- เริ่ม
- 7 มิ.ย. 2025ความเชื่อมั่น 90%จาก แหล่งที่มา
รถไฟฟ้ารางเบา Phoenix ไปถึง South Phoenix และแยกเป็นสองสาย
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: Phoenix Light Rail Reaches South Phoenix and Splits Into Two Lines
- เมืองฟีนิกซ์และ Valley Metro Rail เปิดโครงการรถไฟฟ้ารางเบา South Central Extension/Downtown Hub ระยะ 5.5 ไมล์ในวันเสาร์ที่ 7 มิถุนายน 2025 โดยมีพิธีตัดริบบิ้นและงานฉลองชุมชนที่วางแผนไว้สำหรับวันนั้น[1]
- ส่วนต่อขยายวิ่งจากดาวน์ทาวน์ Phoenix ตามถนน Central และ 1st Avenue ต่อไปทางใต้ถึง Baseline Road[1]
- แนะนำระบบรถไฟสองสายที่ตัดกันที่ศูนย์กลางการขนส่งดาวน์ทาวน์แห่งใหม่: สาย A ระหว่าง Gilbert Road/Main Street ใน Mesa กับ Downtown Hub และสาย B ระหว่าง Metro Parkway ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Phoenix กับ Baseline Road/Central Avenue[1]
- Downtown Hub "ประกอบด้วยสี่ชานชาลาบนถนน Washington, Jefferson, Central และ 1st Avenue ที่ผู้โดยสารเปลี่ยนระหว่างสาย A และ B"[1]
- คุณลักษณะของโครงการ: สถานีใหม่แปดแห่ง รถไฟใหม่ 14 ขบวน งานศิลปะสาธารณะ 18 ชิ้นที่ชุมชนมีส่วนร่วม โดยศิลปินท้องถิ่นเป็นส่วนใหญ่ ลานจอดแล้วจรขนาด 110 ช่องที่ Baseline Road/Central Avenue ช่องทางจักรยานและทางเดินเท้าที่ปรับปรุง ต้นไม้ใหม่กว่า 550 ต้นพร้อมงานภูมิทัศน์ที่เหมาะกับทะเลทราย และการปรับปรุงสาธารณูปโภคที่แทนที่โครงสร้างพื้นฐานใต้ดินกว่า 30 ไมล์[1]
- เงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางครอบคลุมมากกว่าครึ่งของงบประมาณโครงการ 1.34 พันล้านดอลลาร์ โดยกองทุน Phoenix Transportation 2050 และ Proposition 400 ระดับภูมิภาคเป็นส่วนที่เหลือ[1]
- เส้นทางนี้ถูกเลือกหลังการวิเคราะห์อย่างครอบคลุมเพราะ "ผู้อยู่อาศัย 44% เข้าถึงยานพาหนะส่วนตัวได้จำกัดหรือไม่ได้เลย" ส่วนต่อขยายคาดว่าจะเพิ่มผู้โดยสารรายวันกว่า 8,000 คนให้ระบบที่ปัจจุบันมีผู้ขึ้นราว 35,000 คนต่อวัน[1]
- นายกเทศมนตรี Kate Gallego อธิบายเรื่องเวลาว่าเป็นผลดี: "เป็นจริงในปี 2025 แทนที่จะเป็นวันเปิดที่วางแผนไว้เดิมคือปี 2034 ส่วนต่อขยาย South Central ยังนำโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะใหม่และที่ปรับปรุงมาด้วย - ตั้งแต่ช่องทางจักรยานที่ยอดเยี่ยมและโครงสร้างให้ร่มเงาเพิ่มเติม ไปจนถึงงานศิลปะที่สวยงามตามเส้นทาง"[1]
- โครงการ โดยผู้รับเหมา Kiewit จ้างคนงานท้องถิ่นกว่า 5,000 คน โดยผู้อยู่อาศัยใน South Phoenix ทำงานรวมกว่า 470,000 ชั่วโมง Valley Metro Rail ระบุว่าดึงดูดการลงทุนพัฒนาภาครัฐและเอกชนกว่า 17.5 พันล้านดอลลาร์นับตั้งแต่เริ่มให้บริการในปี 2008[1]
- Valley Metro ระบุว่างานยังดำเนินต่อสำหรับส่วนต่อขยายระบบขนส่งความจุสูงเพิ่มเติม "เพื่อสร้างระบบรางยาว 50 ไมล์ภายในปี 2030"[1]
แหล่งอ้างอิง 1ความเชื่อมั่น 90%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 90%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 1 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 75% ขึ้นไป
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]90%phoenix.gov/newsroom/public-transit-news/south-central-downtown-hub-light-rail-extension-opens-june-7--.htmlphoenix.gov· โพสต์ 20 ก.ย. 2026· เริ่ม 7 มิ.ย. 2025 ✓· 100% ของคะแนน
ข่าวประชาสัมพันธ์ของเมืองฟีนิกซ์มีหัวข้อ "ส่วนต่อขยายรถไฟฟ้ารางเบา South Central-Downtown Hub เปิด 7 มิถุนายน" และระบุวันเปิดเป็น "วันเสาร์ที่ 7 มิถุนายน 2025"
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่
