Ghim khớp với company:"Metropolitan Transportation Authority"

Dự án East Side Access của MTA đã khai trương Grand Central Madison, một nhà ga mới của Long Island Rail Road được xây trong các hang ngầm khoảng 150 feet dưới Park Avenue.

Hầu hết tài xế vào Manhattan từ Đường 60 trở xuống nay phải trả phí giờ cao điểm 9 đô la với E-ZPass (2.25 đô la ban đêm), chương trình thu phí tắc nghẽn đầu tiên ở Hoa Kỳ. MTA kỳ vọng khoản phí này mang lại 15 tỷ đô la để nâng cấp giao thông công cộng.

MTA của New York đã nhận được phê duyệt cuối cùng cho kế hoạch vốn năm năm kỷ lục trị giá 68.4 tỷ USD nhằm hiện đại hóa hệ thống tàu điện ngầm đã cũ, từ toa tàu mới đến hệ thống điều khiển tàu thế hệ tiếp theo.

Giá vé cơ bản tàu điện ngầm, xe buýt nội thành và Access-A-Ride tăng 10 xu lên 3 đô la và giá vé xe buýt tốc hành lên 7.25 đô la, trong khi mức trần giá vé hằng tuần 35 đô la của OMNY trở thành vĩnh viễn thay cho vé không giới hạn của MetroCard.

MTA đã bắt đầu giai đoạn thi công chính của tuyến mở rộng dài 1.5 dặm đưa tuyến Q từ 96th Street tới Harlem-125th Street, với các ga mới tại 106th, 116th và 125th Streets. Máy khoan hầm xuống lòng đất vào đầu năm 2027 và tàu dự kiến chạy vào năm 2032.

Phí giờ cao điểm của Khu vực Giảm Tắc nghẽn đối với ô tô có E-ZPass tăng từ 9 đô la lên 12 đô la (3 đô la ban đêm) khi lộ trình triển khai từng bước của MTA chuyển sang 80% mức phí được phê duyệt ban đầu, giữ nguyên đến hết năm 2030.

MTA đang thúc đẩy một tuyến đường sắt nhẹ mới nối Brooklyn và Queens qua một hành lang vận tải hàng hóa chưa bao giờ có dịch vụ tàu điện ngầm chở khách.