Sean Duffy is an American politician and former television personality who has served as U.S. Secretary of Transportation since January 28, 2025. A Republican, he represented Wisconsin's 7th congressional district in the U.S. House from 2011 to 2019 and served as acting NASA Administrator from July 9 to December 18, 2025.
Republican who, as a U.S. Representative (2011-2019), proposed a five-member oversight panel for the Consumer Financial Protection Bureau and sponsored the Puerto Rico debt-oversight law PROMESA.[1]
연도별 수입3
매년 수입이 어떻게 합산되었는지: 급여에, 출처에서 보고된 외부 수입, 인세, 광고 계약, 상금, 투자 소득을 더한 것입니다. 재산 공개는 범위로 제공되며 범위 그대로 표시합니다.
Sean Duffy의 삶의 국면마다 팔각형 하나가 있습니다. 여덟 개의 축은 각각 출처가 있는 문서화된 증거를 바탕으로 서면 기준표에 따라 0부터 5까지 점수를 매깁니다. 증거가 없는 축은 0점이 아니라 공백입니다. 총점도 이상적인 모양도 없습니다. 순위가 아니라 프로필입니다. 외모와 성격은 증거로 점수를 매길 수 없으므로 축이 아닙니다.
개요Generated from documented data: the office held, income against IRS percentiles, the highest recorded degree, and the reviewed legal record. Axes with no documented evidence are left out.
합계도 이상적인 모양도 없습니다. 축이 길수록 그 항목이 많다는 뜻이며, 비위 축이 길면 기록된 비위가 많다는 뜻입니다.
점수, 기준표, 출처
01학력5점 만점 중 4점
신뢰도 보통Highest recorded degree: B.A. in marketing, Saint Mary's University of Minnesota (1994); J.D., William Mitchell College of Law (1999).[1]당시까지의 최종 학력: 1 중등교육, 2 대학 일부 이수, 3 학사, 4 석사 또는 전문직 학위, 5 박사.
02재산5점 만점 중 2.5점
신뢰도 보통Documented income of $253,100 in 2026 is in the top 10% of US returns by adjusted gross income (IRS, tax year 2022, as tabulated by the Tax Foundation). Income, not net worth.[2]당시 국가 기준 대비 순자산 또는 소득: 1 중위 가구 미만, 3 상위 5%, 5 상위 0.1%.
03지위5점 만점 중 4점
신뢰도 높음Secretary of Transportation: a national-level executive office.[1]맡은 직책의 범위: 1 초급, 3 고위 관리자 또는 입법가, 5 국가 또는 정부 수반이나 주요 기관의 최고 직책.
04대중적 평판증거 없음
측정된 경우의 대중 지지율 또는 호감도: 1 20% 미만, 3 35~50%, 5 65% 초과.
05건강증거 없음
검진이나 공개가 있는 경우의 문서화된 건강 상태: 5 문서화된 우려 없음, 1 문서화된 중대한 질환.
06비위증거 없음
해당 국면 안에서 문서화된 법적·윤리적 기록으로, 비위 지표와 같습니다: 0 문서화된 것 없음, 1 본인에게 유리하게 종결된 사안만 있음, 2 진행 중인 사안, 3 판단 한 건, 4 두세 건, 5 네 건 이상. 높을수록 문서화된 비위가 많습니다.
07사회적 이익증거 없음
해당 국면에서 한 일이 건강, 안전, 교육, 권리, 환경에 미친 영향을 공식 통계 또는 동료 심사를 거친 증거로 평가: 0 명백히 해로움, 2.5 엇갈림, 5 명백히 이로움.
08경제적 이익증거 없음
해당 국면에서 한 일이 효율, 성장, 재정 지속가능성에 미친 영향을 CBO와 동료 심사를 거친 증거로 평가하며, 사회에 이로운 정도 평가와 같음: 0 명백히 해로움, 2.5 엇갈림, 5 명백히 이로움.
법률과 기여8
법률4
Puerto Rico Oversight, Management, and Economic Stability Act (PROMESA)[5]Pub. L. 114-187발의자2016년 6월 30일Introduced in the House by Duffy in 2016 to create a federal oversight board and a debt-restructuring process for Puerto Rico; signed by President Obama on June 30, 2016.+1.0평가된 영향 · 신뢰도 보통
재정
+1.0
GAO found Puerto Rico's public debt fell by $12.5 billion (19 percent) between fiscal years 2016 and 2022, that most debt was restructured through PROMESA's processes, and that FY2022 government-wide statements showed a $1.9 billion net surplus; GAO also flags continuing risks (PREPA debt litigation, pension liabilities, population decline) and does not isolate the Act's causal effect on growth.
Dr. Chris Kirkpatrick Whistleblower Protection Act of 2017[7]H.R. 3042 (companion); S. 585; Pub. L. 115-73저자2017년 10월 26일Duffy introduced the House companion, H.R. 3042, on June 23, 2017; the law was enacted as S. 585 and signed October 26, 2017, with Sen. Ron Johnson thanking Duffy for his work on it.
Follow the Rules Act[8]H.R. 657; Pub. L. 115-40발의자2017년 6월 14일Amended 5 U.S.C. 2302(b)(9)(D) to bar personnel actions against federal employees who refuse an order that would violate a rule or regulation, not only a law; introduced by Duffy on January 24, 2017.
Second Lt. Ellen Ainsworth Memorial Post Office designation[9]H.R. 4046; Pub. L. 114-176발의자2016년 6월 13일Duffy introduced H.R. 4046 on November 17, 2015, naming the Glenwood City, Wisconsin, post office after a World War II Army nurse; it became law on June 13, 2016.
법안1
Family Self-Sufficiency Act (H.R. 4258)[10]H.R. 4258발의자2017년 11월 6일Introduced with Rep. Emanuel Cleaver on November 6, 2017 to merge HUD's two Family Self-Sufficiency programs; passed the House 412-5 in January 2018 and was referred to the Senate Banking Committee.
역임한 직책2
U.S. Representative for Wisconsin's 7th congressional district[1]위원2011년 1월 3일Served in the House from January 3, 2011 to September 23, 2019, including as chairman of the Financial Services Oversight and Investigations Subcommittee from November 2014.
Acting Administrator of NASA[1]주도2025년 7월 9일Named acting NASA Administrator on July 9, 2025, succeeding Janet Petro, and served until Jared Isaacman was sworn in on December 18, 2025.
이니셔티브1
Air traffic control system modernization plan[11]주도2025년 5월 8일Unveiled a Department of Transportation plan on May 8, 2025 to replace air traffic control telecommunications, radios, radars and other equipment, with completion targeted in about four years.
확정날짜 확실성: 확정확정으로 발표됨출처가 날짜를 얼마나 확정적으로 표현하는지: 확정, 예정, 추정, 연기, 미확인.“확정” 핀 모두 보기신뢰도 88%종합 신뢰도: 88%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 4건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기225일 전
판결문 자체에 확정적으로 명시됨: "제출일 03/03/26", "의견 및 명령"으로 루이스 J. 리먼 판사가 서명했으며, Streetsblog[3]와 NY1[4]도 같은 날 이를 보도했다.
149쪽 분량의 판결문에서 루이스 리먼 판사는 미국 교통부가 맨해튼 혼잡통행료의 근거가 된 연방 협약을 위법하게 종료했다고 판단했으며, 이를 종료시키려는 숀 더피 장관의 서한을 집행하려는 어떤 시도도 위법하다고 판시했다.
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확정적으로 명시됨: 호컬 주지사(governor.ny.gov[1], 2025년 2월 19일)는 "오늘 오후 1시 1분, 미국 교통부가 더피 장관 명의의 서한을 이메일로 보내 혼잡통행료 프로그램을 종료하려는 시도를 알려왔다"(동부표준시 13시01분은 UTC 18시01분)고 밝혔다.
숀 더피 교통장관은 캐시 호컬 주지사에게 보낸 서한에서 맨해튼의 9달러 혼잡통행료에 대한 연방고속도로청의 승인을 철회했다. MTA는 같은 날 오후 연방법원에 소송을 제기했다.
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출처11
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United States District Court for the Southern District of New York
