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O último trecho de 10.99 km, de Acharya Atre Chowk a Cuffe Parade, abriu aos passageiros e completou a Aqua Line de 33.5 km, o primeiro metrô totalmente subterrâneo de Mumbai, com 27 estações. O diretor-gerente da Mumbai Metro Rail Corporation estimou o custo de conclusão da linha em cerca de 30,000 crore de rupias.

Seis estações foram abertas ao longo de um trecho de 5,2 km entre João Paulo I e Perdizes, entre elas Água Branca, que, com 47,8 metros, é a estação de metrô mais profunda da América do Sul. Os trens circulam em dias úteis das 10h às 15h e são gratuitos por ora; a linha concluída terá 15,3 km e 15 estações, de Brasilândia a São Joaquim.

A Linha 22, construída como linha Pinggu, é a primeira linha de metrô interprovincial entre Pequim e Hebei: 81,82 km e 22 estações, de Dongdaqiao, em Chaoyang, passando por Tongzhou e Sanhe, em Hebei, até Pinggu, com trens Tipo D de 8 carros a até 160 km/h. A operação de teste sem passageiros entre Hongmiao e Pinggu começou em 25 de agosto de 2026; Jintai Xizhao e Dongdaqiao ficam para 2029.

O primeiro trecho de 8,4 km da Linha Dourada da Fase 4, de Tughlakabad a Sangam Vihar, tem abertura prevista para dezembro de 2026; o restante do corredor Delhi Aerocity-Tughlakabad, de 29,785 km, com 19 estações, 12 delas subterrâneas, vem em fases. Em abril de 2026, a obra civil estava 78 por cento concluída, com cinco tuneladoras ainda em atividade, e os trens já tinham começado a chegar ao depósito modificado de Sarita Vihar.

A Linha 19 terá 46,2 km e 34 estações, da Estação Ferroviária de Baoshan até a Hongjian Road, atravessando seis distritos, construída para aliviar o tráfego da Pudong South Road e a lotação do extremo sul da linha 8 e dos extremos norte das linhas 1 e 3. A seção norte, da Estação Ferroviária de Baoshan até a Yierba Jinian Road, vem primeiro; a seção sul segue em 2029 e a seção central em 2031.

O primeiro estágio da Jurong Region Line de Singapura, totalmente elevada e sem condutor, abre, atendendo Tengah e os bairros do oeste em torno de Choa Chu Kang. A LTA empurrou a abertura em cerca de seis meses depois que a construção do viaduto sobre a Pan-Island Expressway só pôde ser feita durante fechamentos noturnos da via, e operará ônibus-vaivém provisórios do fim de 2027 até a abertura da linha.

A Linha Azul de 30 km acrescenta 14 estações por Dubai Silicon Oasis, Academic City, International City, Dubai Creek Harbour, Mirdif e Al Warqa, com 15.5 km de via subterrânea e 14.5 km elevada. A RTA concedeu o contrato de construção a um consórcio da MAPA, da LIMAK e da CRRC em dezembro de 2024 e espera que 28 trens transportem 200,000 passageiros por dia até 2030, chegando a 320,000 até 2040.

A Fase 1 da Linha 28 tem 8,877 km e nove estações sob o Central Business District de Chaoyang, de Dongdaqiao a Guangqudonglu, passando por Guanghualu, Dawang Lu e a estação ferroviária Beijing East. A construção começou em julho de 2021.