DISAHKANKeyakinan tarikh: DISAHKANDinyatakan sebagai tetapSejauh mana sumber menyatakan tarikh itu: disahkan, dijadualkan, dianggarkan, ditangguhkan atau belum disahkan.Tunjuk semua pin DISAHKAN77% KEYAKINANKeyakinan keseluruhan: 77%Sejauh mana sumber dan rujukan pin menyokong tarikhnya.Purata berpemberat bagi sejauh mana 6 rujukan, termasuk sumber, menyokong masa mula dan tamat pin; sesebuah rujukan diambil kira separuh kurang bagi setiap 180 hari lebih lama daripada yang terbaharuTunjuk semua pin pada keyakinan 75% atau lebih baik
Muzium Penerbangan Kanada: "Penerbangan pertama Bombardier Dash 8 Q400 berlaku pada 31-Januari-1998"; Teknologi Lapangan Terbang: "mendapat penerbangan pertamanya pada tahun 1998".[1]- Mula
- 31 Jan 199890% KEYAKINANdaripada sumber
Bombardier Dash 8 Q400 Membuat Penerbangan Pertamanya
Diterjemah secara automatik daripada asal
Tajuk asal: Bombardier Dash 8 Q400 Makes Its First Flight
Pesaing utama
Dash 8 Q400 yang dipanjangkan 70 hingga 78 tempat duduk itu terbang buat kali pertama pada 31 Januari 1998, tiga tahun selepas pelancaran program, dengan enjin 5,071 shp PW150A dan pelayaran maksimum 360 knot.
- Muzium Penerbangan Kanada menandakan penerbangan pertama Q400 sebagai 31 Januari 1998 dan menggambarkannya sebagai versi Dash 8 yang dipertingkatkan, yang dipertingkatkan bagi 70 hingga 78 penumpang.[1]
- Penerbangan Antarabangsa (9 September 1998) mengatakan program Dash 8-400 tidak dilancarkan sehingga 1995, memanggil Q400 "hampir pesawat serba baharu" dengan fiuslaj tengah baharu dipanjangkan 6.8 m, enjin baharu, geladak penerbangan dan gear pendaratan[6]
- Bombardier menyasarkannya pada masa blok seperti jet, reka bentuk 70 tempat duduk dengan pelayaran 350 kt, dan menamakan semula keluarga Dash 8 "Siri Q" untuk sistem penindasan hingar dan getaran[6]
- Airport-Technology menambah bahawa Q400 memasuki perkhidmatan komersial pada Februari 2000 dan SAS Commuter ialah pelanggan pelancaran[4]
- Kabin terdiri daripada 70 tempat duduk pada padang 780 mm kepada susun atur berketumpatan tinggi 78 tempat duduk, dan kemudian sehingga 90 tempat duduk[5][6]
Ciri yang ketara
- Dua turboprop Pratt & Whitney Canada PW150A 5,071 shp dengan kipas Dowty komposit enam bilah[5]
- Berat maksimum berlepas 27,987 kg (asas) hingga 30,481 kg (tinggi), panjang medan berlepas 4,265 hingga 4,675 kaki di aras laut, ISA[5]
- Pelayaran maksimum 360 kt, pelayaran berkelajuan tinggi 340 kt, julat maksimum 1,100 NM pada 225 lb setiap penumpang[5]
- Siling operasi FL270; sehingga 90 tempat duduk dalam susun atur kapasiti tambahan, 82 pada 30 dalam padang[5]
- Panjang 107 kaki 8 inci dan rentang sayap 93 kaki 2 inci (Warisan BAE)[2]