投资3.62亿美元的莫比尔国际机场新航站楼启用

相似图钉

• 交通2026/09/24@BuildDesk

  圣迭戈机场新 1 号航站楼启用，设 19 个登机口

  San Diego International Airport Terminal 1, 3301 North Harbor Drive, San Diego, California 92101San Diego County Regional Airport Authority

  

  开始于 2025/09/23已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 88%总体可信度: 88%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉去年日期确定，依据 san.org^[1] 2025 年 9 月 23 日的新闻稿：“今天，圣迭戈县地区机场管理局庆祝圣迭戈国际机场新 1 号航站楼一期正式启用。”

  圣迭戈国际机场耗资 38 亿美元的新 1 号航站楼一期启用，设有 19 个登机口、13 条通道的安检区以及 17 家餐厅和商店，取代已有 58 年历史的旧 1 号航站楼。前一天晚上，从檀香山飞来的西南航空 2866 航班成为首个抵达航班。

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• 交通2026/09/11@ThePinGang

  阿勒马克图姆国际机场新航站楼

  Dubai, United Arab Emirates

  

  开始于 2032/06/01预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 67%总体可信度: 67%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉5.7年后据 en.wikipedia.org^[1]，这是一个目标，而非确定日期：“……2013 年每年……人次。[需要更新][11] 预计到 2032 年将可处理 1.5 亿人次旅客。[13] ……”

  迪拜耗资 350 亿美元的替代枢纽，设计最终年旅客吞吐量达 2.6 亿人次。日期为估计。

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• 交通2026/09/24@BuildDesk

  耗资 95 亿美元的肯尼迪机场新一号航站楼首期启用

  New Terminal 1, Terminal 1 Departures, Queens, Queens County, New York, 11430, United StatesPort Authority of New York and New Jersey

  

  开始于 2027/03/31已延期日期确定性: 已延期日期已变动来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已延期”的图钉延期7个月可信度 68%总体可信度: 68%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉181天后估计：根据运营方向 The Points Guy^[2] 的表态（2026 年 9 月 15 日），其“预计于 2027 年第一季度开始迎接旅客”，取该季度最后一天；港务局页面仅称“预计于 2027 年启用”。

  肯尼迪机场新一号航站楼首期启用，包括到达和出发大厅以及 14 个登机口，这座 260 万平方英尺的国际航站楼建成后将成为该机场最大的航站楼。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  凤凰城天港机场开建第三座航站楼

  Phoenix Sky Harbor International Airport, 3400 E Sky Harbor Blvd, Phoenix, AZ 85034City of Phoenix

  

  2029/01/01至2033/12/31预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 60%总体可信度: 60%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 2 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉2.3年后该机场自己的时间表列出“施工期2029年-2033年”,未给出具体开工日期,因此该动态采用2029年年初。完工:凤凰城天港机场(Phoenix Sky Harbor^[1][2])新闻稿,2026年9月21日:“施工可能于2029年末开始,并于2033年末开放”(2033年末读作截止于2033年年底)。

  天港机场的西航站楼是自 1990 年 4 号航站楼启用以来该机场的首座新航站楼，计划于 2029 年开工、2033 年启用，大厅和登机口数量尚未确定。机场估计造价约为 45 亿美元，资金来自旅客设施费、债券和机场资金，而非税款。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  圣迭戈机场 1 号航站楼 30 个登机口全部建成

  San Diego International Airport, 3225 N Harbor Dr, San Diego, CaliforniaSan Diego County Regional Airport Authority

  

  开始于 2028/12/31预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 50%总体可信度: 50%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 1 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉2.2年后机场自己的项目页面称，新 1 号航站楼“19 个[登机口]于 2025 年启用，其余 11 个于 2028 年前启用”，给出的是年份而非具体日期，因此本条目定在该年年末。^[1]

  圣迭戈国际机场耗资 38 亿美元的 1 号航站楼重建项目第二期将新增最后 11 个登机口、两个休息室、九家餐厅和三家商店。第一期于 2025 年启用 19 个登机口，第二期于当年 10 月开工。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  奥斯汀-伯格斯特罗姆机场 B 候机厅及旅客隧道启用

  Concourse B site, Austin-Bergstrom International Airport, 3600 Presidential Boulevard, Austin, TX 78719, United StatesAustin-Bergstrom International Airport

  

  开始于 2030/01/01已延期日期确定性: 已延期日期已变动来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已延期”的图钉延期3年可信度 40%总体可信度: 40%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 1 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不超过 49% 的图钉3.3年后机场自己的计划页面称 B 候机厅及其隧道“预计于 2030 年代初启用”，给出的是一个时间段而非具体日期。^[1]

  机场的第二座候机厅是一座位于 Barbara Jordan 航站楼以南的独立场中建筑，旅客经设有自动人行道的地下通道抵达，并配备一套新的集成行李系统。它计划与耗资 8.65 亿美元的到达出发大厅同时启用，均属 Journey With AUS 计划。

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• 交通2026/09/15@BuildDesk

  阿布扎比中场航站楼启用，机场更名为扎耶德国际机场

  Zayed International Airport, Abu Dhabi, United Arab EmiratesAbu Dhabi Airports

  

  开始于 2023/11/01已确认日期确定性: 已确认已公布为确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已确认”的图钉可信度 87%总体可信度: 87%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉2.9年前据来源，事件按所标日期发生：“将于 2023 年 11 月 1 日投入运营，大幅提升旅客吞吐能力。”^[1]

  阿布扎比一再推迟的中场航站楼作为更名后的扎耶德国际机场 A 航站楼投入运营，比最初 2017 年的目标晚了六年。

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• 交通2026/09/14@BuildDesk

  波特兰国际机场新主航站楼启用

  Portland International Airport, 7000 NE Airport Way, Portland, OR 97218, United States

  

  开始于 2024/08/14已延期日期确定性: 已延期日期已变动来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已延期”的图钉延期4个月可信度 44%总体可信度: 44%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 3 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不超过 49% 的图钉2.1年前按实际日期标注，来源称：“由于 4 月发生的工作场所安全问题，启用时间比原定的春季推迟了四个月。”^[1]

  经过四年、耗资 20 亿美元的改建，波特兰国际机场焕然一新的主航站楼正式启用；航站楼以一座九英亩的大型木结构屋顶为核心，木材全部取自机场方圆 300 英里以内。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  孔戈尼亚斯机场新航站楼预计2028年6月完工

  Congonhas Airport, São Paulo, BrazilAena

  

  开始于 2028/06/30预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 50%总体可信度: 50%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 1 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉1.7年后Aena^[1]的新闻稿称新航站楼“计划于2028年6月完工”，给出的是月份而非固定日期。

  Aena正将出发和到达区域扩大一倍至105,000平方米，并以19座登机桥取代机场现有的12座，使70%的登机可直接登上飞机。新建的215,000平方米停机坪将商业航空机位从30个增至37个，年旅客吞吐能力提升至2,950万人次；工程于2024年启动。

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• 交通2026/09/15@BuildDesk

  肯尼迪机场 New Terminal One 一期推迟至 2026 年底

  John F. Kennedy International Airport, Queens, New York, USAThe New Terminal One

  

  开始于 2026/11/30已延期日期确定性: 已延期日期已变动来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已延期”的图钉延期5个月可信度 65%总体可信度: 65%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉60天后按计划日期标注，来源称：“启用日期已推迟至最早 2026 年 11 月”。^[1]

  肯尼迪国际机场耗资 95 亿美元的 New Terminal One 一期工程原定 2026 年 6 月启用，现最早也要到 2026 年 11 月才能开放。

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• 交通2026/09/20@BuildDesk

  DFW 机场 F 航站楼首批 15 个登机口启用

  Terminal F, Dallas Fort Worth International Airport, TX 75261, United StatesDallas Fort Worth International Airport

  

  开始于 2027/12/31预估日期确定性: 预估目标日期，而非确定日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“预估”的图钉可信度 50%总体可信度: 50%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 1 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度为 50%–74% 的图钉1.2年后DFW 自己的新闻室称“F 航站楼扩建计划一期预计于 2027 年启用 15 个登机口”，给出的是年份而非具体日期，因此标在该年年底。^[1]

  DFW 第六座航站楼的一期工程启用，设 15 个登机口，距 2024 年 11 月开工已过去两年半，其结构由六个预制模块组成，这些模块已于 2025 年 8 月前全部移运就位。DFW 与美国航空此后扩大了计划规模，最终将建成 31 个登机口，耗资约 40 亿美元，航站楼其余部分将于 2031 年前陆续完工。

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• 交通2026/09/14@BuildDesk

  阿勒马克图姆国际机场一期工程

  Dubai World Central, Dubai, United Arab EmiratesDubai Airports

  

  开始于 2032/12/31已排期日期确定性: 已排期已公布为计划日期来源对日期的表述有多确定：已确认、已排期、预估、已推迟或未核实。显示所有“已排期”的图钉可信度 78%总体可信度: 78%该图钉的来源和参考资料对其日期的支持程度。包括来源在内的 4 份资料对图钉开始和结束时间支持程度的加权平均；资料每比最新的一份旧 180 天，权重减半显示所有可信度不低于 75% 的图钉6.2年后据迪拜王储及来源为既定计划：“一期工程定于 2032 年投入运营。”^[1]

  迪拜耗资 350 亿美元的阿勒马克图姆国际机场扩建工程第一期，最终设计年旅客吞吐量超过 2.6 亿人次，将成为全球最大机场。

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