- Mula
- 23 Mei 201690% KEYAKINANdaripada sumber
Embraer E190-E2 Membuat Penerbangan Pertama, Beberapa Bulan Mendahului Jadual
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: Embraer E190-E2 Makes First Flight, Months Ahead of Schedule
Pesaing utama
- Airbus A220-100 · Airbus
Up to 135 seats (100-120 typical two-class) - range about 3,600 nmi - PW1500G engines - in service since July 2016 as CSeries
Sumber - Sukhoi Superjet 100 · Sukhoi
87 seats two-class to 108 one-class - range about 1,894-2,472 nmi at 98 passengers depending on version - in service since April 2011
Sumber
E190-E2 pertama berlepas dari São José dos Campos pada jam 1:06 petang. pada 23 Mei 2016 untuk penerbangan 3 jam 20 minit ke Mach 0.82 dan 41,000 kaki, memulakan kempen pensijilan untuk keluarga E2.
- AirlineGeeks melaporkan E190-E2 berlepas pada jam 1:06 petang. dan terbang tiga jam dua puluh minit, dengan kapten Mozart Louzada dan pegawai pertama Gerson de Oliveira Mendes di kawalan[1][5]
- AIN berkata kru menarik balik gear, terbang ke ketinggian maksimum 41,000 kaki dan kelajuan pelayaran tertinggi Mach 0.82 dan menggunakan fly-by-wire baharu dalam mod biasa; trek berjalan kira-kira 150 batu ke timur ke arah Rio de Janeiro[5]
- Penerbangan itu datang sekurang-kurangnya lima minggu lebih awal daripada jadual separuh kedua 2016 yang terakhir dilaporkan oleh Embraer (AIN); CAPA menyatakan ia memulakan kempen pensijilan dan kemasukan ke perkhidmatan kekal dijadualkan untuk 2018[4][5]
- Ia adalah yang pertama daripada empat prototaip E190-E2; dua lagi pesawat akan berkhidmat untuk kempen E195-E2 dan tiga E175-E2, dengan 640 komitmen pada masa itu[1][6]
Ciri yang ketara
- E190-E2: panjang 36.25 m, lebar sayap 33.72 m, tinggi 10.96 m, maksimum 114 tempat duduk; Keluaran pelancaran Embraer memberikan 97 kerusi dalam dua kelas atau 106 dalam satu[2][6]
- Dua kipas turbo bersasaran Pratt & Whitney PW1900G (85-102 kN); MTOW 56,400 kg; pelayaran Mach 0.78; julat 2,950 nmi (Embraer memetik 2,800 nm semasa pelancaran)[2][6]
- Generasi ke-4 full fly-by-wire, sayap baharu dan gear pendaratan; Embraer berkata 75 peratus sistem adalah baharu berbanding E190 generasi pertama[1][3]