หมุดที่ตรงกับ delay:>=5.5years

รถไฟรางเบาสายนี้ยาวเกือบ 11 กิโลเมตร จากสถานี Finch West บน Line 1 ที่ Keele Street ไปทางตะวันตกถึงสถานี Humber College โดยมี 18 จุดจอดระหว่างทาง TTC เป็นผู้ดำเนินงานประจำวัน โดยรถไฟวิ่งทุกหกนาทีครึ่งในชั่วโมงเร่งด่วน

สถานีรถไฟใต้ดินแบบผ่านของเยอรมนีที่ล่าช้ามานานเข้ามาแทนที่สถานีปลายทางของ Stuttgart หลังก่อสร้างมาสองทศวรรษ วันที่ประมาณการ

เป้าหมายของ WHO ภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ในการกำจัดโรคหัดและหัดเยอรมันภายในปี 2026 ถึงกำหนดวันที่ 31 ธันวาคม หลังเลื่อนจากปี 2020 เป็น 2023 และ 2026 คณะกรรมาธิการตรวจสอบระดับภูมิภาคเตือนเมื่อเดือนมิถุนายนว่าเป้าหมายอาจ "ไม่สำเร็จ" ขณะที่การระบาดเพิ่มขึ้นในบังกลาเทศ อินเดีย เนปาล ไทย และมัลดีฟส์

เส้นทางด่วนไม่หยุดระยะทาง 32 กม. จะวิ่งทุก 15 นาทีตั้งแต่ 05.00 น. ถึงเที่ยงคืน ระหว่าง Gare de l'Est กับสนามบินชาร์ล เดอ โกล ใช้เวลา 20 นาที ดำเนินงานโดย Hello Paris กิจการร่วมค้าของ Keolis และ RATP Dev บริษัทโครงสร้างพื้นฐานซึ่งถือหุ้นเท่ากันโดย Groupe ADP, SNCF Reseau และ Banque des Territoires ระบุว่าได้ระดมทุนทั้งโครงการโดยไม่มีเงินอุดหนุนจากรัฐ และ CAF France แห่งอาลซัสเป็นผู้จัดหาขบวนรถ

แผนแม่บท Palm Jebel Ali ที่ฟื้นขึ้นมาใหม่ครอบคลุมวิลล่า 1,700 หลังและอพาร์ตเมนต์ 6,000 ยูนิต สำหรับราว 35,000 ครอบครัวบนเจ็ดแฉก มีขนาดใหญ่ได้ถึงสองเท่าของ Palm Jumeirah การก่อสร้างวิลล่ากำลังดำเนินอยู่บนทั้ง 12 แฉกที่พักอาศัย โดยตั้งเป้าให้ทั้งเกาะแล้วเสร็จในปี 2028

เปิดตัวในปี 2017 พร้อมคำกล่าวอ้างว่าเร่ง 0-60 ใน 1.9 วินาทีและวิ่งได้ไกล 620 ไมล์ และล่าช้าทุกปีนับตั้งแต่นั้น วันที่ประมาณการ

Boeing ระบุว่าจะส่งมอบ 777-9 ลำแรกในปี 2027 ล่าช้าไปเจ็ดปี หลังบันทึกค่าใช้จ่าย $4.9 พันล้าน โดย Lufthansa เป็นลูกค้ารายแรก และกำหนดส่งมอบปัจจุบันคือกลางปี 2027 ส่วน Emirates ส่งสัญญาณว่ากำลังวางแผนสำหรับช่วงปลายปี 2027

ช่วงแรกของสาย 15 ซึ่งเป็นแนววงแหวน 76 กม. ใจกลางโครงการ Grand Paris Express เลื่อนซ้ำแล้วซ้ำเล่า และตอนนี้คาดว่าจะเปิดระหว่าง Pont de Sevres และ Noisy-Champs ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2027

จุดข้ามพรมแดนซานดิเอโก-ติฮัวนาแห่งที่สาม ห่างจากด่านโอเตย์เมซาเดิมไปทางตะวันออกสองไมล์ สร้างขึ้นเพื่อรถบรรทุกเป็นหลัก มี 27 ช่องทางขาเหนือและ 8 ช่องทางขาใต้ และมีค่าผ่านทางเพื่อช่วยจ่ายค่าก่อสร้าง เริ่มก่อสร้างในเดือนสิงหาคม 2022 หลังล่าช้ามานาน

ทางเชื่อมยาว 17.17 กม. ซึ่งช่วงสะพานหลักเป็นสะพานแปดช่องจราจรยาว 9.8 กม. เหนือทะเลอาหรับ พร้อมทางเชื่อมสี่แห่งที่ Bandra, Carter Road, Juhu และ Versova พาถนนชายฝั่งไปทางเหนือจาก Bandra-Worli Sea Link ถึง Versova งานเสร็จประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ในช่วงต้นปี 2026 และค่าใช้จ่ายถูกปรับสองครั้ง เป็น 18,120.96 crore รูปีในปี 2024

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกของอินเดีย ยาว 508 กม. ด้วยเทคโนโลยีชินคันเซ็นของญี่ปุ่น ลดเวลาเดินทางมุมไบ-อาห์เมดาบาดเหลือราวสองชั่วโมง วันที่ประมาณการ

โครงการของ SFPUC จะฝังกำแพงกันคลื่นยาว 3,200 ฟุตเพื่อปกป้องอุโมงค์น้ำเสีย Lake Merced รื้อ Great Highway Extension ที่กำลังกัดเซาะระหว่าง Sloat และ Skyline และสร้างเส้นทางริมทะเลยาวหนึ่งไมล์ โดยวันเริ่มเลื่อนจากปี 2023-24 ไปเป็นปลายปี 2029

อุโมงค์เลี่ยงเมือง Förbifart Stockholm ของสวีเดน มูลค่าประมาณ 4.5 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเดิมกำหนดเสร็จในปี 2018 ตอนนี้คาดว่าจะเปิดภายในปี 2030 หลังล่าช้ามาเกินกว่าหนึ่งทศวรรษ

ส่วนต่อขยายไปทางตะวันตกยาว 9.2 กิโลเมตรของ Line 5 Eglinton เพิ่มเจ็ดสถานี คือใต้ดินสี่แห่ง ยกระดับสองแห่ง และอยู่ในร่องเปิดหนึ่งแห่ง สิ้นสุดที่สถานีปลายทางในร่องที่ Renforth ข้างปลายด้านตะวันออกของ Mississauga Transitway ประมาณการค่าก่อสร้างในปี 2026 ที่ 3.97 พันล้านดอลลาร์แคนาดา เพิ่มจาก 2.47 พันล้านดอลลาร์แคนาดาเมื่อทศวรรษก่อน

รถไฟแม็กเลฟตัวนำยิ่งยวดความเร็ว 505 กม./ชม. ที่มีเจตนาเชื่อมโตเกียวกับนาโงยะใน 40 นาที ล่าช้าเพราะข้อพิพาทเรื่องการผันน้ำในชิซูโอกะ วันที่ประมาณการ

ITER เครื่องปฏิกรณ์ฟิวชันนิวเคลียร์ที่ใหญ่และทรงพลังที่สุดเท่าที่เคยพยายามสร้าง ก่อสร้างทางตอนใต้ของฝรั่งเศสโดยประเทศหุ้นส่วน 35 ประเทศ เลื่อนการดำเนินงานทางวิทยาศาสตร์ครั้งแรกไปเป็นปี 2034 หลังล่าช้ามาหลายปี

รถไฟแม็กเลฟสายชูโอชินคันเซ็นของ JR Central ที่ตั้งใจจะลดเวลาเดินทางโตเกียว-นาโกย่าเหลือราว 40 นาที เลื่อนจากกำหนดเปิดเดิมในปี 2027 ไปเป็นไม่เร็วกว่าปี 2035

The Portal จะนำ Caltrain และต่อมารถไฟความเร็วสูงแคลิฟอร์เนียลงใต้ดินจาก Fourth and King เข้าสู่ Train Box ที่สร้างไว้แล้วใต้ Salesforce Transit Center พร้อมสถานีใต้ดินแห่งใหม่ที่ Fourth and Townsend ประมาณการเบื้องต้นของ TJPA เมื่อเดือนกรกฎาคม 2025 ระบุต้นทุนทุนราว 7.57 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งรัฐบาลกลางให้คำมั่นไว้ 3.38 พันล้านดอลลาร์

ส่วนต่อขยายระยะที่ II ของ VTA นำ BART ต่อจาก Berryessa ผ่านอุโมงค์เจาะเดี่ยวยาวห้าไมล์ ไปยังสถานีใต้ดินใหม่สามแห่งในซานโฮเซ - 28th Street/Little Portugal, Downtown San Jose และ Diridon - บวกสถานีผิวดินที่ Santa Clara การขุดหลุมทางเข้าของเครื่องเจาะอุโมงค์ (TBM) ที่ Newhall Yard อยู่ระหว่างดำเนินการในช่วงปลายปี 2025

เขตขนาด 14.1 ตร.กม. ที่เปิดตัวในปี 2023 สร้างขึ้นโดยมี Mukaab เป็นศูนย์กลาง ซึ่งเป็นลูกบาศก์ขนาด 400 x 400 เมตร มีพื้นที่ใช้สอยราว 2 ล้านตร.ม. และโดมแสดงภาพที่ขับเคลื่อนด้วย AI ในเดือนมกราคม 2026 งานทั้งหมดของลูกบาศก์นอกเหนือจากการขุดดินและการตอกเสาเข็มถูกระงับ ขณะที่มีการประเมินแหล่งเงินทุนและความเป็นไปได้ใหม่ แม้การพัฒนาอสังหาริมทรัพย์โดยรอบยังดำเนินต่อไป Knight Frank ประเมินค่าใช้จ่ายของเขตนี้ไว้ที่ราว 50 พันล้านดอลลาร์