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A BYD vendeu cerca de 2,25 milhões de carros elétricos a bateria em 2025, contra 1.636.129 da Tesla, tornando-se pela primeira vez a maior fabricante de BEV de um ano inteiro, o que foi confirmado quando a Tesla divulgou os números em 2 de janeiro de 2026.

A Tesla entregou 418.227 veículos no quarto trimestre de 2025, queda de 16%, levando as entregas do ano inteiro a 1.636.129, recuo de 8,6% e segunda queda anual; as implantações de armazenamento atingiram um recorde de 14,2 GWh.

Em 12 de janeiro de 2026, a Comissão Europeia estabeleceu as condições em que carros elétricos fabricados na China podem evitar tarifas compensatórias de até 35,3% ao se comprometerem com preços mínimos de importação.

A BYD anunciou em 11 de fevereiro de 2026 uma parceria plurianual como parceira oficial de automóveis do Manchester City, com marca nas mangas dos uniformes de treino, carros BYD e Denza e armazenamento de energia na City Football Academy.

A BYD apresentou sua bateria Blade de segunda geração e o carregamento FLASH em Shenzhen em 5 de março de 2026, com carga de 10 a 70% em cinco minutos e de 10 a 97% em nove, e 20.000 estações flash planejadas na China até o fim de 2026.

A BYD informou em 27 de março de 2026 uma queda de 19% no lucro líquido de 2025 para 32,62 bilhões de yuans, com receita subindo 3,5% para 804 bilhões de yuans, e vendas de 4,6 milhões de NEVs e 1,05 milhão no exterior.

A Denza lançou o Z9 GT e o D9 na Europa em 8 de abril de 2026 no Palais Garnier, em Paris, com o Z9 GT a partir de cerca de 115.000 euros e o carregamento FLASH de até 1.500 kW estreando na Europa.

A Exposição Internacional de Automóveis de Pequim 2026 abriu em 24 de abril com 1,451 veículos, 181 estreias e 71 conceitos em recorde de 380,000 metros quadrados em dois locais de Shunyi, atraindo 1.28 milhão de visitas até o encerramento em 3 de maio.

A BYD lançou na China, em 17 de junho de 2026, o Da Tang EV, um SUV topo de linha de 5,26 metros com até 950 km de autonomia CLTC, a partir de 239.900 yuans, após mais de 150.000 pré-pedidos.

A International Automotive and Supply Chain Expo (Hong Kong) 2026 abriu em 18 de junho na AsiaWorld-Expo com o tema «Powered in China, Launched from Hong Kong», com GAC, BYD, Geely e DFSK apresentando modelos com direção à direita e para o exterior.

A China exportou mais de um milhão de veículos em junho de 2026, algo inédito, levando as exportações do primeiro semestre a 5,096 milhões, alta de 65,3%, enquanto marcas chinesas avançavam na Europa e no Sul Global.

A tarifa de importação escalonada do Brasil sobre veículos elétricos chegou a 35% em julho de 2026, quando o governo renovou por seis meses uma cota de tarifa zero de US$ 463 milhões para kits CKD e SKD dos quais dependem a BYD e outras fabricantes chinesas.

BYD, Denza e Yangwang apresentaram oito estreias no maior estande da história do Goodwood Festival of Speed, de 9 a 12 de julho de 2026, lideradas pela estreia mundial do cupê Denza Z e pelo lançamento da Denza no Reino Unido.

O complexo da BYD em Camaçari, na Bahia, produziu seu 100 milésimo veículo eletrificado em 16 de julho de 2026, um Dolphin Mini, com 5.500 funcionários, nove meses após a inauguração da fábrica.

A BYD Group assinou uma parceria global de três anos até junho de 2029 que a torna parceira oficial de automóveis do Paris Saint-Germain, com carros BYD e Denza para o clube e presença da marca no Parc des Princes.

Um painel da OMC decidiu em 28 de julho de 2026 que a tarifa adicional de 40% da Turquia sobre veículos elétricos fabricados na China e suas regras discriminatórias de licença de importação violam as regras comerciais, em um caso aberto pela China em outubro de 2024.

A BYD lançou o Racco, seu primeiro kei car, no Japão em 28 de julho de 2026 a partir de 2,145 milhões de ienes, o primeiro EV kei do país com mais de 300 km de autonomia e o primeiro kei de uma montadora estrangeira.

O Gaikindo Indonesia International Auto Show abriu para a imprensa em 29 de julho de 2026 e foi até 9 de agosto no ICE BSD City, onde a Leapmotor foi lançada na Indonésia e a Zeekr estreou, enquanto as vendas de marcas chinesas subiam 82%.

A 29ª Exposição Internacional do Automóvel de Chengdu ocorreu de 21 a 30 de agosto de 2026 na Western China Expo City, com quase 120 marcas, cerca de 1.600 veículos e a estreia mundial do sedã principal Da Han da BYD.

O lucro líquido da BYD no primeiro semestre de 2026 caiu 20,54% para 12,33 bilhões de yuans, com receita 7,1% menor, enquanto as exportações saltaram 68% para cerca de 792.000 carros e a receita no exterior superou a doméstica pela primeira vez

A Fang Cheng Bao, da BYD, lançou seus primeiros sedãs, o Formula S e o Formula S GT, em Xangai em 16 de setembro de 2026, por 189.900 a 239.900 yuans, com 900 km de autonomia e suspensão magnetorreológica nas versões superiores.

A Geely Auto lançou a tecnologia Smart Charging em Ningbo em 23 de setembro de 2026, com uma bateria Shendun Golden de 12C e uma estação de quinta geração de 2.250 kW, que carrega de 10 a 70% em 4 minutos e 30 segundos em testes reais.

As vendas de veículos de nova energia da BYD em setembro de 2026 subiram 16,98%, para 463.561, o maior volume do ano e o quinto mês seguido de crescimento anual, com vendas recordes de elétricos a bateria e 180.700 unidades vendidas no exterior.

A BYD lança em 13 de outubro de 2026 o Da Han, um sedã topo de linha de 5,26 metros com até 1.008 km de autonomia CLTC e carregamento flash de 10 a 97% em nove minutos, com preços de pré-venda a partir de 249.900 yuans.

A BYD deve divulgar os resultados do terceiro trimestre e dos primeiros nove meses de 2026, estimados para 30 de outubro de 2026, após um trimestre em que as vendas de veículos de nova energia subiram 18,75%, para 1.323.065.

A 43ª Thailand International Motor Expo acontece de 2 a 13 de dezembro de 2026 no IMPACT Challenger, em Muang Thong Thani, a feira de vendas de fim de ano da Tailândia, onde as marcas chinesas de carros elétricos já detêm cerca de um quinto do mercado.

A primeira fábrica de carros da BYD na Europa, em Szeged, na Hungria, começará a montar o Dolphin Surf no quarto trimestre de 2026, um ano depois do início no fim de 2025 que a BYD havia prometido.

O Greater Bay Area International Auto Show volta ao Shenzhen World Exhibition & Convention Center de 5 a 13 de junho de 2027, depois de uma edição de 2026 que atraiu 810.000 visitantes e 39.253 pedidos de veículos.