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- 2027년 12월 1일신뢰도 50%출처 제공
상하이 지하철 19호선 북부 구간 개통
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원본 제목: Shanghai Metro Line 19's Northern Section Opens
19호선은 바오산철도역에서 훙젠로까지 6개 구를 지나 총연장 46.2km, 34개 역 규모로 건설되며, 푸둥난로의 차량 정체와 8호선 남쪽 구간, 1·3호선 북쪽 구간의 혼잡을 완화하기 위해 지어진다. 바오산철도역에서 얼얼바지녠로까지의 북부 구간이 먼저 개통하며, 남부 구간은 2029년, 중간 구간은 2031년 뒤따른다.
- 상하이 지하철 19호선은 바오산철도역과 훙젠로 사이를 잇는 남북 노선으로 건설 중이며, 바오산·징안·훙커우·푸둥·쉬후이·민항 등 6개 구를 지나 총연장 46.2km, 34개 역 규모로 계획되어 있다. 계획 당시 이름은 M9이었다[1]
- 개통 예정 시기는 2027년 12월이지만 북부 구간에 한한다: 바오산철도역과 얼얼바지녠로 사이 구간은 2027년 12월 공사를 마치고 개통할 계획이다[1]
- 개통 연혁 표에 따르면 이 첫 구간은 9.2km, 역 8곳 규모로, 2024년 3월 3일 착공했으며 투자액은 938억 8,900만 위안이다[1]
- 스보다다오에서 훙젠로까지의 남부 구간(37km, 역 9곳)은 2029년 공사 완료가 계획되어 있고, 얼얼바지녠로에서 스보다다오까지의 중간 구간(역 17곳)은 2031년으로 계획되어 있다. 남부 구간에는 허우탄이라는 사이역도 목록에 올라 있다[1]
- 이 위키의 수치들은 서로 맞아떨어지지 않는다: 북부 구간 9.2km와 남부 구간 37km만 합쳐도 이미 전체 46.2km에 도달해 역 17곳 규모의 중간 구간에는 길이가 남지 않으며, 역 목록에는 마지막 역이 46.2km가 아니라 44.5km 지점으로 나와 있다[1]
- 목적: "이 노선은 푸둥난로의 차량 정체를 완화하는 동시에 8호선 남쪽 구간과 1·3호선 북쪽 구간의 혼잡을 줄이고자 한다"[1]
- 이 노선은 2016년 시 정부가 발표했으며, 2·4·6·7·8·9·10·11·12·13·14·15·18·20·23호선과 환승된다[1]
- 기술 사양: 지하·고가 혼합, 복선, 궤간 1,435mm, 가공전차선 1,500V, 운행 속도 시속 80km, A형 6량 편성 열차, 청장로 차량기지와 톄산로 차량기지를 사용하며 운영사는 미정이다[1]
- 2027년 12월 개통하는 8개 역은 바오산철도역, 톄퉁로, 톄산로, 란강로, 타이허로, 장양난로, 후마둥로, 얼얼바지녠로로, 모두 바오산구에 있다[1]
- 가장 최근 공사 소식: 2026년 3월 5일 토목공사 26공구(톄산로 차량기지) 입찰이 공고되었으며, 공사 기간은 792일이다[1]
참고자료 1신뢰도 50%
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- [1]50%en.wikipedia.org/wiki/Line_19_(Shanghai_Metro)en.wikipedia.org· 게시 2026년 9월 20일· 시작 2027년 12월 1일 ✓· 점수의 100%
영문 위키백과는 이 노선이 "바오산철도역과 얼얼바지녠로 사이 구간의 공사를 마치고 2027년 12월 개통할 계획"이라고 밝히며, 이는 일자 없이 월만 제시한다.
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