- Bắt đầu
- 5 thg 1, 2025ĐỘ TIN CẬY 90%từ nguồn
- Kết thúc
- 1 thg 1, 2028ĐỘ TIN CẬY 90%từ nguồn
Phí tắc nghẽn của NYC bắt đầu áp dụng ở Manhattan từ Đường 60 trở xuống
Được dịch tự động từ bản gốc
Tiêu đề gốc: NYC Congestion Pricing Toll Starts in Manhattan Below 60th Street
- Việc thu phí bắt đầu vào nửa đêm Chủ nhật, ngày 5 tháng 1 năm 2025, đối với hầu hết các phương tiện vào Manhattan phía nam Đường 60, vài giờ sau khi Chủ tịch kiêm CEO của MTA Janno Lieber công bố các biển báo Khu vực Giảm Tắc nghẽn[1]
- Khu vực này bao gồm các đường nội bộ từ Đường 60 trở xuống; FDR Drive, West Side Highway/Route 9A và các kết nối Hầm Hugh L. Carey với West Street được loại trừ[2]
- Ô tô có E-ZPass trả 9 đô la trong giờ cao điểm (5 giờ sáng đến 9 giờ tối các ngày trong tuần, 9 giờ sáng đến 9 giờ tối vào cuối tuần) và 2.25 đô la ban đêm, tính một lần mỗi ngày[2]
- Mức phí dành cho tài xế không có E-ZPass cao hơn[1]
- Khoản tín dụng qua cầu hầm giờ cao điểm lên đến 3 đô la cho ô tô áp dụng tại các hầm Lincoln, Holland, Queens-Midtown và Hugh L. Carey[2]
- Hội đồng quản trị MTA ấn định ba năm đầu ở mức 60% của mức phí được phê duyệt ban đầu, tăng lên 12 đô la từ năm 2028 đến 2030 và mức phí đầy đủ vào năm 2031[5]
- MTA kỳ vọng mỗi ngày giảm khoảng 80,000 phương tiện trong khu vực và có 15 tỷ đô la cho các dự án vốn như ga dành cho người khuyết tật, toa tàu mới, xe buýt điện và hệ thống tín hiệu[1]
- MTA Bridges and Tunnels công bố báo cáo đánh giá đầu tiên của chương trình vào ngày 5 tháng 1 năm 2026, một năm sau khi bắt đầu thu phí[3]
- Sau đó một thẩm phán liên bang phán rằng chính quyền Trump không thể đơn phương chấm dứt khoản phí, vốn có hiệu lực vào ngày 5 tháng 1 năm 2025[4]
Tài liệu tham khảo 5ĐỘ TIN CẬY 85%Độ tin cậy tổng thể: 85%Mức độ nguồn và tài liệu tham khảo của ghim củng cố các ngày của nó.Trung bình có trọng số về mức độ 5 tài liệu, gồm cả nguồn, ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc của ghim; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhấtHiện tất cả ghim có độ tin cậy từ 75% trở lên
Mục đầu tiên luôn là nguồn của ghim. Độ tin cậy tổng thể là trung bình có trọng số về mức độ mỗi tài liệu ủng hộ thời điểm bắt đầu và kết thúc được dùng ở trên; một tài liệu được tính giảm một nửa cho mỗi 180 ngày cũ hơn tài liệu mới nhất.
- [1]90%mta.info/press-release/video-and-photos-mta-chair-and-ceo-lieber-unveils-signs-entrance-manhattansmta.info· Đăng 24 thg 9, 2026· Bắt đầu 5 thg 1, 2025 ✓· Kết thúc 1 thg 1, 2028 ✓· 28% điểm số
MTA nêu chắc chắn (mta.info[2][3][5], ngày 4 tháng 1 năm 2025): chương trình "có hiệu lực vào Chủ nhật này, ngày 5 tháng 1, lúc nửa đêm"; NY1[4]/AP (ngày 3 tháng 3 năm 2026) xác nhận chương trình "có hiệu lực vào ngày 5 tháng 1 năm 2025". Điểm kết thúc là điều khoản có hiệu lực của lộ trình triển khai từng bước của hội đồng quản trị MTA: mức phí ban đầu áp dụng "trong năm 2025, 2026 và 2027", và "Từ năm 2028 đến 2030" mức phí là 12 đô la.
- [2]88%About the Congestion Relief Zone tollmta.info· Thêm 24 thg 9, 2026· 28% điểm số
The MTA's[1][3][5] toll page: zone boundaries, excluded roadways, peak hours, the $9/$2.25 car toll and the tunnel crossing credits.
- [3]80%Congestion Relief Zone Tolling Programmta.info· Thêm 24 thg 9, 2026· 28% điểm số
MTA[1][2][5] program page stating the first evaluation report was released on January 5, 2026, one year after tolling began.
- [4]78%Congestion pricing upheld by federal judge over Trump's objectionsny1.com· Xuất bản 3 thg 3, 2026· 13% điểm số
NY1/AP coverage stating the program took effect on Jan. 5, 2025.
- [5]90%MTA Board Approves Phasing In the Congestion Relief Zone Tollmta.info· Xuất bản 18 thg 11, 2024· 2% điểm số
The MTA[1][2][3] board's own release setting the $9 initial toll, the 2028-2030 $12 phase and the launch on Sunday, January 5, 2025.
Đề xuất chỉnh sửa
Thiếu hay sai điều gì? Hãy nói bằng lời của bạn: một liên kết củng cố ghim này, một ngày bắt đầu hoặc kết thúc khác kèm lý do, hoặc một thông tin còn thiếu hay sai. AI đối chiếu với các nguồn của ghim này, tìm nguồn tốt hơn và thêm mọi trang ủng hộ bạn. Các nguồn của chính ghim vẫn được tính nhiều nhất. Hình ảnh thể hiện nội dung khác hoặc thể hiện kém cũng được xem xét, rồi bị hạ xuống hoặc thay thế.
