- 시작
- 2029년 6월 1일신뢰도 50%출처 제공
페마른벨트 터널 개통
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원본 제목: Fehmarnbelt Tunnel Opens
- 페마른벨트 터널은 롤란(덴마크)과 페마른(독일) 사이의 17.6km 규모 침매식 도로·철도 터널로, 차선 4개와 전철화된 선로 2개를 갖추고 있으며, 함부르크-코펜하겐 간 철도 이동 시간을 4시간 40분에서 약 2시간 30분으로 단축한다[1]
- 더 최근의, 권위 있는 날짜: 2026년 1월 16일 순드 오 벨트는 터널이 2년 지연됐으며 빨라도 2031년에나 개통될 것이라고 밝혔는데, 이는 핀에 명시된 2029년 목표와 다르다; 어려움은 45m 깊이에서 반 센티미터의 정밀도로 구간들을 침매하는 데 있었다[1][3]
- 진행 상황: 2026년 5월 첫 터널 구조물이 침매되어 덴마크 측 입구와 연결됐으며, 2026년 8월까지 2개가 더 연결됐다, 총 79개 구조물(각 217m) 중[2]
- 예산은 2015년 526억 크로네(82억 달러)로 책정됐다; 참호 준설은 2024년 완료됐고 터널 제작 공장은 유럽 최대 규모다[1][2]
- The B1M은 사장교나 굴착식 터널 대신 침매식 터널이 선택된 이유를 설명한다[4]
참고자료 4신뢰도 70%
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- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_Fixed_Linken.wikipedia.org· 게시 2026년 9월 11일· 시작 2029년 6월 1일 ✓· 점수의 42%
핀 설명에 따르면 이는 확정된 날짜가 아니라 목표로 제시된 것이다: "…코펜하겐 간 철도 이동 시간을 약 2.5시간으로. 추정 날짜.…"
- [2]85%Project status - Femern A/Sfemern.com· 추가 2026년 9월 15일· 점수의 42%
Femern A/S, the Danish state-owned company building the tunnel, publishes its own current construction status and schedule, an official primary source for the project's timeline.
- [3]80%Major tunnel between German and Danish islands delayed until 2031yahoo.com· 게재 2026년 1월 1일· 점수의 16%
Reports Sund & Baelt/Femern's[2] own statement that opening has slipped roughly two years past the pin's stored 2029 date, to no earlier than 2031, due to delays lowering the immersed tunnel segments; no single exact day has been set for the new target.
- [4]74%The Insane Scale of Europe's New Mega-Tunnel (The B1M)theb1m.com· 게재 2022년 11월 23일· 점수의 0%
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