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2026年9月20日時点で、Kalshiの月面着陸市場は、米航空宇宙局（NASA）の有人着陸を2027年までに1.3%、2028年までに2.3%、2029年までに13%、2030年までに44%としており、単年で最も大きい約31ポイントの確率を2029年に置いていた。関連市場では、次に有人着陸を果たす国として米国が55%、中国が28%だった。

南アフリカのカルーにあるSKAの中周波アレイが、オーストラリアの姉妹施設より2年遅れて2029年にAA2に達し、科学検証観測を開始する。

メトロバンクーバーは、より安価な次世代型路面電車（LRT）計画を白紙撤回した末に、スカイトレインのエキスポ・ラインをサレーからラングレーまで16km延伸する事業に60億カナダドルを投じる。LRTなら既に開業していたはずだった。

2025年4月に起工したTSMCのフェニックス北部キャンパスの第3工場は、同社の2nm（N2）とA16プロセスを導入し、2020年代末までの量産開始を目指している。TSMCが米国で約束した中で最も先端的な半導体製造となる。

2032年五輪を前に、川を渡る市内の鉄道輸送力を倍増させることを目指すブリスベンの新しい地下鉄道「クロス・リバー・レール」は、開業が2029年にずれ込んだ。

ヴァダヴァン沖の埋め立て地に建設されるインド初の沖合港で、喫水は20メートルと、23万3,000DWT級のコンテナ船が入港できる深さを持つ。建設を担うのは、ジャワハルラール・ネルー港湾公社（出資比率74%）とマハラシュトラ州海事委員会の合弁会社Vadhavan Port Project Limitedである。事業費7,622億ルピーの同港は2024年8月30日に着工し、第1期で2030年までに685万TEUを取り扱う計画である。

28号線第1期は朝陽区の中心業務地区（CBD）の地下を走る8.877キロ・9駅の路線で、東大橋から光華路、大望路、北京東駅を経て広渠東路までを結ぶ。工事は2021年7月に始まった。

ネスレがイタリア・マントバに5億2,000万スイスフランを投じる工場兼物流拠点で、2029年にピュリナブランドの猫・犬用のスーパープレミアム・ウェットフードの生産が始まる予定である。ピュリナにとって欧州で15番目の生産拠点となり、約300人の雇用が見込まれる。

第2期では、コンベンションセンターの1968年建設のアリーナを取り壊し、4階建ての建物と新しいボールルームに建て替える。第1期では7万6,000平方フィートが増設され、2025年冬に完了していた。センターは工事期間中もイベント向けに営業を続ける。

民間資金によるこの事業では、ガトウィック空港の予備の北側滑走路を12メートル北に移設し、主滑走路と並行して離陸に使えるようにして、年間約10万便の増便余地を生み出す。控訴院は2026年8月4日に最後の法的異議を棄却した。工事にはターミナルの拡張、新たな空港施設、サウス・ターミナルのラウンドアバウトの立体交差化も含まれる。