Ghim khớp với tag:COMAC

Máy bay phản lực khu vực được phát triển trong nước đầu tiên của Trung Quốc, nguyên mẫu ARJ21, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 28 tháng 11 năm 2008 từ Sân bay Dachang của Thượng Hải, bay trong khoảng một giờ ở độ cao 9.000 feet.

Cơ quan quản lý hàng không CAAC của Trung Quốc đã cấp giấy chứng nhận loại ARJ21-700 vào ngày 30 tháng 12 năm 2014, sáu năm sau chuyến bay đầu tiên, cho phép máy bay phản lực khu vực do Trung Quốc tự chế tạo đầu tiên được giao hàng hàng không.

COMAC đã trao chiếc ARJ21-700 (B-3321) đầu tiên cho khách hàng Thành Đô Airlines tại buổi lễ ở Thượng Hải vào ngày 29 tháng 11 năm 2015, bảy năm sau chuyến bay đầu tiên; máy bay phản lực bay đến Thành Đô cùng ngày.

Chengdu Airlines đã thực hiện chuyến bay chở khách ARJ21-700 theo lịch trình đầu tiên từ Thành Đô đến Shanghai Hongqiao vào ngày 28 tháng 6 năm 2016, với khoảng 70 hành khách trên máy bay, 7,5 năm sau chuyến bay đầu tiên.

Máy bay phản lực lớn đầu tiên của Trung Quốc, COMAC C919, cất cánh từ Phố Đông Thượng Hải lúc 2:01 chiều ngày 5 tháng 5 năm 2017 và bay 1 giờ 19 phút với phi hành đoàn 5 người, khoảng hai năm rưỡi sau khi ra mắt.

Cơ quan quản lý CAAC của Trung Quốc đã trao chứng chỉ loại cho C919 vào ngày 29 tháng 9 năm 2022 tại một buổi lễ ở Sân bay Thủ đô Bắc Kinh, 5 năm sau chuyến bay đầu tiên và dọn đường cho việc giao hàng.

COMAC bàn giao chiếc C919 (B-919A, 164 chỗ) sản xuất đầu tiên trên thế giới cho khách hàng China Eastern tại Phố Đông Thượng Hải vào ngày 9 tháng 12 năm 2022; nó đã bay chuyến bay kỷ niệm kéo dài 15 phút tới Hongqiao.

Chuyến bay China Eastern MU9191 đã thực hiện dịch vụ thương mại đầu tiên của C919 từ Hồng Kiều Thượng Hải đến Thủ đô Bắc Kinh vào ngày 28 tháng 5 năm 2023, khởi hành lúc 10:32 với khoảng 130 hành khách.