หมุดที่ตรงกับ date:2033-12-31

ด้วยความยาว 57.5 กม. อุโมงค์ฐาน Mont Cenis จะเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก ใช้รองรับเส้นทางรถไฟสาย Lyon–Turin สายใหม่ลอดใต้เทือกเขาแอลป์ระหว่าง Saint-Jean-de-Maurienne ในฝรั่งเศส กับ Susa ในอิตาลี

One London ตึกที่เดิมรู้จักในชื่อ 1 Undershaft ซึ่งจะสูงเทียบเท่า The Shard ในฐานะอาคารที่สูงที่สุดของยุโรปตะวันตก ในที่สุดก็ได้รับอนุญาตการก่อสร้างเต็มรูปแบบหลังเลื่อนมาเกือบหนึ่งทศวรรษ

MTA เดินหน้าสร้างรถไฟฟ้ารางเบาสายใหม่เชื่อมบรูคลินกับควีนส์ผ่านเส้นทางขนส่งสินค้า ซึ่งไม่เคยมีบริการรถไฟใต้ดินสำหรับผู้โดยสารมาก่อน

เส้นทางรถไฟมูลค่า AU$12 พันล้าน เพื่อเชื่อมสนามบิน Melbourne กับตัวเมืองเสียที ควบคู่กับการปรับปรุงสนามบินมูลค่า AU$4.5 พันล้านที่เพิ่มรันเวย์ที่สามและขยายอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ

TELT หน่วยงานร่วมฝรั่งเศส-อิตาลีที่สร้างอุโมงค์ฐาน Mont d'Ambin ใต้เทือกเขาแอลป์ ตั้งเป้าเจาะอุโมงค์ยาวราว 57 กม. ให้เสร็จภายในสิ้นปี 2033

ส่วนต่อขยายยาว 7.8 กิโลเมตรพา Line 2 Bloor-Danforth ไปทางตะวันออกจากสถานี Kennedy ถึงสามสถานีใหม่ คือ Lawrence และ McCowan, Scarborough Centre และสถานีปลายทางที่ McCowan และ Sheppard มาแทน Line 3 RT ที่ปิดในปี 2023 และคาดว่าจะรองรับราว 105,000 เที่ยวต่อวัน Infrastructure Ontario ประเมินมูลค่าสัญญาสถานี ราง และระบบเพียงสัญญาเดียวที่ 5.7 พันล้านดอลลาร์