与“place:Embraer”匹配的图钉

巴西航空工业公司的加压 30 座 EMB 120 巴西利亚涡轮螺旋桨飞机原型机 PT-ZBA 于 1983 年 7 月在圣若泽杜斯坎普斯首飞，这架客机为巴西航空工业公司打开了美国通勤市场。

1995 年 8 月 11 日，巴西航空工业公司的 ERJ-145（一款配备后置发动机的 50 座支线喷气式飞机）在圣若泽杜斯坎普斯首飞，共获得 18 份确认订单、16 份选择权和 127 份意向书。

1996 年 12 月 10 日，即巴西 CTA 发布十一天后，美国联邦航空局 (FAA) 为巴西航空工业公司 (Embraer) ERJ-145 颁发了型号合格证，大陆快运公司于当月接收了第一架飞机。

2002 年 2 月 19 日，第一架巴西航空工业公司 170 PP-XJE 从圣若泽多斯坎普斯起飞，这是四并排 E-Jet 系列的首飞，随后占领了 70-130 座市场。

巴西航空工业公司的第一架 E190 PP-XMA 于 2004 年 3 月 12 日从圣若泽多斯坎普斯起飞，开始了捷蓝航空推出的 98-108 座位段的飞行测试活动。

据巴西航空工业公司称，加拿大航空于 2005 年 7 月 19 日开始运营第一架巴西航空工业公司 E175（C-FEIQ），这使得加拿大航空公司成为加长型 76 至 78 座 E-Jet 的启动运营商，该型飞机后来成为美国占主导地位的支线喷气式飞机。

第一架 E190-E2 于下午 1:06 从圣若泽杜斯坎普斯起飞。 2016 年 5 月 23 日，以 0.82 马赫、41,000 英尺的速度飞行 3 小时 20 分钟，开始 E2 系列的认证活动。

2018 年 2 月 28 日，巴西航空工业公司的 E190-E2 在发射 56 个月后立即获得了 ANAC、FAA 和 EASA 的型号证书，为首架 E2 交付给 Widerøe 做好了准备。

2018 年 4 月 4 日，巴航工业在圣若泽多斯坎普斯向 Widerøe 交付了第一架量产型 E190-E2，这是一架 114 座的单级飞机； 挪威航空公司于当月晚些时候开始执飞这架飞机。

2019 年 9 月 12 日，巴西航空工业公司将其第一架 E195-E2（其有史以来最大的喷气式飞机）移交给发射运营商 Azul 的出租人 AerCap，该飞机配备了 136 个座位； 认证是四月份来的。