추정신뢰도 66%착륙 날짜는 정해져 있지 않다. 이 시장이 가장 큰 비중을 둔 해는 2029년으로, 2030년 전까지 매겨진 44포인트 중 약 31포인트가 이 해에 배정돼 있다(2029년 전 13%에서 2030년 전 44%로 상승). 연도만 있는 날짜는 그해의 마지막 날을 채택한다. 2027년과 2028년 구간은 거래가 미미해 둘을 합쳐도 3포인트 미만이다. 이 수치들은 구간 목록에 표시된 확률이며, 주문창에는 동일한 2030년 전 계약에 대해 49%로 나온다.[1]
Kalshi
Kalshi
2026년 9월 20일 기준 칼시의 달 착륙 시장은 유인 NASA 착륙 확률을 2027년 전 1.3%, 2028년 전 2.3%, 2029년 전 13%, 2030년 전 44%로 매겨, 단일 연도로는 약 31포인트로 가장 큰 확률이 2029년에 몰려 있었다. 관련 시장은 다음으로 달에 도달할 나라를 미국 55%, 중국 28%로 매겼다.
P3, TSMC Arizona Fab 21, F Road, North Gateway, Phoenix, Maricopa County, Arizona 85085, United StatesTSMC
추정신뢰도 58%TSMC[1][4]의 애리조나 페이지는 기간만 제시하고 있다: "제3공장: 2025년 4월 TSMC는 N2 및 A16 공정 기술이 배정된 제3공장 부지에서 착공식을 가졌다. 이번 10년이 끝나기 전 양산을 목표로 한다." - 따라서 해당 10년의 마지막 날로 추정된다.
2025년 4월 착공한 TSMC의 노스피닉스 캠퍼스 제3공장은 2nm(N2)와 A16 공정을 배정받았으며, 이번 10년이 끝나기 전 양산을 목표로 한다 - TSMC가 미국에 투입하기로 한 것 중 가장 앞선 칩 제조 공정이다.
지연됨5년 지연신뢰도 73%확정된 날짜가 아닌 목표치: 브라이트라인 웨스트는 2026년 1월 13일 FOX5에 이 노선이 이제 2029년 말까지 완공될 예정이라고 밝혔고, 더 본드 바이어(The Bond Buyer[3])도 2026년 8월 시점에 여전히 2029년 말이라고 밝혔으나 연방 대출과 지분 자금은 아직 확보되지 않았다. 2029년 말로 날짜가 지정됐다.
I-15 중앙분리대를 따라 놓이는 시속 350km 민간 고속철도로, 라스베이거스에서 랜초쿠카몽가까지 약 2시간 만에 주파하는 것이 목표다. 추정 날짜.
Houston Ship Channel, Galveston Bay reach near Morgans Point, TexasPort Houston
추정신뢰도 63%포트휴스턴 사업 페이지는 “2029년까지 공사를 마치기 위해 절차를 서두르고 있다”고 설명할 뿐 특정한 날짜가 아니라 연도만 제시하므로, 이 핀은 해당 연도의 마지막 날로 지정된다.[1]
프로젝트 11은 갤버스턴만 구간에서 채널 폭을 530피트에서 700피트로 170피트 넓히고, 초대형 컨테이너선들이 서로 지나칠 수 있도록 상류 구간 수심을 46.5피트로 깊게 판다. 준설은 2022년에 시작됐으며, 포트휴스턴은 2025년 10월 자사 담당 구간 공사를 마쳤고 미 육군공병단이 나머지 구간을 마무리하고 있다. 준설토로는 조류섬과 습지, 굴 암초를 조성한다.
지연됨6년 지연신뢰도 66%일정이 미뤄짐, 더 프리스크: "SFPUC[2]는 착공 시점을 5년 넘게 다시 2029년 말로 미뤘다"; SFPUC 사업 페이지: "오션비치 기후변화 적응 프로젝트의 본공사 착공 시점은 이제 2029년 말로 예상된다".
샌프란시스코 상하수도국(SFPUC)의 이 사업은 레이크 머시드 하수관로를 보호하기 위해 3,200피트 길이의 방조제를 매립하고, 침식되고 있는 슬로트~스카이라인 구간의 그레이트 하이웨이 연장 구간을 철거하며 1마일 길이의 해변 산책로를 조성한다. 착공 시점은 2023~24년에서 2029년 말로 미뤄졌다.
추정신뢰도 50%사르바난다 소노왈 연방 해운부 장관은 바다반 항구의 1단계가 "2029년까지 가동을 시작할 예정"이라고 밝힌 것으로 보도되었으며, 이는 특정일이 아닌 연도여서 이 핀은 2029년의 마지막 날을 사용한다.[1]
바다반 앞바다의 매립지에 지어지는 인도 최초의 역외 항구로, 흘수 20미터에 달해 23만 3,000DWT급 컨테이너선도 수용할 수 있다. 이 항구는 자와할랄 네루 항만청(지분 74%)과 마하라슈트라 해양청이 공동 설립한 바다반항만사업유한회사가 건설한다. 사업비 7만 6,220크로르 루피 규모의 이 항구는 2024년 8월 30일 기공했으며, 1단계는 2030년까지 685만 TEU를 처리할 예정이다.
추정신뢰도 50%영어판 위키백과는 "2029년 개통 예정이다"라고만 밝혀 월을 특정하지 않으므로, 날짜는 해당 연도의 마지막 날로 처리한다.[1]
28호선 1단계 구간은 광화루(Guanghualu), 다왕루(Dawang Lu), 베이징둥역(Beijing East railway station)을 거쳐 둥다차오(Dongdaqiao)에서 광취둥루(Guangqudonglu)까지 이어지는 8.877km 구간으로, 차오양구 중심업무지구(CBD) 지하에 9개 역을 둔다. 공사는 2021년 7월 시작됐다.
추정신뢰도 73%2026년 7월 20일 네슬레의 발표는 “이 프로젝트는 향후 몇 년에 걸쳐 개발·통합되며 생산은 2029년 시작될 것으로 예상된다”고 밝혔다. 연도만 제시된 경우 해당 연도의 마지막 날인 2029년 12월 31일을 추정치로 사용했다.[1]
네슬레가 이탈리아 만토바에 5억 2,000만 스위스프랑을 투자해 짓는 공장 겸 물류 거점은 2029년부터 퓨리나 브랜드의 고양이·개용 슈퍼프리미엄 습식 사료 생산을 시작할 예정이다. 이는 퓨리나의 유럽 내 15번째 생산 시설이 되며 약 300개의 일자리가 생길 것으로 예상된다.
한 저명한 선박 설계 전문가가 최근 요트 제조 산업에서 3D 프린팅의 미래에 대한 전망을 내놓았다. 이 기술은 제조 공정의 효율성을 크게 높일 잠재력이 있으며, 산업용 규모의 프린터는 올해 안에 준비될 것으로 보이고, 2030년까지는 요트 전체를 3D 프린팅으로 만드는 것이 가능해질 전망이다.
추정신뢰도 50%UCSF[1] 자체 사업 페이지는 병원이 “2030년 개원할 것으로 예상된다”고만 밝힐 뿐 월이나 날짜는 명시하지 않는다.
파나서스애비뉴에 들어서는 15층, 88만 제곱피트 규모의 이 병원은 병상 324개를 추가하고 UCSF의 가장 오래된 캠퍼스 중심부에서 내진 성능이 낙후된 건물들을 대체하며, 보도된 사업비는 43억 달러다. 이를 위한 부지 20건과 병원 12건의 ‘사전 정비(make ready)’ 사업이 2022년 2월부터 2027년 4월까지 진행돼 부지를 마련한다.
Boston City Hall, 1, Congress Street, Government Center/Faneuil Hall, Downtown, Boston, Suffolk County, Massachusetts, 02201, United StatesCity of Boston
예정신뢰도 83%법으로 정해짐, BERDO 조례에 따르면 표1의 "2030~2034년" 배출량 기준이 적용되며, 중형 건물은 "2030년 배출량을 보고하는 2031년까지는 배출량 기준의 적용을 받지 않는다"고 명시돼 있고, 이 기간은 2035~2039년 기준이 시작되는 시점에 끝난다.[1]
보스턴의 BERDO 배출량 기준은 2030년 사무용 건물과 다세대 주택에 대해 약 40% 낮아지며, 2만~3만 5,000제곱피트 또는 세대수 15~34세대 규모의 중형 건물도 처음으로 규제 대상이 된다.
추정신뢰도 50%공원 자체 사이트는 특정일이 아닌 두 개 연도를 제시한다: "필라델피아의 센트럴 델라웨어 워터프런트를 따라 건설 중인 11.5에이커 규모의 시민공원"은 "2029/2030년 개장 예정"이다.[1]
인터스테이트 95와 콜럼버스 대로 위에 놓인 데크 위에 조성되는 11.5에이커 규모의 시민공원으로, 올드시티와 델라웨어강 워터프론트를 다시 이어준다. 펜실베이니아 교통부(PennDOT)가 밑에 3억 2,900만 달러 규모의 덮개 구조물을 짓고, 워터프런트 공사가 그 위에 공원을 조성한다.
추정신뢰도 50%보도는 승인된 이 사업이 "2030년부터 공항의 예비 북측 활주로를 전면 가동하게 될 것"이라고 밝히는데, 이는 확정된 일자가 아니라 연도까지만 제시된 것이다.[1]
민간 자금으로 진행되는 이 사업은 개트윅의 예비 북측 활주로를 북쪽으로 12m 옮겨 주활주로와 함께 출발편을 처리할 수 있도록 하며, 연간 약 10만 편의 추가 운항 여력을 확보한다. 항소법원은 2026년 8월 4일 마지막 법적 이의를 기각했으며, 이 사업에는 터미널 확장, 새 공항 건물, 사우스터미널 로터리의 고가도로 건설도 포함된다.
추정신뢰도 71%구체적인 날짜는 나오지 않았다. 엔가젯은 블리자드의 블리즈컨 2026 발표가 이 게임을 2030년 봄으로 못박았다고 전했으나("발표에 따르면 2030년 봄 출시"), IGN[1]과 코타쿠는 연도만 언급했으며 GM 댄 헤이는 2030년이 "확고하다"고 밝혔다. 여기서는 해당 계절의 마지막 날로 추정해 날짜를 잡았다.
블리자드는 차기 '스타크래프트' 신작이 RTS 형식을 버리고 오픈월드 슈터로 나온다고 확인했으며, 개발 리드진은 2030년을 팀의 정직함과 집중력을 유지하기 위한 "확고한" 출시 목표라고 밝혔다.
예정신뢰도 82%NASA[1][2][3]의 일식 목록은 2030년 6월 1일 최대식 시각을 06:27:55(UT)(TD 기준 06:29:13)로 제시하며, 이는 새로스 128 계열에 속한다. 일식의 여러 조건은 천체 역학으로 계산되므로 수백 년 앞선 날짜와 시각도 정확하다.
달의 그림자가 2030년 6월 1일 06:27:55(UT)에 지상에 닿으며, 금환식은 알제리·튀니지·그리스·튀르키예·러시아·중국 북부·일본을 가로지르는 폭 249.6km의 경로를 따라 최대 5분 21초 동안 이어진다. 부분일식은 유럽, 북아프리카, 중동, 아시아, 북극권, 알래스카에서 관측된다.
추정신뢰도 65%위키백과 문서는 이를 "2030년 10월 인도 구자라트주 아마다바드에서 개최 예정"이라고 밝히고 있다. 아직 월만 확정되어 있어 핀은 그달 전체를 아우른다.[1]
2030 커먼웰스 게임은 공식 명칭이 제24회 커먼웰스 게임이며 흔히 암다바드 2030으로 불리는, 인도 구자라트주 아마다바드에서 2030년 10월 개최가 계획된 종합 스포츠 대회다. 2010년 델리 대회에 이어 인도에서 두 번째로 열리는 커먼웰스 게임이자 아시아에서는 세 번째다. 문서의 인포박스는 주경기장으로 나렌드라 모디 스타디움을 명시하며, 경기장 목록은 그 주변의 사르다르 발라브바이 파텔 스포츠 단지를 수용 인원 13만2,000명의 개·폐회식장으로 싣고 있다.
예정신뢰도 82%NASA[1][2][3]의 일식 목록은 2030년 11월 25일 최대식 시각을 06:50:19(UT)(TD 기준 06:51:37)로 제시하며, 이는 새로스 133 계열에 속한다. 일식의 여러 조건은 천체 역학으로 계산되므로 수백 년 앞선 날짜와 시각도 정확하다.
달의 그림자가 2030년 11월 25일 06:50:19(UT)에 지상에 닿으며, 개기식은 보츠와나·남아프리카공화국·호주를 가로지르는 폭 169.3km의 경로를 따라 최대 3분 44초 동안 이어진다. 부분일식은 아프리카 남부, 인도양 남부, 동인도 제도, 호주, 남극에서 관측된다.
추정신뢰도 66%두 추정치가 서로 다르다. 걸프 뉴스(2025년 2월 18일)는 개발사가 2028년을 목표로 한다고 보도했지만, 위키백과 정보란은 2030년으로 추산하며 2026년 5월 기준 매트기초와 지하 9층 주차장만 진행 중이었고 현장에 매일 약 750명이 투입되었다고 기록한다. 더 나중에 나왔고 근거가 더 탄탄한 2030년 추산치를 따랐으며 해당 연도의 마지막 날로 기재했다.[1]
아지지 디벨롭먼츠가 두바이 셰이크 자이드 로드에 725m 높이의 버즈 아지지를 건설 중이며, 세계에서 두 번째로 높은 건물이 될 예정이지만 2026년 중반 기준 공사는 아직 매트기초와 지하 주차장 단계에 머물러 있다.
Brooklyn Heights Promenade, Brooklyn, New York, USA
지연됨신뢰도 70%2026년 8월 24일자 스트리트블록의 새 시장 계획 보도 - '공사는 2030년 시작해 2040년 마무리된다'는 10년간 40억 달러 규모의 재건축 - 가 이 핀의 이전 날짜의 근거였던 뉴욕시 DOT 사업 페이지의 2029년 착공보다 최신 정보다. 정확한 날짜가 없어 2030년 마지막 날로 지정했다.[1]
브루클린-퀸즈 고속도로(BQE)의 노후한 삼중 캔틸레버 구간을 재건축하려는 뉴욕시의 계획은 시장 교체에 따른 또 한 번의 재조정을 거쳐 2030년 착공을 목표로 하고 있다.
지연됨2년 지연신뢰도 74%확정된 날짜가 아닌 목표치: 메릴랜드 교통청의 2025년 11월 17일 업데이트는 통행 개통 예상 시점을 2030년 말로 제시했으며, 2026년 8월에도 주정부는 여전히 "2030년 말 목표"를 유지하며 "가능한 한 2030년 12월 31일에 가깝게" 완공되기를 바라고 있었다. 2030년 12월 31일로 날짜가 지정됐다.[1]
2024년 3월 컨테이너선 달리호가 동력을 잃고 교각을 들이받아 무너진 볼티모어 다리의 재건. 추정 날짜.