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Waymo 自动驾驶出租车开始在 101、280 号等湾区高速公路上搭载公众乘客，其服务扩展为从旧金山延伸至圣何塞、面积逾 260 平方英里的单一服务区，并可在圣何塞机场路边上下客。

Waymo 开始在旧金山国际机场为部分乘客提供全自动驾驶服务，在 SFO 租车中心上下客，航站楼服务将随后推出。

Waymo 在旧金山、洛杉矶和凤凰城向公众开放由极氪制造的第六代 Ojai 自动驾驶出租车，丹佛、圣迭戈和拉斯维加斯将随后跟进。

Waymo 于 2026 年 9 月 1 日开始在丹佛迎来首批公众乘客，服务区面积约 60 平方英里，仅由极氪制造的 Ojai 无人驾驶出租车提供服务。

Waymo 于 2026 年 9 月 1 日开始在坦帕迎来首批公众乘客，服务区近 50 平方英里，从 Westshore 延伸至 East Tampa，从 Hyde Park 延伸至 Temple Crest。

Waymo 于 2026 年 9 月 1 日开始在圣迭戈迎来首批公众乘客，服务区约 50 平方英里，从 Logan Heights 延伸至 Pacific Beach。

Waymo 于 2026 年 9 月 14 日开始在拉斯维加斯迎来首批公众乘客，Ojai 无人驾驶出租车在沿拉斯维加斯大道、面积近 24 平方英里的区域内运营。

Waymo与新加坡交通部及陆路交通管理局共同宣布，将把其全自动驾驶网约车服务引入新加坡，目标在2028年向乘客开放。

2026 年 10 月 27 日，Kalshi 正式确认 Waymo IPO 在 2026 年 11 月 1 日之前为 0.5%，在 2028 年 1 月 1 日之前升至 24%。阶梯中最大的一步是从 2027 年 12 月 1 日到 2028 年 1 月 1 日（20% 到 24%），因此这个窗口期是市场最有可能的一段时间；这是对时机的赌注，而不是对上市日期的赌注。