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페라리가 마라넬로에서 열린 자본시장의 날 행사에서 2030년 전략계획을 발표하고, 첫 완전 전기차 모델인 엘레트리카의 양산용 섀시와 부품을 공개했다. 2030년 탈탄소 목표와 런던·뉴욕에 새로 여는 플래그십 매장 계획도 함께 내놓았다.

페라리가 로마의 벨라 디 칼라트라바에서 첫 완전 전기 양산차 루체를 공개했다. 4도어 5인승으로 전기모터 4개가 최고 1,050마력을 내며, 122kWh 배터리로 530km 넘는 주행거리를 갖췄고 디자인은 조니 아이브·마크 뉴슨의 러브프롬 스튜디오가 맡았다.

페라리의 2026년 2분기 순매출이 8% 증가한 19억 3,800만 유로를 기록했고 영업이익은 6억 500만 유로, EBIT 마진은 31.2%였다. 개인맞춤화 수요 호조와 2027년까지 채워진 수주 잔고를 바탕으로 회사는 2026년 매출 전망을 약 76억 유로로 상향했다.

2026년 몬터레이 카 위크 기간 클래식카 경매 5곳의 낙찰 총액이 해거티 집계 기준 사상 최고인 7억 5,560만 달러를 기록했다. 최고가는 1964년식 셸비 코브라 데이토나 쿠페로 4,290만 달러에, 맞춤 제작된 페라리 루체 ‘테일러 메이드’는 4,000만 달러에 낙찰됐다.

페라리 자체 2026년 기업 일정표는 2026년 3분기 그룹 실적 발표일을 11월 3일로 잡고 있다. 7월 2분기 실적 발표 이후 분기별 발표 주기상 다음 차례다.