ПРИМЕРНОДостоверность даты: ПРИМЕРНОЦель, а не точная датаНасколько твёрдо источник называет дату: подтверждена, запланирована, примерная, перенесена или не проверена.Показать все пины «ПРИМЕРНО»ДОСТОВЕРНОСТЬ 50%Общая достоверность: 50%Насколько источник и ссылки пина подтверждают его даты.Взвешенное среднее того, насколько 1 источник, включая основной, подтверждает время начала и окончания пина; вес источника уменьшается вдвое за каждые 180 дней разницы с самым новымПоказать все пины с достоверностью от 50% до 74%через 87 днейНа собственном сайте проекта CEDD для основного строительного контракта и контракта на систему управления движением указан срок завершения «2026» - год, а не день.[1]
Магистральная дорога Trunk Road T2 ведомства CEDD длиной 3.4 км с двумя полосами в каждом направлении, из которых около 3.1 км - тоннель, соединяет Central Kowloon Bypass в Kai Tak с тоннелем Tseung Kwan O-Lam Tin Tunnel и полностью вводит в строй Route 6 как скоростную связь с запада на восток между West Kowloon и Tseung Kwan O. Только основной строительный контракт стоит 10.918 млрд гонконгских долларов.
