された」と報じた。

  地域交通特別区は有効署名を推計23万5,503筆と認定した。必要数の20万5,831筆を上回り、BART、Muni、Caltrain、AC Transitのための14年間の売上税（サンフランシスコで1セント、ほかの4郡で0.5セント）が11月3日の住民投票にかけられる。

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• 交通2026/09/24@CityDesk

  SFMTA理事会、2億ドルの州融資に支えられた15億ドルのMuni予算を可決

  San Francisco City Hall, 1, Dr. Carlton B. Goodlett Place, Civic Center, San Francisco, California, 94102, United StatesSan Francisco Municipal Transportation Agency

  

  開始 2026/04/21確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 83%総合信頼度: 83%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 6 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示164 日前SFMTA^[1][2][3][4]の予算ページによれば完了しており、「2026年4月21日、サンフランシスコ市交通局（SFMTA）理事会は均衡の取れた2年間の予算を承認した」とある。発表でも、理事会が「本日全会一致で承認した」としている。

  3億700万ドルの財源不足に直面するSFMTAの理事会は、均衡の取れた2年間の予算（2026-27会計年度15億ドル、2027-28会計年度16億ドル）を全会一致で可決した。2億ドルの州融資、ケーブルカー運賃の値上げ、Clipper割引の廃止により、Muniの運行を1年間維持する。

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• 交通2026/09/24@CityDesk

  BART理事会、新たな財源がなければ最大15駅を閉鎖する計画を承認

  2150 Webster St, 2150, Webster Street, Financial District, Downtown Oakland, Oakland, Alameda County, California, 94612, United StatesBay Area Rapid Transit

  

  開始 2026/02/26確定日付の確度: 確定確定として発表情報源が日付をどれだけ確定的に述べているか：確定、予定、推定、延期、未確認。「確定」のピンをすべて表示確度 81%総合信頼度: 81%ピンの情報源と参照がその日付をどれだけ裏付けているか。出典を含む 4 件の資料がピンの開始・終了時刻をどれだけ強く裏付けているかの加重平均。最新の資料より180日古くなるごとに重みは半分になります確度75%以上のピンをすべて表示218 日前bart.gov^[1][2][3]によれば完了しており、「2月26日（木）、BART理事会は3億7,600万ドルの赤字を解消するための具体的な予算均衡策を示した代替運行計画を暫定承認した」とある。

  BARTの理事会は、新たな資金が得られない場合に3億7,600万ドルの赤字を解消するための代替運行計画を暫定承認した。2027年1月から3路線への縮小、30%の運賃値上げ、1,200人の解雇を行い、その後は最大15駅を閉鎖し、列車の運行を午後9時で終える。

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