- 시작
- 2030년 12월 1일신뢰도 75%출처 제공
레일 발티카 본선 완공
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원본 제목: Rail Baltica Main Line Complete
- 레일 발티카는 탈린에서 패르누, 리가, 카우나스를 거쳐 바르샤바로 향하는 표준궤(1,435mm) 노선으로, 발트 3국 구간은 약 870km이며 에스토니아, 라트비아, 리투아니아가 RB 레일 AS를 통해 건설한다[1]
- 2025년 7월 9일 자 EU 집행위원회 시행결정(EU) 2025/1332는 핵심망이 2030년 12월 31일까지 완공되어야 한다고 명시하면서도 프로젝트 전체는 2030년 말 이전에 완공되지 않을 것이라고 밝혀, 2단계로 나뉘어 건설된다[2][3]
- 1단계(2030년 12월 31일까지)는 탈린-패르누-살라스필스-미사-파네베지스-카우나스-바르샤바 구간을 우선하며, 복선용 노반 위에 단선 운영을 허용한다; 2단계는 나머지 요소를 다룬다[2]
- 위키백과에 따르면 1단계 단선 완공은 2030년으로 예정되어 있으며, 복선화는 자금 조달 여부에 달려 있다[1]
- 비용 추정치는 58억 유로(2017년)에서 238억 유로(2024년)로 늘었으며, 감사에서 1단계에 101억 유로, 전체적으로 189억 유로의 자금 부족이 발견됐다; 2026년 유럽회계감사원 보고서는 이 추정치에 의문을 제기했다[1]
- 이 결정은 회원국들의 만장일치 지지를 받았다; 캐서린 트로트만 유럽 조정관은 레일 발티카 건설을 "필수적인 일"이라고 말했다[3]
참고자료 3신뢰도 79%종합 신뢰도: 79%핀의 출처와 참고 자료가 날짜를 얼마나 뒷받침하는지.출처를 포함한 자료 3건이 핀의 시작·종료 시각을 얼마나 강하게 뒷받침하는지에 대한 가중 평균. 자료는 최신 자료보다 180일 오래될 때마다 가중치가 절반이 됩니다신뢰도 75% 이상 핀 모두 보기
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- [1]75%en.wikipedia.org/wiki/Rail_Balticaen.wikipedia.org· 게시 2026년 9월 11일· 시작 2030년 12월 1일 ✓· 점수의 72%
en.wikipedia.org에 따르면 예정된 것으로 명시되어 있다: "…리가)에서 리투아니아-폴란드 국경까지는 2030년으로 예정되어 있으며, 복선 철도의 완공은…"
- [2]92%Commission Implementing Decision (EU) 2025/1332 - Rail Baltica milestoneseur-lex.europa.eu· 게재 2025년 7월 9일· 점수의 14%
This EU Commission Implementing Decision (2025/1332), published 9 July 2025, is the official legal instrument setting Rail Baltica completion milestones referenced by the pin's stored 2030 scheduled date, though the page itself could not be fetched to quote directly.[1]
- [3]90%Commission adopts milestones for the completion of Rail Balticatransport.ec.europa.eu· 게재 2025년 7월 9일· 점수의 14%
The European Commission's own news release, dated 9 July 2025, announces the adoption of Rail Baltica completion milestones consistent with the pin's stated 2030 scheduled date, though the page could not be fetched to confirm exact wording.[1]
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