- 시작
- 1972년 10월 28일신뢰도 90%출처 제공
에어버스 A300 시제기, 첫 비행
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원본 제목: The Airbus A300 Prototype Makes Its Maiden Flight
에어버스의 첫 항공기이자 세계 최초의 쌍발 광동체 여객기가 예정보다 한 달 앞서 툴루즈-블라냑에서 이륙해 1시간 25분을 비행했다. 기장은 막스 피슐, 부기장은 베르나르 지글러였다.
- A300 시제기는 1972년 10월 28일 툴루즈-블라냑 국제공항에서 예정보다 한 달 앞서 첫 비행에 나섰으며, 비행 시간은 1시간 25분이었다.[1]
- 기장은 막스 피슐, 부기장은 앙리 지글러의 아들인 베르나르 지글러였다.[1]
- 1969년 4월 10일 영국이 발을 뺀 뒤, 프랑스와 서독은 같은 해 5월 29일 확고한 합의에 이르렀고, 1970년 12월 18일 에어버스 인더스트리 GIE가 공식 설립됐다.[1]
- 유럽 각지에서 제작된 동체 구획들은 에어로 스페이스라인스의 슈퍼 구피 수송기로 툴루즈까지 옮겨져, A300은 적시생산(JIT) 방식을 사용한 최초의 여객기가 됐다.[1]
- 이 기종은 1974년 5월 23일 에어프랑스와 함께 취항했으며, 2007년 생산 종료까지 총 561대가 제작됐다.[1]
주요 특징
- 이는 에어버스의 첫 양산기이자 세계 최초의 쌍발 광동체 여객기였다.[1]
- 지름 5.64m(222인치)의 원형 동체 덕분에 통로 두 개를 갖춘 8열 좌석 배치가 가능했고, 바닥 아래에는 LD3 화물 컨테이너 두 개를 나란히 실을 수 있었다.[1][2]
- 첫 비행을 한 A300B1, 등록번호 F-WUAB의 제작번호(MSN) 1호기는 길이 51m, 최대 이륙중량 132t이었으며 제너럴일렉트릭 CF6-50A 엔진 두 개로 동력을 얻었다.[1][2]
- A300은 통상 2개 클래스로 승객 247명을 태우며 항속거리는 5,375~7,500km다.[1]
- 이 기체의 날개는 초임계 익형 단면을 채택했고, 윈드시어 보호 장치를 갖춘 최초의 여객기였다. 이후 A300 기종들은 주요 구조물에 복합소재를 도입했고, 광동체 기종 최초로 2인승 전방 시선 조종석(Forward-Facing Crew Cockpit)을 채택했다.[1][2]
참고자료 2신뢰도 90%
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- [1]90%en.wikipedia.org/wiki/Airbus_A300en.wikipedia.org· 게시 2026년 9월 21일· 시작 1972년 10월 28일 ✓· 점수의 100%
예정대로 이뤄진 것으로, en.wikipedia.org에 따르면 첫 시제기는 "그해 10월 28일 툴루즈-블라냑 국제공항에서 첫 비행을 했다."
- [2]88%28 October, 50th Anniversary of the first flight of the Airbus A300airbus.com· 게재 2022년 10월 28일· 점수의 0%
The manufacturer’s own anniversary piece names the aircraft as A300B1 development aircraft MSN 1, registration F-WUAB, and confirms the 28 October 1972 maiden flight in Toulouse.[1]
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