- เริ่ม
- 24 เม.ย. 2026ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
- สิ้นสุด
- 31 ธ.ค. 2030ความเชื่อมั่น 50%จาก แหล่งที่มา
CTA เริ่มก่อสร้างส่วนต่อขยายสาย Red Line ถึง 130th Street
แปลอัตโนมัติจากต้นฉบับ
ชื่อต้นฉบับ: CTA Breaks Ground on the Red Line Extension to 130th Street
- CTA เริ่มก่อสร้างส่วนต่อขยาย Red Line ที่ตำแหน่งสถานี Michigan Avenue ในอนาคต โดยนายกเทศมนตรี Brandon Johnson เข้าร่วมกับวุฒิสมาชิกสหรัฐ Dick Durbin สมาชิกคณะผู้แทนสภาคองเกรสจากอิลลินอยส์ เจ้าหน้าที่ FTA และ Nora Leerhsen ประธาน CTA รักษาการ[1]
- ข่าวประชาสัมพันธ์เรียกโครงการนี้ว่า "โครงการก่อสร้างทุนที่ใหญ่ที่สุดและเปลี่ยนแปลงมากที่สุดในประวัติศาสตร์ CTA" เป็นส่วนต่อขยายยาว 5.5 ไมล์จากสถานีปลายทาง 95th Street ไปยังบริเวณ 130th Street "ที่ให้สัญญาไว้เมื่อเกือบ 60 ปีก่อน" ทำให้ Far South Side ของชิคาโกมีระบบรถไฟขนส่งมวลชนเป็นครั้งแรก[1]
- มีแผนสร้างสถานีใหม่สี่แห่งที่เข้าถึงได้เต็มรูปแบบใกล้ 103rd Street, 111th Street, Michigan Avenue (ใกล้ 116th) และ 130th Street แต่ละแห่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับรถบัส จักรยาน คนเดินเท้า และที่จอดรถ ลานพร้อมที่นั่ง และงานศิลปะเฉพาะตัวที่ได้รับว่าจ้างซึ่งพัฒนาขึ้นจากความคิดเห็นของย่านโดยรอบ[1]
- จะสร้างลานจอดรถไฟและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องแห่งใหม่ใกล้ 120th Street "เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานของสาย Red Line ทั้งสายและระบบ CTA ทั้งหมด"[1]
- กำหนดการเริ่มจากการก่อสร้างที่เริ่มในฤดูใบไม้ผลิ 2026 - การเจาะเสาของรางยกระดับและเทคอนกรีตฐานรางและเสา - ไปจนถึงการก่อสร้างสถานีที่เริ่มในปี 2027 และส่วนต่อขยาย "คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2030"[1]
- งานเตรียมการเริ่มไปก่อนแล้วก่อนพิธี รวมถึงการรื้อถอนทรัพย์สินที่จัดซื้อมาและการย้ายเสาไฟฟ้าและอุปกรณ์อื่นตามแนวรางใหม่[1]
- เมื่อเปิดใช้งาน คาดว่าส่วนต่อขยายจะช่วยผู้โดยสารประหยัดเวลาได้สูงสุดหนึ่งชั่วโมงสำหรับการเดินทางไป-กลับระหว่างสถานี 130th ในอนาคตกับ Loop และทำให้มีงานเพิ่มอีกประมาณ 25,000 ตำแหน่งอยู่ในระยะเดินทางหนึ่งชั่วโมง[1]
- ตัวเลขการจ้างงานคือมากกว่า 12,500 ตำแหน่งงานก่อสร้าง และประมาณ 59,800 ตำแหน่งงานทางอ้อม[1]
- CTA และผู้รับเหมาออกแบบ-ก่อสร้าง Walsh-VINCI Transit Community Partners กำหนดเป้าหมายแรงงานเป็นสัดส่วนชั่วโมงแรงงาน - 10 เปอร์เซ็นต์ของชั่วโมงออกแบบจากพื้นที่ด้อยโอกาสทางเศรษฐกิจในพื้นที่บริการ (Service Area Economically Disadvantaged Area) และในการก่อสร้างมีเป้าหมายโอกาสด้านอาชีพ (Careers Opportunity Goal) 10 เปอร์เซ็นต์ Service Area EDA 35 เปอร์เซ็นต์ และผู้ฝึกงานสหภาพ 15 เปอร์เซ็นต์ - พร้อมเป้าหมาย DBE 25 เปอร์เซ็นต์สำหรับการออกแบบและ 22 เปอร์เซ็นต์สำหรับการก่อสร้าง และความร่วมมือกับ Chicago Women in Trades, HIRE 360 และ Metropolitan Family Services[1]
- นายกเทศมนตรี Johnson กล่าวว่านี่คือ "ความมุ่งมั่นร่วมกันของเราต่อความเท่าเทียมและโอกาสด้านการขนส่งสำหรับชาวชิคาโกทุกคน" และ Leerhsen กล่าวว่าโครงการ "ในที่สุดก็ทำตามคำสัญญาด้านการขนส่งที่ให้ไว้กับชาว Roseland, Pullman, Washington Heights และย่านโดยรอบเมื่อหลายทศวรรษก่อน"[1]
- ข่าวประชาสัมพันธ์ไม่ระบุตัวเลขต้นทุนของโครงการ[1]
แหล่งอ้างอิง 2ความเชื่อมั่น 68%ความเชื่อมั่นโดยรวม: 68%แหล่งที่มาและแหล่งอ้างอิงของหมุดยืนยันวันที่ได้ดีเพียงใดค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแหล่งอ้างอิง 2 แหล่ง รวมแหล่งที่มา สนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดของหมุดมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุดแสดงหมุดทั้งหมดที่มีความเชื่อมั่น 50% ถึง 74%
รายการแรกคือแหล่งที่มาของหมุดเสมอ ความเชื่อมั่นโดยรวมคือค่าเฉลี่ยถ่วงน้ำหนักว่าแต่ละแหล่งอ้างอิงสนับสนุนเวลาเริ่มและสิ้นสุดด้านบนมากเพียงใด แหล่งอ้างอิงจะมีน้ำหนักลดลงครึ่งหนึ่งทุก ๆ 180 วันที่เก่ากว่าแหล่งล่าสุด
- [1]50%transitchicago.com/cta-celebrates-start-of-the-historic-red-line-extension-project-by-breaking-ground-at-the-future-michigan-avenue-stationtransitchicago.com· โพสต์ 20 ก.ย. 2026· เริ่ม 24 เม.ย. 2026 ✓· สิ้นสุด 31 ธ.ค. 2030 ✓· 49% ของคะแนน
ข่าวประชาสัมพันธ์ของ CTA ลงวันที่ 24 เมษายน 2026 และบรรยายการเริ่มก่อสร้างว่าเกิดขึ้นแล้ว โดย "ส่วนต่อขยายและสถานีใหม่ [...] คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2030" การแล้วเสร็จ: คำถามที่พบบ่อยของ CTA Red Line Extension (อ่านเมื่อเดือนกันยายน 2026): "ส่วนต่อขยายและสถานีใหม่คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการในปี 2030" และหน้าการก่อสร้างของ CTA ระบุ "ช่วงเวลาก่อสร้าง 2026-2030" ของผู้รับเหมา
- [2]85%Red Line Extension Project FAQ - CTAtransitchicago.com· เพิ่มเมื่อ 28 ก.ย. 2026· 51% ของคะแนน
The owner's own project FAQ says the extension and its four stations are expected to be completed and in service in 2030 (year-only target); the RLE construction page agrees with a 2026-2030 construction period.[1]
เสนอการแก้ไข
มีอะไรขาดหรือผิดไหม บอกด้วยคำพูดของคุณเอง: ลิงก์ที่สนับสนุนหมุดนี้ วันที่เริ่มหรือสิ้นสุดที่ต่างออกไปพร้อมเหตุผล หรือข้อเท็จจริงที่ขาดหรือผิด AI จะตรวจสอบกับแหล่งที่มาของหมุด ค้นหาแหล่งที่ดีกว่า และเพิ่มหน้าที่สนับสนุนคุณ แหล่งที่มาของหมุดเองยังคงมีน้ำหนักมากที่สุด รูปภาพที่แสดงสิ่งอื่นหรือแสดงได้ไม่ดีก็จะถูกตรวจสอบ และเลื่อนลงหรือแทนที่
